导读:本文包含了汽轮机控制系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:汽轮机,控制系统,机组,阀门,模糊,神经网络,汽轮。
汽轮机控制系统论文文献综述
方明[1]（2019）在《汽轮机控制系统改造优化分析》一文中研究指出文章分析了原机械液压调节系统存在的问题,提出叁种改造方案,并进行优缺点对比。(本文来源于《电工技术》期刊2019年20期）
张淑娟[2]（2019）在《关于汽轮机控制系统的优化设计》一文中研究指出火电厂作为电能生产的重要场所,对于具有大容量、高参数的火电机组,汽轮机是其关键动力设备,在实际运行中汽轮机表现出了转速高、热力参数以及转速变化范围大的特点。随着热控设备相关技术的不断发展,汽轮机组在不断进行自动化改造的过程中,DCS控制技术被广泛的应用到汽轮机系统中,有效的提高了机组整体的可控性,从而保证机组能够安全运行以及机炉的协调工作。文章对火电厂中汽轮机控制系统进行了介绍,并分析了汽轮机控制系统中DCS控制技术的应用,探讨了DCS控制以及DCS与DEH.ETS间的控制关系。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年17期）
程雁菁,包锦华,李刚[3]（2018）在《超超临界二次再热汽轮机控制系统简介》一文中研究指出超超临界二次再热汽轮机进汽参数为31MPa/610℃/620℃,汽缸有5个,整个系统很复杂,因此对控制系统提出了很高的要求。介绍了上海汽轮机厂超超临界二次再热汽轮机控制系统的特点,对其启动过程进行了阐述,研究总结对同类型机组的调试、运行具有一定的参考意义。(本文来源于《热力透平》期刊2018年02期）
田鹏[4]（2018）在《AP1000核电站主汽轮机控制系统(MTC)介绍》一文中研究指出主汽轮机控制系统是通过自动调节进入汽轮机的蒸汽流量来控制蒸汽轮机的转速及负荷的设备。它具有升速控制、阀门切换控制、关闭所有阀门、调节器控制以及快速降负荷等控制功能。(本文来源于《东方汽轮机》期刊2018年01期）
王思丛[5]（2018）在《300MW单元机组汽轮机控制系统分析与优化》一文中研究指出本文结合自动控制原理,在工程实践的基础上,对汽轮机控制系统的基本控制策略进行了分析。其中包含了远方挂闸/ETS复位、自动带初负荷、转速控制系统、负荷控制、主蒸汽压力限制/保护、负荷限制与阀位限制、频率校正、RUNBACK、单阀/顺序阀切换等功能介绍。文章通过对300MW单元机组实际配气优化案例,对汽轮机控制系统优化的可行性与必要性进行了分析与研究。其中着重于通过图表的方式,对优化前后的负荷、阀门开度、主汽压力、瓦温、轴振、EH油压、背压等数据进行了详细的对比,向读者更加形象与直观的展示了优化产生的效果。文章还从火电厂的实际情况出发,特别对针对于汽轮机控制系统常见故障需要进行的各优化进行了分析与介绍,力图通过现场优化解决汽轮机控制系统的常见故障。(本文来源于《华北电力大学》期刊2018-03-01）
云卫涛[6]（2018）在《基于神经网络PID的汽轮机控制系统研究与设计》一文中研究指出热电联产与余热回收利用是提高能源利用率的重要手段,这为汽轮机的开辟了广阔的应用前景。数字电液控制系统(Digital Electric Hydraulic Control System,DEH)承担着机组转速以及负荷控制,其控制性能的好坏直接影响机组的安全性与经济性。目前对DEH系统的研究主要集中在大功率再热式机组、双抽式机组以及超超临界机组,对50MW以下的单抽式汽轮机组研究非常少。本文以河北某造纸厂的2#汽轮机项目为背景,在咸阳市科技局技术攻关项目“小型汽轮机数字电液控制系统研究(2017k02-05)”资助下,围绕6MW非再热单抽式汽轮机展开研究,设计S7-400PLC控制系统,并应用于6MW单抽式汽轮机组。论文研究内容主要包括以下几个方面:(1)单抽汽机组DEH控制系统工作原理及控制难点分析分析单抽式汽轮机DEH控制系统组成和工作原理,得出在空负荷及纯冷凝工况与抽汽供热工况下的控制难点:电液伺服阀与滑阀油动机在不同程度上存在着较强非线性,使系统控制精度降低;热电负荷之间存在强耦合性,引起热电负荷相互影响,导致热电联产的效益与品质下降。(2)单抽汽机组DEH系统各元件数学模型的建立根据流量守恒原则、能量平衡以及物料均衡原理,推导机组DEH系统各元件数学模型。根据现场采集的数据及6MW汽轮机的设计参数,确定各模型相关参数。(3)神经网络PID控制器的设计根据工艺及非线性对系统稳定性的影响,设计神经网络PID控制器替代传统PID控制器,降低非线性对控制系统影响,同时实现控制器参数自适应调整。(4)控制系统仿真在空负荷及纯冷凝工况和供热工况下对控制系统进行仿真,抽汽供热工况仿真前设计前馈补偿控制器,解决了热电负荷的强耦合问题。仿真结果表明设计的控制系统在转速及负荷控制方面,调整时间缩短,超调量降低,与传统PID控制系统相比具有较强的稳定性与鲁棒性。(5)单抽式汽轮机DEH控制系统的实现以西门子S7-400PLC为硬件开发平台,Step7V5.5+Wincc7.0为软件开发平台,进行控制系统硬件配置及软件设计。结合OPC通讯技术,实现Matlab与Wincc之间的数据交换,完成神经网络PID控制器对转速及抽汽压力的自适应控制,使其波动范围处于传统PID控制的一半以内。另外在DEH控制系统中设计完成时间顺序记录功能(Sequence Of Event,SOE),实现毫秒级的事件顺序记录功能,降低机组事故率。该系统已在河北某纸厂投入使用,转速、抽汽压力及机组各参数运行平稳,未发生因故障停机事件。理论分析与实践表明,神经网络PID控制可以有效地提高系统的动态品质,凸显该控制策略在改善系统动态品质方面的优势。(本文来源于《陕西科技大学》期刊2018-03-01）
曾彬[7]（2018）在《基于模糊PID控制的核电厂汽轮机控制系统研究》一文中研究指出核电厂的汽轮机调节系统是核电厂自动控制系统中较为重要的系统,调节系统的可靠程度直接影响电厂的经济性。核电厂的汽轮机调节系统主要实现转速控制、功率控制、甩负荷控制、蒸汽流量限制和蒸汽压力限制、一次调频、二次调频功能和超速保护控制等功能。由于汽轮机的工作特性较为复杂,加上电网的扰动、主蒸汽压力的扰动、汽水分离再热器滞后及其他外界干扰的影响,采用PID这一控制方法在很多情况下已经难于满足静态和动态控制性能的要求,无法达到理想的控制效果。且在工程项目中,PID参数的整定是比较困难的,基本上是依靠工程人员的工程经验,且调节品质会发生退化,PID参数整定会存在很多问题,使控制系统内外部抗干扰能力较弱,特别是随着机组容量的增大,机组的稳定性和性能对电网的品质的影响也越来越大,需要对控制方法进行改进。本文针对工程中实际遇到的调节系统超调大、不稳定、快速性差等问题,应用控制理论对核电厂汽轮机调节系统进行了分析,并应用模糊控制理论设计了一套模糊控制与PID相结合的模糊PID,通过模糊推理使PID参数能随着系统状态的改变而进行实时调整,即采用在线自整定PID的方法来解决汽轮机功率控制品质退化的问题。仿真试验结果表明:模糊PID同时具备了PID稳态性能好以及模糊控制动态响应快的特点,在应对系统内部和外部产生的扰动时响应较快、超调量较小,有着良好的动态响应特性且无静态误差,控制品质优于PID。本课题的研究成果表明在核电厂汽轮机调节系统中采用模糊PID是初步可行的、研究过程和方法可供借鉴、研究结果可为同类核电厂控制性能的改进提供可行的参考。(本文来源于《上海交通大学》期刊2018-01-01）
郑明[8]（2017）在《1000MW火电机组汽轮机控制系统分析与设计》一文中研究指出现代火力发电汽轮机组因经济效益,节能减排的需求越来越向大容量、高参数方向发展,汽轮机控制策略更加复杂,特别是在变工况过程中,需要综合考虑的因素更多了,同时单机容量的增加对控制系统的稳定性,设备可靠性以及机组的自动化水平提出了更高的要求。本文以1000MW超超临界汽轮机控制保护系统为研究对象,以实际项目为依托,对系统各环节的调节特性进行分析并采用机理分析法建立主要环节的数学模型,运用MATLAB软件对控制系统模型进行仿真研究以验证其正确性。通过借鉴国内外百万千瓦火电机组汽轮机控制系统先进设计理念,并根据此1000MW汽轮机控制系统主要功能特点和运行方式,运用Symphony Plus编程语言完成超超临界百万千瓦汽轮机控制系统的逻辑设计,通过对逻辑组态的模拟仿真,得到在负荷控制、转速控制下的动态特性来验证设计的正确性,对汽轮机控制方案的调试、应用有重要的指导意义。尝试采用了模糊控制策略与传统PI控制相结合的模糊自整定PI控制器改进汽轮机控制方案,并对模糊自整定PI控制器作用下的汽轮机控制系统转速负荷控制回路进行MATLAB仿真实验得到输出曲线,与传统PI控制器算法方案进行了比较分析。最后将模糊自整定PI控制器运用工程软件Composer完成逻辑组态,并通过工程模拟仿真的手段对转速回路及负荷回路进行了初步验证。(本文来源于《华北电力大学(北京)》期刊2017-06-01）
叶青锋[9]（2016）在《热电车间1#、2#汽轮机控制系统改造过程管理》一文中研究指出由于热电车间1#、2#汽轮机PLC控制系统运行了18年,超过了一般计算机控制系统的正常使用周期,控制系统的设备已经严重老化,影响了系统的运行速度,而且大部分系统卡件设备厂家已经停止生产,一旦设备损坏将无法更换,系统将无法运行;根据汽轮机运行多年的经验,发现汽轮机控制程序以前做的联锁逻辑和操作功能不够完善,但以前德国西门子公司技术保守,使我们难以掌握该系统控制软件的使用,不能完善现有程序的缺陷。为从根本上解决以上影响安全生产隐患的问题,必须对旧的控制系统进行更换改造。(本文来源于《广东化工》期刊2016年11期）
薄健[10]（2016）在《250MW汽轮机控制系统优化设计与研究》一文中研究指出随着电力工业技术的发展和科学的日臻完善,DEH系统引进西屋技术已经获得成功。并取得了设计、运行、维护、使用方面的成熟的经验。文章从电厂实际运行和检修维护的角度出发,结合自动控制原理,在工程实践的基础上,从适应现代化需求,满足电网运行的各种方式要求方面,从液压调节系统普遍存在的问题入手,结合现代控制系统的要求及电网发展的需求等方面,阐述对250MW日立机组的汽轮机控制系统进行改造的必要性。先进的数字电液调节系统(DEH)可灵活组态各种控制策略,可满足现代汽轮机控制系统的要求。在安全、可靠、经济性方面也达到了电厂的要求。针对陡河发电厂250MW汽轮机机械液压调节系统存在的调节系统迟缓率大、部套卡涩、调节品质差、零部件采购困难,不能实现阀门自动化管理等缺点,操作繁琐,运行维护不便,以及在可控制性和控制功能不能满足机组协调控制等问题,系统介绍了汽轮机数字电液调节系统的基本原理,并结合陡河发电厂日立250MW机组的实际情况,具体论述改造方案的全部过程。用数据说明了改造后机组控制系统可靠,并在方案设计中对汽轮机ATC(Automatic Turbine Controller,汽轮机自启停控制)系统,阀门管理等系统进行了讨论和设计以此证明了此次改造是成功的,机组在安全方面和经济方面都有了改善和提高,此方案可广泛应用于300MW以下汽轮机组控制系统改造上面。(本文来源于《华北电力大学(北京)》期刊2016-06-01）
汽轮机控制系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
火电厂作为电能生产的重要场所,对于具有大容量、高参数的火电机组,汽轮机是其关键动力设备,在实际运行中汽轮机表现出了转速高、热力参数以及转速变化范围大的特点。随着热控设备相关技术的不断发展,汽轮机组在不断进行自动化改造的过程中,DCS控制技术被广泛的应用到汽轮机系统中,有效的提高了机组整体的可控性,从而保证机组能够安全运行以及机炉的协调工作。文章对火电厂中汽轮机控制系统进行了介绍,并分析了汽轮机控制系统中DCS控制技术的应用,探讨了DCS控制以及DCS与DEH.ETS间的控制关系。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽轮机控制系统论文参考文献
[1].方明.汽轮机控制系统改造优化分析[J].电工技术.2019
[2].张淑娟.关于汽轮机控制系统的优化设计[J].科技创新与应用.2019
[3].程雁菁,包锦华,李刚.超超临界二次再热汽轮机控制系统简介[J].热力透平.2018
[4].田鹏.AP1000核电站主汽轮机控制系统(MTC)介绍[J].东方汽轮机.2018
[5].王思丛.300MW单元机组汽轮机控制系统分析与优化[D].华北电力大学.2018
[6].云卫涛.基于神经网络PID的汽轮机控制系统研究与设计[D].陕西科技大学.2018
[7].曾彬.基于模糊PID控制的核电厂汽轮机控制系统研究[D].上海交通大学.2018
[8].郑明.1000MW火电机组汽轮机控制系统分析与设计[D].华北电力大学(北京).2017
[9].叶青锋.热电车间1#、2#汽轮机控制系统改造过程管理[J].广东化工.2016
[10].薄健.250MW汽轮机控制系统优化设计与研究[D].华北电力大学(北京).2016
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