一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置论文和设计-刘海洋

全文摘要

本实用新型公开了一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,涉及矿井下安全辅助设备技术领域,该煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,包括隧道,隧道的内部固定连接有轨道,轨道的两端均设置有防突风门,防突风门与隧道的内壁固定连接,隧道的内壁一侧固定连接有固定装置,固定装置的一端固定连接有越位保护器,固定装置包括固定板和固定件,固定板的两端均开设有滑槽,滑槽的内部活动连接有卡杆。该煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,越位保护器能够有效的防止无级绳梭车在信号传输不灵敏时导致防突风门损坏,大大的提高了风门的稳定性和可靠度,提升矿井抗灾能力,加工安装方便,具有很好的社会和经济效益。

主设计要求

1.一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,包括隧道(1),其特征在于:所述隧道(1)的内部固定连接有轨道(2),所述轨道(2)的两端均设置有防突风门(3),所述防突风门(3)与隧道(1)的内壁固定连接,所述隧道(1)的内壁一侧固定连接有固定装置(4),所述固定装置(4)的一端固定连接有越位保护器(5);所述固定装置(4)包括固定板(6)和固定件(7),所述固定板(6)的两端均开设有滑槽(8),所述滑槽(8)的内部活动连接有卡杆(9),所述卡杆(9)的一端固定连接有把柄(10),所述把柄(10)的一侧设置有限位板(11),所述限位板(11)与卡杆(9)的表面固定连接,所述限位板(11)的一侧设置有压缩弹簧(12),所述压缩弹簧(12)与卡杆(9)的表面贴合连接,所述滑槽(8)的一端开设有槽口(13);所述固定板(6)的一侧两端均开设有第一插槽(14),所述固定板(6)的一侧中部开设有第二插槽(15),所述第二插槽(15)的两侧均开设有空槽(16),所述空槽(16)的内部固定连接有拉伸弹簧(17),所述拉伸弹簧(17)的一端固定连接有顶块(18);所述固定件(7)的一侧两端均固定连接有支撑杆(19),所述支撑杆(19)的一端开设有第一卡槽(20),所述固定件(7)的一侧中部固定连接有辅助杆(21),所述辅助杆(21)的一端两侧均开设有第二卡槽(22)。

设计方案

1.一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,包括隧道(1),其特征在于:所述隧道(1)的内部固定连接有轨道(2),所述轨道(2)的两端均设置有防突风门(3),所述防突风门(3)与隧道(1)的内壁固定连接,所述隧道(1)的内壁一侧固定连接有固定装置(4),所述固定装置(4)的一端固定连接有越位保护器(5);

所述固定装置(4)包括固定板(6)和固定件(7),所述固定板(6)的两端均开设有滑槽(8),所述滑槽(8)的内部活动连接有卡杆(9),所述卡杆(9)的一端固定连接有把柄(10),所述把柄(10)的一侧设置有限位板(11),所述限位板(11)与卡杆(9)的表面固定连接,所述限位板(11)的一侧设置有压缩弹簧(12),所述压缩弹簧(12)与卡杆(9)的表面贴合连接,所述滑槽(8)的一端开设有槽口(13);

所述固定板(6)的一侧两端均开设有第一插槽(14),所述固定板(6)的一侧中部开设有第二插槽(15),所述第二插槽(15)的两侧均开设有空槽(16),所述空槽(16)的内部固定连接有拉伸弹簧(17),所述拉伸弹簧(17)的一端固定连接有顶块(18);

所述固定件(7)的一侧两端均固定连接有支撑杆(19),所述支撑杆(19)的一端开设有第一卡槽(20),所述固定件(7)的一侧中部固定连接有辅助杆(21),所述辅助杆(21)的一端两侧均开设有第二卡槽(22)。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,其特征在于:

所述固定件(7)的另一侧与越位保护器(5)固定连接;

所述越位保护器(5)位于轨道(2)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,其特征在于:

所述固定板(6)和固定件(7)之间通过支撑杆(19)固定连接;

所述越位保护器(5)位于两个防突风门(3)之间的中部。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,其特征在于:

所述辅助杆(21)的一端位于第二插槽(15)内并与第二插槽(15)贴合连接;

所述顶块(18)位于第二卡槽(22)内并与第二卡槽(22)固定连接,所述顶块(18)呈圆弧状,所述顶块(18)与第二卡槽(22)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,其特征在于:

所述限位板(11)位于槽口(13)内并与槽口(13)活动连接;

所述压缩弹簧(12)的一侧与限位板(11)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,其特征在于:

所述支撑杆(19)的一端位于第一插槽(14)内并与第一插槽(14)贴合连接;

所述卡杆(9)的另一端位于第一卡槽(20)内并与第一卡槽(20)固定连接,所述卡杆(9)的另一端呈圆弧状。

7.根据权利要求1所述的一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,其特征在于:

所述空槽(16)的两侧均开设有限位槽(23),所述顶块(18)的一端两侧均固定连接有限位块(24),所述限位块(24)位于限位槽(23)内并与限位槽(23)活动连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及矿井下安全辅助设备技术领域,具体为一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置。

背景技术

防突风门主要用于突出矿井井巷揭穿突出煤层和在突出煤层进行采掘作业时作为安全防护措施设置的风门。防突风门为钢结构风门,每一道设有一个正向风门和一个反向风门,同一联络巷内安装两道风门(即两扇正向风门,两扇反向风门)。防突风门为矿工的安全起到了保障,是矿工的保护伞,防突风门可以靠人力开启关闭风门,防突风门安装方便,动作灵活,安全可靠。进、回风井之间和主要进、回风巷之间的每个联络巷中,必须砌筑永久性风墙;需要使用的联络巷,必须安设两道联锁的正向风门和两道反向风门。

目前,由于井下生产需要,多处均存在无级绳梭车过风门的地点,在实际运行中无级绳梭车撞击风门导致风门损坏,影响通风系统从而埋下较大的安全隐患,因此,提出一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,解决了现有的防突风门受到无级绳梭车撞击风门导致风门损坏的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,包括隧道,所述隧道的内部固定连接有轨道,所述轨道的两端均设置有防突风门,所述防突风门与隧道的内壁固定连接,所述隧道的内壁一侧固定连接有固定装置,所述固定装置的一端固定连接有越位保护器;

所述固定装置包括固定板和固定件,所述固定板的两端均开设有滑槽,所述滑槽的内部活动连接有卡杆,所述卡杆的一端固定连接有把柄,所述把柄的一侧设置有限位板,所述限位板与卡杆的表面固定连接,所述限位板的一侧设置有压缩弹簧,所述压缩弹簧与卡杆的表面贴合连接,所述滑槽的一端开设有槽口;

所述固定板的一侧两端均开设有第一插槽,所述固定板的一侧中部开设有第二插槽,所述第二插槽的两侧均开设有空槽,所述空槽的内部固定连接有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的一端固定连接有顶块;

所述固定件的一侧两端均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的一端开设有第一卡槽,所述固定件的一侧中部固定连接有辅助杆,所述辅助杆的一端两侧均开设有第二卡槽。

可选的,所述固定件的另一侧与越位保护器固定连接;

所述越位保护器位于轨道的一侧。

可选的,所述固定板和固定件之间通过支撑杆固定连接;

所述越位保护器位于两个防突风门之间的中部。

可选的,所述辅助杆的一端位于第二插槽内并与第二插槽贴合连接;

所述顶块位于第二卡槽内并与第二卡槽固定连接,所述顶块呈圆弧状,所述顶块与第二卡槽相适配。

可选的,所述限位板位于槽口内并与槽口活动连接;

所述压缩弹簧的一侧与限位板固定连接。

可选的,所述支撑杆的一端位于第一插槽内并与第一插槽贴合连接;

所述卡杆的另一端位于第一卡槽内并与第一卡槽固定连接,所述卡杆的另一端呈圆弧状。

可选的,所述空槽的两侧均开设有限位槽,所述顶块的一端两侧均固定连接有限位块,所述限位块位于限位槽内并与限位槽活动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,具备以下有益效果:

(1)、该煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,通过越位保护器能够有效的防止无级绳梭车在信号传输不灵敏时导致防突风门损坏,大大的提高了风门的稳定性和可靠度,提升矿井抗灾能力,而且具有结构简单,加工安装方便,易于推广,具有很好的社会和经济效益。

(2)、该煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,通过卡杆与第一卡槽的配合能够对支撑杆进行固定,使固定板和固定件之间固定连接,对越位保护器进行固定,通过顶块与第二卡槽的配合能够避免在固定板和固定件分离过程中越位保护器掉落。

附图说明

图1为本实用新型的俯视示意图;

图2为本实用新型的局部侧视示意图;

图3为本实用新型固定板结构的俯视剖视示意图;

图4为本实用新型图3中A处结构的放大示意图。

图中:1、隧道;2、轨道;3、防突风门;4、固定装置;5、越位保护器;6、固定板;7、固定件;8、滑槽;9、卡杆;10、把柄;11、限位板;12、压缩弹簧;13、槽口;14、第一插槽;15、第二插槽;16、空槽;17、拉伸弹簧;18、顶块;19、支撑杆;20、第一卡槽;21、辅助杆;22、第二卡槽;23、限位槽;24、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:

一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,包括隧道1,隧道1 的内部固定连接有轨道2,轨道2的两端均设置有防突风门3,防突风门3与隧道1的内壁固定连接,隧道1的内壁一侧固定连接有固定装置4,固定装置 4的一端固定连接有越位保护器5,越位保护器5能够有效的防止无级绳梭车在信号传输不灵敏时导致防突风门3损坏,大大的提高了风门的稳定性和可靠度;

固定装置4包括固定板6和固定件7,固定板6的两端均开设有滑槽8,滑槽8的内部活动连接有卡杆9,卡杆9的一端固定连接有把柄10,把柄10 的一侧设置有限位板11,限位板11与卡杆9的表面固定连接,限位板11的一侧设置有压缩弹簧12,压缩弹簧12能够使卡杆9自动复位,压缩弹簧12 与卡杆9的表面贴合连接,滑槽8的一端开设有槽口13,限位板11与槽口 13的配合能够对卡杆9的活动范围进行限定;

固定板6的一侧两端均开设有第一插槽14,固定板6的一侧中部开设有第二插槽15,第二插槽15的两侧均开设有空槽16,空槽16的内部固定连接有拉伸弹簧17,拉伸弹簧17的一端固定连接有顶块18;

固定件7的一侧两端均固定连接有支撑杆19,支撑杆19的一端开设有第一卡槽20,卡杆9与第一卡槽20的配合能够对支撑杆19进行固定,使固定板6和固定件7之间固定连接,对越位保护器5进行固定,固定件7的一侧中部固定连接有辅助杆21,辅助杆21的一端两侧均开设有第二卡槽22,顶块18与第二卡槽22的配合能够避免在固定板6和固定件7分离过程中越位保护器5掉落。

作为本实用新型的一种可选技术方案:

固定件7的另一侧与越位保护器5固定连接;

越位保护器5位于轨道2的一侧,越位保护器5能够有效的防止无级绳梭车在信号传输不灵敏时导致防突风门3损坏。

作为本实用新型的一种可选技术方案:

固定板6和固定件7之间通过支撑杆19固定连接;

越位保护器5位于两个防突风门3之间的中部。

作为本实用新型的一种可选技术方案:

辅助杆21的一端位于第二插槽15内并与第二插槽15贴合连接;

顶块18位于第二卡槽22内并与第二卡槽22固定连接,顶块18呈圆弧状,顶块18与第二卡槽22相适配,顶块18与第二卡槽22的配合能够避免在固定板6和固定件7分离过程中越位保护器5掉落。

作为本实用新型的一种可选技术方案:

限位板11位于槽口13内并与槽口13活动连接,限位板11与槽口13的配合能够对卡杆9的活动范围进行限定;

压缩弹簧12的一侧与限位板11固定连接,压缩弹簧12能够使卡杆9自动复位。

作为本实用新型的一种可选技术方案:

支撑杆19的一端位于第一插槽14内并与第一插槽14贴合连接;

卡杆9的另一端位于第一卡槽20内并与第一卡槽20固定连接,卡杆9 的另一端呈圆弧状,卡杆9与第一卡槽20的配合能够对支撑杆19进行固定,使固定板6和固定件7之间固定连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案:

空槽16的两侧均开设有限位槽23,顶块18的一端两侧均固定连接有限位块24,限位块24位于限位槽23内并与限位槽23活动连接,限位槽23与限位块24的配合能够对顶块18的活动范围进行限定。

综上所述,该煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置,在使用时,先使固定件7上的支撑杆19进入的到固定板6上的第一插槽14内,固定件7 上的辅助杆21进入到第二插槽15内,然后推动固定件7,固定件7带动支撑杆19移动进入到第一插槽14内与卡杆9接触,卡杆9受到支撑杆19的作用力移动,卡杆9带动限位板11移动,限位板11移动使压缩弹簧12受力压缩,当卡杆9与第一卡槽20接触时,压缩弹簧12复位,压缩弹簧12带动限位板 11移动,限位板11带动卡杆9移动进入到第一卡槽20内,对支撑杆19进行固定,同时固定件7带动辅助杆21移动,辅助杆21进入到第二插槽15内并与顶块18接触,顶块18受到辅助杆21的作用力移动,顶块18移动使拉伸弹簧17受力压缩。当顶块18与第二卡槽22接触时,拉伸弹簧17复位,拉伸弹簧17带动顶块18进入到第二卡槽22,从而完成对越位保护器5的固定。

需要说明的是,在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920074035.8

申请日:2019-01-17

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:41(河南)

授权编号:CN209457972U

授权时间:20191001

主分类号:E21F 11/00

专利分类号:E21F11/00;E21F1/10

范畴分类:25A;33A;

申请人:禹州枣园煤业有限公司

第一申请人:禹州枣园煤业有限公司

申请人地址:461670 河南省许昌市禹州市文殊镇马寨村

发明人:刘海洋;李东;楚亚飞;吕东辉;聂济刚;张向前;李现朴;张勇胜

第一发明人:刘海洋

当前权利人:禹州枣园煤业有限公司

代理人:丁国勇

代理机构:51289

代理机构编号:成都明涛智创专利代理有限公司 51289

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  

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