全文摘要
本实用新型提供了一种剖分油封，包括环形骨架以及包覆于环形骨架上形成环形密封结构的橡胶密封体，于橡胶密封体内侧设有主密封唇口，于主密封唇口处形成与外部空气面接触的空气侧和油性密封的工作侧，环形骨架上沿其圆周方向设有第一剖分部，橡胶密封体沿其圆周方向设有第二剖分部，还包括设于橡胶密封体内部位于主密封唇口的工作侧处的承压环，承压环沿其圆周方向设有第三剖分部。本实用新型所提供的剖分油封，适用于安装尺寸大、转速不高、不易拆卸的设备上安装使用，其结构简单方便安装、检修和更换；并且在橡胶密封体内部的工作侧增设了承压环，有效的提高剖分油封使用环境的转速和压力，进而改善剖分油封的使用工况。
主设计要求
1.一种剖分油封，包括环形骨架以及包覆于所述环形骨架上形成环形密封结构的橡胶密封体，于所述橡胶密封体内侧设有主密封唇口，于所述主密封唇口处形成与外部空气面接触的空气侧和油性密封的工作侧，其特征在于，所述环形骨架上沿其圆周方向设有第一剖分部，所述橡胶密封体沿其圆周方向设有第二剖分部，还包括设于所述橡胶密封体内部位于所述主密封唇口的工作侧处的承压环，所述承压环沿其圆周方向设有第三剖分部。
设计方案
1.一种剖分油封，包括环形骨架以及包覆于所述环形骨架上形成环形密封结构的橡胶密封体，于所述橡胶密封体内侧设有主密封唇口，于所述主密封唇口处形成与外部空气面接触的空气侧和油性密封的工作侧，其特征在于，所述环形骨架上沿其圆周方向设有第一剖分部，所述橡胶密封体沿其圆周方向设有第二剖分部，还包括设于所述橡胶密封体内部位于所述主密封唇口的工作侧处的承压环，所述承压环沿其圆周方向设有第三剖分部。
2.如权利要求1所述的一种剖分油封，其特征在于，所述橡胶密封体的主密封唇口的工作侧处设有用于抵接所述承压环的第一台阶面，所述承压环的顶部与所述第一台阶面抵接。
3.如权利要求2所述的一种剖分油封，其特征在于，所述承压环为PTFE耐磨承压固定圈。
4.如权利要求1所述的一种剖分油封，其特征在于，所述环形骨架的第一剖分部为与轴向形成夹角的斜切式全剖分开口，所述橡胶密封体的第二剖分部为沿着轴向设置的直切式半剖分开口，所述承压环的第三剖分部为与轴向形成夹角的斜切式全剖分开口。
5.如权利要求4所述的一种剖分油封，其特征在于，所述第一剖分部与所述第二剖分部之间沿着圆周方向错开5°-15°方向设置，所述第二剖分部与所述第三剖分部之间沿着圆周方向错开5°-15°方向设置。
6.如权利要求1所述的一种剖分油封，其特征在于，所述环形骨架为酚醛树脂固定圈。
7.如权利要求1所述的一种剖分油封，其特征在于，还包括设于所述橡胶密封体上的紧箍弹簧，所述橡胶密封体上设有可供所述紧箍弹簧设置的弹簧槽，所述弹簧槽包括由所述橡胶密封体沿着所述紧箍弹簧的外圆周面延伸的第一弯曲部和第二弯曲部，所述第一弯曲部与所述第二弯曲部之间形成可供所述紧箍弹簧嵌入的开口。
8.如权利要求7所述的一种剖分油封，其特征在于，所述第一弯曲部和所述第二弯曲部与所述橡胶密封体一体成型。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及油封技术领域，尤其是涉及一种剖分油封。
背景技术
现代工业设备上，有许多需要密封油的场合，需要使用油封产品。但是很多密封的场合并不方便随意更换油封部件。而传统的骨架油封是一种高损耗产品，在拆卸困难的设备上使用时，容易出现密封失效、频繁更换的问题。因此需要定期对设备停机检修，从而造成生产产能底下、费工费时的问题。而剖分油封，在其油封部件上开口，适用于拆卸困难、转速低且无油压的设备使用，可以解决这些设备的密封需求。但是，对于一些拆卸困难、设备转速提高或者具有一定油压的设备使用剖分油封时，该剖分油封就会出现由于其自身的刚性差、剖分口处错位而导致油液渗漏无法保证密封的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有剖分油封对于安装的工作环境要求过高，在转速提高或者具有一定油压的环境下使用时，就无法保证密封缺点，提供一种剖分油封。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种剖分油封，包括环形骨架以及包覆于所述环形骨架上形成环形密封结构的橡胶密封体，于所述橡胶密封体内侧设有主密封唇口，于所述主密封唇口处形成与外部空气面接触的空气侧和油性密封的工作侧，所述环形骨架上沿其圆周方向设有第一剖分部，所述橡胶密封体沿其圆周方向设有第二剖分部，还包括设于所述橡胶密封体内部位于所述主密封唇口的工作侧处的承压环，所述承压环沿其圆周方向设有第三剖分部。
进一步地，所述橡胶密封体的主密封唇口的工作侧处设有用于抵接所述承压环的第一台阶面，所述承压环的顶部与所述第一台阶面抵接。
进一步地，所述承压环为PTFE耐磨承压固定圈。
进一步地，所述环形骨架的第一剖分部为与轴向形成夹角的斜切式全剖分开口，所述橡胶密封体的第二剖分部为沿着轴向设置的直切式半剖分开口，所述承压环的第三剖分部为与轴向形成夹角的斜切式全剖分开口。
进一步地，所述第一剖分部与所述第二剖分部之间沿着圆周方向错开5° -15°方向设置，所述第二剖分部与所述第三剖分部之间沿着圆周方向错开5° -15°方向设置。
进一步地，所述环形骨架为酚醛树脂固定圈。
进一步地，还包括设于所述橡胶密封体上的紧箍弹簧，所述橡胶密封体上设有可供所述紧箍弹簧设置的弹簧槽，所述弹簧槽包括由所述橡胶密封体沿着所述紧箍弹簧的外圆周面延伸的第一弯曲部和第二弯曲部，所述第一弯曲部与所述第二弯曲部之间形成可供所述紧箍弹簧嵌入的开口。
进一步地，所述第一弯曲部和所述第二弯曲部与所述橡胶密封体一体成型。
本实用新型所提供的一种剖分油封的有益效果在于：该剖分油封适用于安装尺寸大、转速不高、不易拆卸的设备上安装使用，其结构简单方便安装、检修和更换；并且在橡胶密封体内部的工作侧增设了承压环，通过该承压环可以起到密封介质的作用，从而有效的提高剖分油封使用环境的转速和压力，进而改善剖分油封的使用工况，使得本实用新型所提供的剖分油封可以适用于油压低于0.05MPa的工作环境中使用，同时该承压环的第三剖分部与橡胶密封体的第二剖分部之间相互错开后，形成迷宫式密封结构，可以提高整个剖分油封的密封性能。
附图说明
图1是本实用新型所提供的剖分油封的全剖视图；
图2是图1中A处的局部放大图。
图中：100-剖分油封、10-环形骨架、11-第一剖分部、20-橡胶密封体、21- 主密封唇口、211-空气侧、212-工作侧、22-第一台阶面、23-弹簧槽、231-第一弯曲部、232-第二弯曲部、233-开口、30-承压环、31-第三剖分部、32-顶面、 40-紧箍弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参见图1-2，为本实用新型所提供的一种剖分油封100。本实用新型所提供的剖分油封100适用于安装尺寸大、转速不高、不易拆卸的设备上安装使用，其结构简单方便安装、检修和更换。具体地，如图1所示，该剖分油封100包括环形骨架10以及包覆于环形骨架10上形成环形密封结构的橡胶密封体20。该橡胶密封体20通过硫化生产过程完全包覆于环形骨架10的内外两侧，与环形骨架10形成一体。而本实用新型所提供的剖分油封100中，该环形骨架10 为酚醛树脂固定圈，采用酚醛树脂制作支撑骨架，可以提高整个剖分油封100 的整体刚性，从而保证安装剖分油封100的综合强度，使得剖分油封100在工作过程中的稳定性。同时在环形骨架10上沿其圆周方向设有第一剖分部11，如图1所示，该第一剖分部11为与轴向形成夹角的斜切式全剖分开口。具体的，在本实施例中，该斜切式全剖分开口为与轴向呈45°夹角的全切式开口。同时，在橡胶密封体20沿其圆周方向设有第二剖分部(图中未示出)，该第二剖分部为沿着轴向设置的直切式半剖分开口，该半剖分开口朝向空气侧设置。剖分油封100的的第一剖分部11与第二剖分部交错式设置，使得油封100内部形成迷宫式密封结构。
进一步地，如图2所示，于橡胶密封体20内侧设有主密封唇口21，于主密封唇口21处形成与外部空气面接触的空气侧211和油性密封的工作侧212。该主密封唇口21用于密封，因此在主密封唇口21处形成了工作面212和空气接触面211。本实用新型所提供的剖分油封100正是在该橡胶密封体20内部位于主密封唇口21的工作侧212处的承压环30，并且该承压环30沿其圆周方向设有第三剖分部31。该第三剖分部31与抵接的橡胶密封体20的第二剖分部之间交错式设置，使得该承压环30与橡胶密封体20之间形成迷宫式密封结构。
具体地，如图1所示，该橡胶密封体20的主密封唇口21的工作侧212处设有用于抵接承压环30的第一台阶面22，承压环30的顶部32与第一台阶面 22抵接。为了保证该承压环30在轴向方向的稳定性，该橡胶密封体20的第一台阶面22抵接于承压环30的顶面32，防止该承压环30由橡胶密封体20的轴向方向脱出。
同时，本实用新型所提供的剖分油封100中，设置于该橡胶密封体20内的承压环30为PTFE耐磨承压固定圈。采用PTFE材质制作的固定圈，可以提高密封介质压力，起到补充密封的作用，使得具有承压环30的剖分油封100可以适用于油压在0.05MPa的工作环境中使用，从而提高了剖分油封100的工况油压，可以保证剖分油封100在正常工作的情况下提高使用寿命。
而该剖分油封100中的环形骨架10的第一剖分部11为与轴向形成夹角的斜切式全剖分开口，橡胶密封体20的第二剖分部为沿着轴向设置的直切式半剖分开口，承压环30的第三剖分部31为与轴向形成夹角的斜切式全剖分开口。第一剖分部11与第二剖分部之间沿着圆周方向错开5°-15°方向设置，第二剖分部与第三剖分部31之间沿着圆周方向错开5°-15°方向设置。该第一剖分部11为斜切式全切结构，第二剖分部为直切式半剖结构，第三剖分部31为斜切式全切结构，三者沿着圆周方向交错设置，使得剖分油封100的圆周方向上形成了迷宫式密封结构，进而有效的提高剖分油封100整体的密封性能，剖分油封100在具有一定转速和一定油压的工况下，依然可以具有较好的密封效果。
进一步地，本实用新型所提供的剖分油封100还包括设于橡胶密封体20 上的紧箍弹簧40，橡胶密封体20上设有可供紧箍弹簧40设置的弹簧槽23，弹簧槽23包括由橡胶密封体20沿着紧箍弹簧40的外圆周面延伸的第一弯曲部 231和第二弯曲部232，第一弯曲部231与第二弯曲部232之间形成可供紧箍弹簧40嵌入的开口233。该弹簧槽23的第一弯曲部231和第二弯曲部232均朝向紧箍弹簧40处有一段延伸。该第一弯曲部231设置于紧箍弹簧40的顶部，由橡胶密封体20的顶面向着紧箍弹簧40一侧具有较长一段的伸出，并且该第一弯曲部231的长度大于紧箍弹簧40的半径，从而保证紧箍弹簧40的顶面位于弹簧槽23内的稳定性。而该弹簧槽23的第二弯曲部232设置于紧箍弹簧40 的底部，并且该第二弯曲部232由橡胶密封体20的底部也贴合紧箍弹簧40的底部延伸出一段用于支撑紧箍弹簧40的底部。该第二弯曲部232的长度也大于紧箍弹簧40的半径，使得紧箍弹簧40的底部能够贴合到第二弯曲部232上，该第二弯曲部232能够为紧箍弹簧40提供稳定支撑。
具体地，如图2所示，该弹簧槽23的第一弯曲部231的一端与橡胶密封体 20固定连接，第二弯曲部232的一端与橡胶密封体20固定连接，第一弯曲部 231与第二弯曲部232之间形成可供紧箍弹簧40嵌入的开口233。该第一弯曲部231的一端为固定端，另一端为自由端，第二弯曲部232的一端为固定端，另一端为自由端。第一弯曲部231的自由端和第二弯曲部232的自由端之间形成的开口233的宽度应小于弹簧12的直径。并且该弹簧槽23的第一弯曲部231 和第二弯曲部232与橡胶密封体20一体成型。该橡胶密封体20为橡胶材质制作而成。因此该弹簧槽23也为橡胶材质制作，这样弹簧槽23的第一弯曲部231 和第二弯曲部232均为橡胶的弹性材质制作，所以第一弯曲部231和第二弯曲部232的自由端所形成的开口233也具有一定的弹性。这样该开口233的设置即可通过一定的压力让紧箍弹簧40放置于弹簧槽23内，又可将该紧箍弹簧40 稳定在弹簧槽23，不会轻易由弹簧槽14内脱落，从而避免由于安装或者使用过程中紧箍弹簧40的脱落对剖分油封100甚至安装轴的损伤，保证剖分油封 100的密封性。
本实用新型所提供的一种剖分油封100，在橡胶密封体20内部的工作侧212 增设了承压环30，通过该承压环30可以起到密封介质的作用，从而有效的提高剖分油封100使用环境的转速和压力，进而改善剖分油封100的使用工况，使得本实用新型所提供的剖分油封100可以适用于油压低于0.05MPa的工作环境中使用，同时该承压环30的第三剖分部31与橡胶密封体20的第二剖分部之间相互错开后，形成迷宫式密封结构，可以提高整个剖分油封100的密封性能。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920017759.9
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209540012U
授权时间:20191025
主分类号:F16J 9/20
专利分类号:F16J9/20;F16J9/26
范畴分类:27E;
申请人:深圳市永信密封科技有限公司
第一申请人:深圳市永信密封科技有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市龙岗区坪地街道坪东社区吉地街1号3楼
发明人:吴旭灿;吴旭明
第一发明人:吴旭灿
当前权利人:深圳市永信密封科技有限公司
代理人:朱肖凤
代理机构:44414
代理机构编号:深圳中一联合知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计