导读:本文包含了汽油发动机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:汽油,发动机,噪声,歧管,沉积物,刚度,阻尼。
汽油发动机论文文献综述
唐淑云[1]（2019）在《基于模糊故障树的汽油发动机可靠性风险评价》一文中研究指出现代科技的快速迭代推动了很多领域的改革发展,尤其是机械设备行业。发动机作为当代机械设备的主要零部件,其系统结构逐渐趋向复杂化,容量参数也逐渐提高。但是,随着全球环境条件以及市场环境逐渐规范及严苛,发动机的安全性与可靠性要求也不断提高。因此,科学评价汽油发动机的可靠性风险,成为机械设备领域的新焦点问题。是以,本文基于模糊故障树,联合故障模式影响分析法,对汽油发动机可靠性风险作出评价。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年23期）
廖伯荣,梁启红[2]（2019）在《汽油发动机瞬态工况燃烧规律的试验分析》一文中研究指出汽油发动机在运行的过程中,有着两种形态,即瞬态和稳态,两者在运行时的状态大不相同,且都有着独特的规律。分析其在各种形态下的燃烧规律,包括燃烧参数、转速扭矩变化规律、定转以及定扭的转速工况以及停机工况等,对于优化汽油发动机的工作效率有着很深的数据意义,能为发动机不断完善打下基础,有着很深的研究价值。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年21期）
董武,林卫[3]（2019）在《小型汽油发动机在节能降耗方面的趋势和新技术》一文中研究指出虽然近年来我国的科学技术取得了突破性进展,但燃油动力汽车仍是汽车工业生产的主要对象,而伴随汽车销量的大幅度增长,能源消耗量也在持续增加,在严重破坏周遭生态环境的同时,也给人们的生命财产埋下了巨大的安全隐患,故此为从根本上贯彻落实我国可持续发展的政策方针,加快推广高效汽油机技术成为了未来汽车工业发展的趋势,鉴于此本文主要以小型汽油发动机汽车为例,对节能降耗新技术进行了全面探析,以此为产业可持续发展目标的实现奠定良好基础。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年21期）
鱼涛,宾萍,刘黎,肖经纬,李斌[4]（2019）在《人肺癌A549细胞气-液界面暴露汽油发动机尾气中NO2的基准剂量评估》一文中研究指出目的:通过气-液界面技术将人肺癌细胞A549暴露于不同工况下汽油发动机尾气,探讨汽油发动机尾气中的NO2浓度与A549细胞存活率的剂量-反应关系及其基准剂量,为汽车尾气中NO2的毒性效应风险评估提供基础的数据。方法:用气袋分别收集在怠速(冷启动)、53%和100%负荷下产生的汽油发动机尾气。采用盐酸萘乙二胺分光光度法检测汽油发动机尾气中NO2的浓度;应用气-液界面技术将人肺癌A549细胞暴露于汽油发动机尾气,使用噻唑蓝比色法试剂盒检测A549细胞的相对存活率。洁净空气暴露组设为对照组,根据汽油发动机尾气中的NO2浓度分为3个剂量组,进行剂量-反应关系分析。使用USEPABMDS2.6.0.1软件中的Hill、Linear、Polynomial和Power四种模型,根据模型拟合的AIC系数(AkaikeInformationCoefficient)和P值确定模型的拟合效果来计算汽油发动机尾气中NO2的毒作用基准剂量和基准剂量下限值。结果:洁净空气暴露组的NO2浓度为0mg/m3,A549细胞的相对存活率为(90.58±5.11)%。在怠速(冷启动)、100%和53%负荷下,汽油发动机尾气中NO2的平均浓度分别为6.6、8.2和9.2mg/m3,A549细胞的相对存活率分别为(74.27±4.05)%、(63.86±2.58)%和(58.77±0.81)%。Hill、Linear、Polynomial和Power四种模型显示,随着汽油发动机尾气中NO2浓度的升高,A549细胞的相对存活率随之降低。以拟合效果最好的Power模型估算得到的不同工况下汽油发动机尾气中NO2的毒作用基准剂量和基准剂量下限值分别为2.83mg/m3和1.96mg/m3。结论:不同工况下汽油发动机尾气中的NO2可对A549细胞的相对存活率产生影响,可引起细胞存活率下降的剂量-反应依赖性改变。气-液界面暴露于汽油发动机尾气中NO2的A549细胞存活率明显降低的参考剂量为1.96 mg/m3。(本文来源于《2019全国呼吸毒理与卫生毒理学术研讨会论文集》期刊2019-10-25）
孙博,曲函师,李春旺,刘正勇,马怀阳[5]（2019）在《汽油发动机倾斜试验技术研究》一文中研究指出车辆在大节气门开度加速、急刹车、高速转弯、爬大坡等极端驾驶行为中,发动机会遇到了一定的挑战,尤其是发动机的润滑系统。通过倾斜试验测试发动机润滑系统、曲轴箱通风等系统的相关参数,可得出各方向的倾斜角度对这些参数的影响规律,为发动机的设计及验证提供参考。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（3）》期刊2019-10-22）
刘丽涛,张小虎,陈明[6]（2019）在《汽油发动机正时罩盖辐射噪声仿真优化》一文中研究指出针对某汽油发动机正时罩盖噪声较大问题,采用有限元法进行正时罩盖辐射噪声优化。在正时罩盖曲轴孔附近增加阻尼板,研究了阻尼板物理参数及其安装方式对正时罩盖辐射噪声的影响。同时,进行了不同正时罩盖下发动机辐射噪声分析,通过与试验对标,量化正时罩盖更改对发动机整机辐射噪声的影响。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
谢建海,刘泉山,李海平,金志良[7]（2019）在《车用汽油发动机沉积物组成分析研究》一文中研究指出本文对一种车用汽油开展了Ford 2.3L发动机台架试验,分别考察了加入汽油清净剂前后进气阀与燃烧室沉积物生成量的变化,同时采用SEM扫描电镜/EDS能谱对进气阀和燃烧室中形成的沉积物进行表面形态与元素含量采样分析测试。通过电镜分析,探讨了发动机试验中进气阀沉积物的主要生成来源与清净剂带来的影响。(本文来源于《广东化工》期刊2019年18期）
钱冬羽[8]（2019）在《停缸技术对汽油发动机油耗及运行参数的影响》一文中研究指出文章介绍了车用汽油机在部分负荷下使用停缸技术后,对发动机经济性产生的影响,详细介绍了节油原理及发动机运行工况。阐述了停缸后对发动机进气、排气、燃烧等相关参数产生的影响,说明了停缸技术负荷受限的原因。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年18期）
袁懋荣,毕嵘,韦静思,朱传峰,朱亚亚[9]（2019）在《汽油发动机进气歧管NVH性能分析及优化》一文中研究指出运用CAE手段对某汽油机进气歧管的NVH特性进行仿真分析,得到其模态、频响及辐射噪声3个方面的结果,并通过分析找到其薄弱位置,进行优化。在发动机本体结构不能改变的情况下,只通过优化进气歧管及其支架,使得进气歧管第一阶模态从128 Hz提高到185 Hz。其中,壁厚及支架结构对模态影响较大,蜂窝状筋结构对歧管动刚度和噪声辐射有明显改善。(本文来源于《汽车零部件》期刊2019年09期）
王良斌[10]（2019）在《探析歧管喷射汽油发动机的燃油供给系统》一文中研究指出目前,电控汽油喷射发动机采用的燃油喷射方式有歧管喷射、缸内直喷及混合喷射。不管采用哪种燃油喷射方式,首先必须对供给的燃油施以压力、滤清、压力调节等预处理,通过燃油供给系统完成。本文所述的歧管喷射汽油发动机的燃油供给系统,同样适合于缸内直喷发动机及混合喷射发动机的燃油供给系统。燃油泵、燃油滤清器和燃油压力调节器(以下简称"油压调节器")是燃油供给系统的主要部件。其中油压调节器至关重要,它不仅与喷油器的喷油定量控制相关,而且随着其安装位置的改变,燃油系统也发生了根本性的变化且更加趋于完善。(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2019年18期）
汽油发动机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽油发动机在运行的过程中,有着两种形态,即瞬态和稳态,两者在运行时的状态大不相同,且都有着独特的规律。分析其在各种形态下的燃烧规律,包括燃烧参数、转速扭矩变化规律、定转以及定扭的转速工况以及停机工况等,对于优化汽油发动机的工作效率有着很深的数据意义,能为发动机不断完善打下基础,有着很深的研究价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽油发动机论文参考文献
[1].唐淑云.基于模糊故障树的汽油发动机可靠性风险评价[J].内燃机与配件.2019
[2].廖伯荣,梁启红.汽油发动机瞬态工况燃烧规律的试验分析[J].内燃机与配件.2019
[3].董武,林卫.小型汽油发动机在节能降耗方面的趋势和新技术[J].内燃机与配件.2019
[4].鱼涛,宾萍,刘黎,肖经纬,李斌.人肺癌A549细胞气-液界面暴露汽油发动机尾气中NO2的基准剂量评估[C].2019全国呼吸毒理与卫生毒理学术研讨会论文集.2019
[5].孙博,曲函师,李春旺,刘正勇,马怀阳.汽油发动机倾斜试验技术研究[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（3）.2019
[6].刘丽涛,张小虎,陈明.汽油发动机正时罩盖辐射噪声仿真优化[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[7].谢建海,刘泉山,李海平,金志良.车用汽油发动机沉积物组成分析研究[J].广东化工.2019
[8].钱冬羽.停缸技术对汽油发动机油耗及运行参数的影响[J].汽车实用技术.2019
[9].袁懋荣,毕嵘,韦静思,朱传峰,朱亚亚.汽油发动机进气歧管NVH性能分析及优化[J].汽车零部件.2019
[10].王良斌.探析歧管喷射汽油发动机的燃油供给系统[J].汽车维护与修理.2019
论文知识图
