全文摘要
本实用新型公开了一种新型汽车门洞密封结构，包括安装结构，所述安装结构包括第一侧壁、第二侧壁和底壁，所述安装结构内部固定套嵌有U形卡钳，所述第一侧壁远离第二侧壁一侧固定设置有密封结构，所述密封结构包括密封泡管和密实胶支撑，所述密实胶支撑固定设置在第一侧壁远离底壁一端，所述密实胶支撑上等距开设有排气孔，所述第二侧壁靠近底壁位置固定设置有背部披风，所述背部披风靠近第二侧壁一侧远离底壁一端固定设置有凸起，所述背部披风和底壁远离安装结构一侧均开设有竖形条纹，所述第一侧壁内侧固定设置有三组第一夹持唇，所述第二侧壁内侧固定设置有一组第二夹持唇。本实用新型密封效果好，外观品质较高。
主设计要求
1.一种新型汽车门洞密封结构，包括安装结构（1），其特征在于：所述安装结构（1）包括第一侧壁（2）、第二侧壁（3）和底壁（4），所述第一侧壁（2）和第二侧壁（3）分别固定设置在底壁（4）两端部，所述安装结构（1）内部固定套嵌有U形卡钳（5），所述第一侧壁（2）远离第二侧壁（3）一侧固定设置有密封结构（6），所述密封结构（6）包括密封泡管（7）和密实胶支撑（8），所述密实胶支撑（8）固定设置在第一侧壁（2）远离底壁（4）一端，所述密封泡管（7）固定连接在第一侧壁（2）靠近底壁（4）一端和密实胶支撑（8）远离第一侧壁（2）一端，所述密实胶支撑（8）上等距开设有排气孔（9），所述第二侧壁（3）靠近底壁（4）位置固定设置有背部披风（10），所述背部披风（10）朝向远离安装结构（1）方向延伸，所述背部披风（10）靠近第二侧壁（3）一侧远离底壁（4）一端固定设置有凸起（11），所述背部披风（10）和底壁（4）远离安装结构（1）一侧均开设有竖形条纹（12），所述第一侧壁（2）靠近第二侧壁（3）一侧固定设置有三组第一夹持唇（13），所述第二侧壁（3）靠近第一侧壁（2）一侧固定设置有一组第二夹持唇（14）。
设计方案
1.一种新型汽车门洞密封结构，包括安装结构（1），其特征在于：所述安装结构（1）包括第一侧壁（2）、第二侧壁（3）和底壁（4），所述第一侧壁（2）和第二侧壁（3）分别固定设置在底壁（4）两端部，所述安装结构（1）内部固定套嵌有U形卡钳（5），所述第一侧壁（2）远离第二侧壁（3）一侧固定设置有密封结构（6），所述密封结构（6）包括密封泡管（7）和密实胶支撑（8），所述密实胶支撑（8）固定设置在第一侧壁（2）远离底壁（4）一端，所述密封泡管（7）固定连接在第一侧壁（2）靠近底壁（4）一端和密实胶支撑（8）远离第一侧壁（2）一端，所述密实胶支撑（8）上等距开设有排气孔（9），所述第二侧壁（3）靠近底壁（4）位置固定设置有背部披风（10），所述背部披风（10）朝向远离安装结构（1）方向延伸，所述背部披风（10）靠近第二侧壁（3）一侧远离底壁（4）一端固定设置有凸起（11），所述背部披风（10）和底壁（4）远离安装结构（1）一侧均开设有竖形条纹（12），所述第一侧壁（2）靠近第二侧壁（3）一侧固定设置有三组第一夹持唇（13），所述第二侧壁（3）靠近第一侧壁（2）一侧固定设置有一组第二夹持唇（14）。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车门洞密封结构，其特征在于：所述安装结构（1）横截面为U形板结构，所述背部披风（10）横截面为弧形板结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车门洞密封结构，其特征在于：所述密封泡管（7）为海绵胶板结构，所述密封泡管（7）与第一侧壁（2）和密实胶支撑（8）之间形成空腔（15）。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车门洞密封结构，其特征在于：所述第二夹持唇（14）长于第一夹持唇（13）。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车门洞密封结构，其特征在于：所述第一侧壁（2）长于第二侧壁（3），且所述第一侧壁（2）长出部分朝向第二侧壁（3）一侧延伸。
6.根据权利要求3所述的一种新型汽车门洞密封结构，其特征在于：所述密实胶支撑（8）朝向空腔（15）一侧凹陷，所述排气孔（9）位于密实胶支撑（8）居中位置。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车门洞密封技术领域，具体为一种新型汽车门洞密封结构。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，人们对汽车外观品质及舒适性的要求也越来越高;密封条的外观及密封条性能也提上了日程，风噪也成了大家对汽车性能品质评价的重要一项。
目前，汽车密封形式也是多种多样，从单道密封到三道密封，最为常见当然就是两道密封形式；除了主密封以外，二道密封则是完全为降低风噪而设计。此密封条装配在侧围门洞上，但是大部分车型在拐角位置风噪都相对明显。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车门洞密封结构，密封性能良好，降低风噪，外观效果好，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车门洞密封结构，包括安装结构，所述安装结构包括第一侧壁、第二侧壁和底壁，所述第一侧壁和第二侧壁分别固定设置在底壁两端部，所述安装结构内部固定套嵌有U形卡钳，所述第一侧壁远离第二侧壁一侧固定设置有密封结构，所述密封结构包括密封泡管和密实胶支撑，所述密实胶支撑固定设置在第一侧壁远离底壁一端，所述密封泡管固定连接在第一侧壁靠近底壁一端和密实胶支撑远离第一侧壁一端，所述密实胶支撑上等距开设有排气孔，所述第二侧壁靠近底壁位置固定设置有背部披风，所述背部披风朝向远离安装结构方向延伸，所述背部披风靠近第二侧壁一侧远离底壁一端固定设置有凸起，所述背部披风和底壁远离安装结构一侧均开设有竖形条纹，所述第一侧壁靠近第二侧壁一侧固定设置有三组第一夹持唇，所述第二侧壁靠近第一侧壁一侧固定设置有一组第二夹持唇。
优选的，所述安装结构横截面为U形板结构，所述背部披风横截面为弧形板结构。
优选的，所述密封泡管为海绵胶板结构，所述密封泡管与第一侧壁和密实胶支撑之间形成空腔。
优选的，所述第二夹持唇长于第一夹持唇。
优选的，所述第一侧壁长于第二侧壁，且所述第一侧壁长出部分朝向第二侧壁一侧延伸。
优选的，所述密实胶支撑朝向空腔一侧凹陷，所述排气孔位于密实胶支撑居中位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过增设密实胶支撑结构，规避了拐角位置泡管极度塌陷的风险，提升了密封条在拐角位置的密封效果，并且在背部披风内侧增加凸起，降低了风噪；
2、通过将排气孔设置在密封泡管底部，可以遮挡排气孔结构，并且在密封条的外观面增加竖形条纹结构，提升了外观品质。
附图说明
图1为本实用新型的横截面结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的仰视结构示意图。
图中：1安装结构、2第一侧壁、3第二侧壁、4底壁、5 U形卡钳、6密封结构、7密封泡管、8密实胶支撑、9排气孔、10背部披风、11凸起、12竖形条纹、13第一夹持唇、14第二夹持唇、15空腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车门洞密封结构，包括安装结构1，所述安装结构1包括第一侧壁2、第二侧壁3和底壁4，所述第一侧壁2和第二侧壁3分别固定设置在底壁4两端部，所述安装结构1内部固定套嵌有U形卡钳5，所述第一侧壁2远离第二侧壁3一侧固定设置有密封结构6，所述密封结构6包括密封泡管7和密实胶支撑8，所述密实胶支撑8固定设置在第一侧壁2远离底壁4一端，所述密封泡管7固定连接在第一侧壁2靠近底壁4一端和密实胶支撑8远离第一侧壁2一端，所述密实胶支撑8上等距开设有排气孔9，通过在实胶支撑8上开设排气孔9，可以在较好排气的同时将排气孔9更好的隐藏，提升了外观品质；所述第二侧壁3靠近底壁4位置固定设置有背部披风10，所述背部披风10朝向远离安装结构1方向延伸，所述背部披风10靠近第二侧壁3一侧远离底壁4一端固定设置有凸起11，通过增加凸起11，可以使背部披风10与外部立柱护板或顶棚更好的搭接，避免震动，降低风噪；所述背部披风10和底壁4远离安装结构1一侧均开设有竖形条纹12，所述第一侧壁2靠近第二侧壁3一侧固定设置有三组第一夹持唇13，所述第二侧壁3靠近第一侧壁2一侧固定设置有一组第二夹持唇14。
具体的，所述安装结构1横截面为U形板结构，所述背部披风10横截面为弧形板结构，通过对背部披风10形状的限定，可以使背部披风10与外部立柱护板或顶棚更好的搭接形成内腔，减小风噪。
具体的，所述密封泡管7为海绵胶板结构，所述密封泡管7与第一侧壁2和密实胶支撑8之间形成空腔15，通过形成空腔15，可以起到更好的密封作用，减小风噪。
具体的，所述第二夹持唇14长于第一夹持唇13，通过对第一夹持唇13和第二夹持唇14的长度的设置，可以更好的装配在车门侧围门洞上，使夹持紧密牢固。
具体的，所述第一侧壁2长于第二侧壁3，且所述第一侧壁2长出部分朝向第二侧壁3一侧延伸，通过对第一侧壁2的长度和形状的限制可以更好的遮挡住车门钣金边缝，使更加美观合理。
具体的，所述密实胶支撑8朝向空腔15一侧凹陷，所述排气孔9位于密实胶支撑8居中位置，通过对密实胶支撑8形状的限制，避免密封泡管7在受到挤压时造成密实胶支撑8外翻，影响美观和使用效果。
工作原理：通过增设密实胶支撑8，规避了拐角位置泡管极度塌陷的风险，提升了密封条在拐角位置的密封效果，并且在背部披风10内侧增加凸起11，降低了风噪；通过将排气孔9设置在密封泡管7底部，可以遮挡排气孔9结构，并且在密封条的外观面增加竖形条纹12，提升了外观品质。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920299938.6
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209581106U
授权时间:20191105
主分类号:B60J 10/84
专利分类号:B60J10/84;B60J10/30;B60J10/20
范畴分类:32B;32G;
申请人:汉腾汽车有限公司
第一申请人:汉腾汽车有限公司
申请人地址:334100 江西省上饶市上饶县经济技术开发区远泉大道3号
发明人:周银;汪伟;殷兴隆;毛宏伟;张泽毅
第一发明人:周银
当前权利人:汉腾汽车有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计