某插电式混合动力汽车网络架构及网关设计

论文摘要

为了满足某插电式混合动力汽车对数据传输高速可靠的要求,该文设计了基于CAN总线和FlexRay总线的分布式混合网络架构及车载网关VCU。车载网关基于Infineon AURIX TC265主控芯片设计了外围电路系统板作为硬件,使用HighTec和MATLAB软件完成了软件程序的设计,实现了CAN与FlexRay之间报文相互转发的通信功能,同时具有标定、诊断等功能。测试结果表明,CAN/FlexRay混合网络架构及网关VCU符合设计要求,混合网络架构降低了CAN总线负载率,使用FlexRay通信的节点相比以前使用CAN总线提升了数据的传输速度。

论文目录

• 1 网络架构设计
•   1.1 需求分析设计
•   1.2 网络架构设计
•   1.3 CAN总线网络设计
•   1.4 FlexRay总线网络设计
• 2 网关VCU设计
•   2.1 硬件选型和设计
•   2.2 软件设计
• 3 网关VCU测试
•   3.1 网关功能测试
•   3.2 试验结果
•     3.2.1 CAN报文转FlexRay报文测试
•     3.2.2 FlexRay报文转CAN报文测试
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨朝阳,阮海庭,殷春风,易琨

关键词: 网络架构,车载网关

来源: 汽车工程师 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 湖北汽车工业学院,神龙汽车有限公司技术中心

基金: 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金(2015XTZX0417)

分类号: U469.7;U463.6

页码: 23-25+29

总页数: 4

文件大小: 1006K

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