高铁酸钾论文_陈伟,舒世立,贾献峰,郭强强

导读:本文包含了高铁酸钾论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:高铁,污泥,曲面,碳源,蓝藻,甲酚,粒状。

高铁酸钾论文文献综述

陈伟,舒世立,贾献峰,郭强强[1](2019)在《H_2SO_4/HNO_3混酸和高铁酸钾体系制备膨胀石墨》一文中研究指出以天然鳞片石墨为原料、高铁酸钾为氧化剂、浓硫酸、硝酸为插层剂微波法制备膨胀石墨,通过红外光谱、XRD和SEM对其结构进行表征。探讨了混酸用量、氧化剂用量、混酸比例、插层反应温度、插层反应时间对膨胀效果的影响。结果表明,石墨(g)∶高铁酸钾(g)∶混酸(m L)为1∶0. 3∶18、V硫酸∶V硝酸为2∶1、插层反应温度35℃、反应时间60min时,膨胀体积达75mL/g,比硫酸为插层剂时膨胀体积增长了约87. 5%。(本文来源于《化学通报》期刊2019年12期)

张珣,于静洁,王少坡,邱春生[2](2019)在《高铁酸钾及低温热水解预处理剩余污泥对污泥水解效果的影响》一文中研究指出分别采用低温热水解和高铁酸钾对剩余污泥进行预处理,探讨两种方法的最佳反应条件,并在此基础上采用高铁酸钾联合低温热水解方法处理剩余污泥,同时考察了3种预处理方式下多糖、蛋白质及溶解性化学需氧量(SCOD)的变化情况,为剩余污泥的资源化利用提供理论依据.实验结果表明:低温热水解最佳反应条件为:80℃、24 h;高铁酸钾最佳反应条件为:投加量0.2 g/gTS、搅拌2 h;低温热水解、高铁酸钾、高铁酸钾联合低温热水解3种预处理方式均可有效促进剩余污泥的水解,经过预处理后的剩余污泥中SCOD、蛋白质和多糖大幅度提高;对剩余污泥破解效果表现为高铁酸钾联合低温热水解>低温热水解>高铁酸钾.(本文来源于《天津城建大学学报》期刊2019年05期)

徐闻欣,余洋,沈尚荣,龚庆,王松林[3](2019)在《垃圾渗滤液浓缩液高铁酸钾联合PAC处理技术研究》一文中研究指出以碟管式反渗透(DTRO)处理垃圾渗滤液产生的浓缩液为研究对象,采用高铁酸钾联合聚合氯化铝(PAC)处理浓缩液.结果表明,在单独采用高铁酸钾的条件下,DTRO浓缩液COD、UV_(254)和色度去除率随着高铁酸钾投加量的增加而升高.高铁酸钾投加量为10 g·L~(-1),pH为5时,COD、UV_(254)和色度去除效果最佳,反应在40 min内基本完成,COD、UV_(254)、色度去除率分别为38.5%、35.7%和68.5%.通过响应曲面法分析高铁酸钾联合PAC处理DTRO浓缩液效果可得,高铁酸钾投加量在10.0~13.0 g·L~(-1)之间,pH调节至3.0~4.0,PAC投加量为13.0~15.0 g·L~(-1)时,DTRO浓缩液COD去除率可达74%.(本文来源于《环境科学学报》期刊2019年10期)

樊开青,徐炎华,朱晓彦,黄滔[4](2019)在《曲面优化高铁酸钾与活性炭协同修复黑臭水体》一文中研究指出以某小型封闭黑臭水体为对象,研究了高铁酸钾(K_2FeO_4)与粒状活性炭(GAC)协同强化混凝修复黑臭水体的最佳工艺参数和处理效果。采用响应曲面法建立了以氨氮(NH3-N)和化学需氧量(COD)的去除率为响应值的二次回归模型,对两者协同作用时K_2FeO_4投加量、预氧化时间、GAC的投加量和pH值4个影响因子进行优化。结果表明:回归模型极其显着,对NH3-N去除效果的影响显着程度排序为:K_2FeO_4投加量> pH> GAC投加量> K_2FeO_4预氧化时间;对COD去除效果的影响显着程度排序:GAC投加量> K_2FeO_4投加量> pH> K_2FeO_4预氧化时间。K_2FeO_4最佳投加量1. 036 mg/L,最佳预氧化时间10. 159 min,GAC最佳投加量16. 152 mg/L,最佳pH值7. 362,此时NH_3-N和COD的去除率分别达到了85. 500%和69. 262%。模型预测值与实验验证结果的实际误差小于5%。(本文来源于《实验室研究与探索》期刊2019年09期)

戴竹青,戴巍,王明新,张文艺[5](2019)在《高铁酸钾降解嗅味物质异佛尔酮的效能及机理》一文中研究指出采用高铁酸钾降解水中典型嗅味物质异佛尔酮(IPO),考察了高铁酸钾投加量、溶液初始pH、IPO浓度、温度和反应时间等因素对IPO降解率的影响.采用响应面法进行多因素实验设计,利用二次多项式和逐步回归法拟合了IPO降解率、Fe~(2+)、Fe~(3+)与降解条件之间的关系,对降解条件进行了优化.采用GC-MS分析IPO的降解产物,探讨了IPO的降解机理.结果表明,高铁酸钾可以在1 min内迅速降解IPO. IPO降解率与高铁酸钾投加量正相关,与溶液初始pH负相关.在IPO初始浓度为6.0 mg·L~(-1)、溶液初始pH值为4.0、高铁酸钾投加量为0.9 g·L~(-1)、反应时间为5 min时,IPO降解率可达100%. Mn~(2+)、Mg~(2+)、NH~+_4和HCO~-_3等共存离子会抑制高铁酸钾对IPO的降解.高铁酸钾对IPO的氧化降解作用大于吸附、混凝的去除作用. GC-MS检测到的降解产物有4-羟基-4-甲基-2-戊酮、5-异丙基-5-甲基二氢-2(3H)-呋喃酮和4-甲基-4-戊烯-2-酮等物质,推测高铁酸钾对IPO的降解途径主要是氧化、加氢和脱碳等.(本文来源于《环境化学》期刊2019年09期)

于明,田禹[6](2019)在《高铁酸钾溶胞联合A/O-MBR工艺污泥减量研究》一文中研究指出结合高铁酸钾(K_2FeO_4)溶胞技术和A/O-MBR工艺在污泥减量方面的优势,在掌握K_2FeO_4溶胞对污泥性质影响基础上,将K_2FeO_4溶胞技术应用于A/O-MBR工艺,构建A/O-MBR+K_2FeO_4溶胞组合工艺.采用序批式实验研究K_2FeO_4溶胞对污泥性质影响,结果表明,溶胞后污泥固相SS和VSS降低,液相中COD、TN和TP质量浓度明显升高.平行运行对照A/O-MBR工艺和A/O-MBR+K_2FeO_4溶胞组合工艺,结果表明,A/O-MBR+K_2FeO_4溶胞组合工艺的污泥表观产率为0. 10 kg SS/kg CODremoved,明显低于对照A/O-MBR工艺(0. 22kgSS/kg CODremoved),产生显着的污泥减量效果(54.5%);同时,与对照A/O-MBR工艺相比,A/O-MBR+K_2FeO_4溶胞组合工艺的COD去除效果变化不大,TN去除率升高,TP去除率降低.(本文来源于《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期)

赵胜勇,刘菲,王晓毅,刘海彪,张慧敏[7](2019)在《高铁酸钾氧化处理间甲酚试验研究》一文中研究指出采用高铁酸钾氧化法处理废水中的间甲酚,考察了高铁酸钾与间甲酚质量比、废水pH值、反应时间对间甲酚去除效果的影响。结果表明:在废水pH值为9,间甲酚初始质量浓度为100 mg/L,高铁酸钾和间甲酚质量比为20,反应时间为30 min的条件下,间甲酚去除率最高可达到95.9%。(本文来源于《工业用水与废水》期刊2019年04期)

张忠祥,宋浩然,张伟,任芝军,齐晶瑶[8](2019)在《高铁酸钾预氧化强化混凝除藻效能及机理研究》一文中研究指出为了应对蓝藻水华,研究了高铁酸钾预氧化对混凝除藻效能的影响。结果表明,高铁酸钾预氧化能显着提高混凝工艺对藻细胞和溶解性有机物的去除效果。在4 mg/L的最佳高铁酸钾投量下,对藻细胞、浊度、总有机物、溶解性有机物的去除率分别为73. 0%、65. 6%、58. 5%、17. 4%,与单独混凝相比,分别提高了19. 0%、16. 9%、11. 4%、5. 6%。此外,高铁酸钾预氧化对含藻水中具有紫外特性和荧光特性的有机物均有一定的去除效果。机理研究表明,高铁酸钾预氧化使藻细胞失活,Zeta电位升高,且其分解产物纳米铁氧化物吸附在藻细胞表面,增加了藻细胞的密度,从而提高了混凝除藻效能。(本文来源于《中国给水排水》期刊2019年15期)

何世鼎,王凯凯,刘海福,王楠楠,王洪波[9](2019)在《高铁酸钾预处理降解污水中有机物的特性研究》一文中研究指出研究了高铁酸钾在污水预处理过程中对有机物的降解特性,考察了高铁酸钾投加量、反应时间和p H等因素对有机物降解效果的影响,采用荧光分析的手段,分析了高铁酸钾对水中不同类有机物的降解效果。研究表明,在酸性条件下,高铁酸钾投加量的增加更有助于有机物的降解,投加质量浓度增加到50 mg/L后,COD的降解不再有显着的变化。荧光分析表明,高铁酸钾对水中类酪氨酸、类富里酸类有机物均有较好的去除效果。(本文来源于《工业水处理》期刊2019年07期)

金润[10](2019)在《碱-高铁酸钾预处理联合消化实现污泥减量化及作用机理研究》一文中研究指出常规的污泥减量措施(调理、脱水、浓缩)减量化水平很难得到进一步提高,故而诞生了一系列污泥减量技术。其中,高铁酸钾作为对环境友好的新型氧化剂,能有效破坏污泥絮体,促进大分子物质水解和有机质释放,实现污泥减量,但存在投加量较高,且减量化后的污泥沉降性能、脱水性能较差,需另加药剂调理的问题。本文采用高铁酸钾对污泥先作适度预处理,然后进行厌氧消化的技术路线,以期在保证减量效果的前提下,降低高铁酸钾使用量、改善减量化后污泥的沉降性能和脱水性能。通过静态实验对pH条件、高铁酸钾投加量和初始污泥浓度叁个参数进行逐项依次优选,比较分析不同条件下污泥固体减量指标(VSS、SV、SVI、中值粒径)、污泥过滤脱水性能(污泥比阻)和破解液水质特性(TOC、SCOD、NH_4~+-N、TN、PO_4~(3-)-P、TP、多糖、蛋白含量等)变化,获得了适宜的高铁酸钾预处理参数;通过预处理联合厌氧消化实验,考察污泥固相和液相性质变化,探讨了厌氧消化对增强污泥减量水平、改善脱水性能的效果;从碱-高铁酸钾的氧化性、絮凝性和除磷性及预处理后消化的水解氧化特性角度,深入分析了碱-高铁酸钾联合消化对污泥减量化的作用机理。主要研究结论如下:(1)碱-高铁酸钾预处理适宜参数为pH=11、高铁酸钾投加量20 mg Fe/g SS,初始污泥浓度为10000 mg·L~(-1),在此条件下可有效实现EPS的破坏、VSS的下降;预处理后污泥经20天厌氧消化,可进一步加强污泥的减量化效果,VSS的总下降幅度达45.2%;同时沉降性能和脱水性能大幅改善,SVI和污泥比阻分别下降至104.93 mL·g~(-1)和6.74×10~133 m·kg~(-1),提高了污泥固体的后续可处理性。(2)预处理中适宜的高铁酸钾投加量仅使污泥絮体结构被打破,表现为对EPS的氧化和有机质的释放;预处理后的污泥OTU数量与原泥相近,门类丰度变化不显着,预处理对细胞体损害程度不大。高铁酸钾水解生成的铁盐在预处理过程中的絮凝性比较微弱,在后续厌氧消化过程中作用逐渐凸显,可与从污泥释放到液相中的磷素生成Fe-P向固相中迁移,污泥中的Fe-P由8.4mg·L~(-1)上升至15.3 mg·L~(-1),起到除磷作用。(3)污泥经碱-高铁酸钾预处理后释放出的有机质刺激了厌氧水解微生物的生长,OTU数量从104536增至175679,而同条件下原泥直接消化时,OTU数量从112551降至35989。预处理强化了消化的水解氧化能力,水解效能大幅提升。预处理后的污泥VSS减少量达30.1%,在消化过程中污泥减量程度继续加强,VSS进一步下降了15.1%。(本文来源于《苏州科技大学》期刊2019-06-01)

高铁酸钾论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

分别采用低温热水解和高铁酸钾对剩余污泥进行预处理,探讨两种方法的最佳反应条件,并在此基础上采用高铁酸钾联合低温热水解方法处理剩余污泥,同时考察了3种预处理方式下多糖、蛋白质及溶解性化学需氧量(SCOD)的变化情况,为剩余污泥的资源化利用提供理论依据.实验结果表明:低温热水解最佳反应条件为:80℃、24 h;高铁酸钾最佳反应条件为:投加量0.2 g/gTS、搅拌2 h;低温热水解、高铁酸钾、高铁酸钾联合低温热水解3种预处理方式均可有效促进剩余污泥的水解,经过预处理后的剩余污泥中SCOD、蛋白质和多糖大幅度提高;对剩余污泥破解效果表现为高铁酸钾联合低温热水解>低温热水解>高铁酸钾.

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

高铁酸钾论文参考文献

[1].陈伟,舒世立,贾献峰,郭强强.H_2SO_4/HNO_3混酸和高铁酸钾体系制备膨胀石墨[J].化学通报.2019

[2].张珣,于静洁,王少坡,邱春生.高铁酸钾及低温热水解预处理剩余污泥对污泥水解效果的影响[J].天津城建大学学报.2019

[3].徐闻欣,余洋,沈尚荣,龚庆,王松林.垃圾渗滤液浓缩液高铁酸钾联合PAC处理技术研究[J].环境科学学报.2019

[4].樊开青,徐炎华,朱晓彦,黄滔.曲面优化高铁酸钾与活性炭协同修复黑臭水体[J].实验室研究与探索.2019

[5].戴竹青,戴巍,王明新,张文艺.高铁酸钾降解嗅味物质异佛尔酮的效能及机理[J].环境化学.2019

[6].于明,田禹.高铁酸钾溶胞联合A/O-MBR工艺污泥减量研究[J].哈尔滨商业大学学报(自然科学版).2019

[7].赵胜勇,刘菲,王晓毅,刘海彪,张慧敏.高铁酸钾氧化处理间甲酚试验研究[J].工业用水与废水.2019

[8].张忠祥,宋浩然,张伟,任芝军,齐晶瑶.高铁酸钾预氧化强化混凝除藻效能及机理研究[J].中国给水排水.2019

[9].何世鼎,王凯凯,刘海福,王楠楠,王洪波.高铁酸钾预处理降解污水中有机物的特性研究[J].工业水处理.2019

[10].金润.碱-高铁酸钾预处理联合消化实现污泥减量化及作用机理研究[D].苏州科技大学.2019

论文知识图

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