CHN-T1标模大型低速风洞试验结果相关性分析

论文摘要

为满足型号研制的试验数据质量需求,进一步开展CFD验证与确认工作,中国空气动力研究与发展中心建立了大展弦比运输机高低速统一标模体系。为获得可靠风洞试验数据,使用设计加工的第一个运输机标模CHN-T1（1∶6.4,翼展4.667m）在FL-13风洞和DNW-LLF风洞进行了试验。同一构型下,前者试验雷诺数为1.4×106～2.5×106,后者试验雷诺数为1.4×106～3.2×106。模型在FL-13风洞中通过TG1801A内式六分量天平与大迎角支撑机构相连,在DNW-LLF风洞中则通过W616天平与尾撑机构相连。两风洞均测量了模型力和力矩。风洞试验数据差异评估包括重复性、气动特性和雷诺数影响。结果对比表明:标模在不同风洞试验中的升力线斜率相差很小;设计升力点附近（Ma=0.78,CL=0.5）阻力系数相差0.0004,试验数据一致性较好;雷诺数对标模气动特性影响符合预期。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验进展
•   1.1 风洞设备
•     1.1.1 FL-13风洞
•     1.1.2 DNW-LLF风洞
•   1.2 试验模型
•   1.3 试验条件
•     1.3.1 FL-13风洞试验条件
•     1.3.2 DNW-LLF风洞试验条件
• 2 试验结果与分析
•   2.1 重复性试验结果
•   2.2 气动特性数据对比结果
•   2.3 雷诺数影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张晖,范利涛

关键词: 标模,风洞试验,相关性,试验精度,支架干扰,天平

来源: 实验流体力学 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

分类号: V211.74

页码: 106-111

总页数: 6

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