全文摘要
本实用新型公开了一种超宽集装箱的吊装、堆码转换件及转换梁，转换件包括：固定座，包括位于其顶部的顶壁、位于其底部的底壁、以及连接于顶壁和底壁之间的连接壁，顶壁上设置有一连接件，底壁上设置有一长孔，该长孔与连接件在固定座的长度方向相互错开；挂接件，包括位于其顶部的固定板、位于其底部的挂接板、以及连接于固定板和挂接板之间的连接柱，固定板置于底壁的上表面，且固定板通过多个螺栓连接在底壁上，挂接板用于由上至下穿过长孔以及超宽集装箱的角件孔，并在转动一个角度后与底壁组成一个夹持超宽集装箱角件孔上端壁的夹持机构。本实用新型不会造成螺牙的变形失效，提高了转换件的使用寿命。
主设计要求
1.超宽集装箱的吊装、堆码转换件，其特征在于，包括：固定座，包括位于其顶部的顶壁、位于其底部的底壁、以及连接于顶壁和底壁之间的连接壁，顶壁上设置有一连接件，底壁上设置有一长孔，该长孔与连接件在固定座的长度方向相互错开；挂接件，包括位于其顶部的固定板、位于其底部的挂接板、以及连接于固定板和挂接板之间的连接柱，固定板置于底壁的上表面，且固定板通过多个螺栓连接在底壁上，挂接板用于由上至下穿过长孔以及超宽集装箱的角件孔，并在转动一个角度后与底壁组成一个夹持超宽集装箱角件孔上端壁的夹持机构。
设计方案
1.超宽集装箱的吊装、堆码转换件，其特征在于，包括：
固定座，包括位于其顶部的顶壁、位于其底部的底壁、以及连接于顶壁和底壁之间的连接壁，顶壁上设置有一连接件，底壁上设置有一长孔，该长孔与连接件在固定座的长度方向相互错开；
挂接件，包括位于其顶部的固定板、位于其底部的挂接板、以及连接于固定板和挂接板之间的连接柱，固定板置于底壁的上表面，且固定板通过多个螺栓连接在底壁上，挂接板用于由上至下穿过长孔以及超宽集装箱的角件孔，并在转动一个角度后与底壁组成一个夹持超宽集装箱角件孔上端壁的夹持机构。
2.如权利要求1所述的超宽集装箱的吊装、堆码转换件，其特征在于，连接件为开设在顶壁上与标准集装箱角件孔的形状和尺寸一致的通孔。
3.如权利要求1所述的超宽集装箱的吊装、堆码转换件，其特征在于，连接件为设置在顶壁上表面且与标准集装箱角件孔匹配的锁头。
4.如权利要求1所述的超宽集装箱的吊装、堆码转换件，其特征在于，连接壁包括两个分别设置于固定座两侧的侧壁、以及连接于两侧壁内侧端的端壁，固定座上与端壁相对的一端形成一个位于顶壁和底壁之间的开口部。
5.超宽集装箱的吊装、堆码转换架，其特征在于，包括两个如权利要求1-4任一项所述的超宽集装箱的吊装、堆码转换件、以及横梁，两转换件分别固定在横梁的两端。
设计说明书
技术领域
本实用新型集装箱联运技术领域，具体涉及一种超宽集装箱的吊装、堆码转换件，以及超宽集装箱的吊装、堆码转换架。
背景技术
集装箱作为一种重要的运输工具，被广泛应用于海运中，为了满足国际联运的要求，国际标准集装箱的吊装、堆码尺寸被严格限定，例如，箱体宽度方向的两个角件中心距为2260mm，如此，不仅能够使多个集装箱在堆叠码放时能够利用角件来锁紧，同时用于对集装箱吊装的设备也相应的依据该尺寸设置吊具。然而，针对一些特殊的运输要求，产生了一些非标准的集装箱，例如超宽集装箱，其箱体宽度大于标准集装箱，并且其宽度方向的两个角件孔之间的距离通常被设置为大于2260mm，也就是说。超宽集装箱不能够与标准集装箱进行堆叠码放，同时，用于吊装标准集装箱的吊装设备，也不能够适用于超宽集装箱的吊装，因此，使超宽集装箱无法实现统一吊装、联运。
为了解决上述问题，公开号为CN201432942的中国专利文献中公开了一种集装箱用吊具，其安装在超宽集装箱上后，将吊装的尺寸转换为与标准集装箱的吊装尺寸一致，使吊装设备能够适用于超宽集装箱，该吊具虽然能够满足超宽集装箱统一吊装、联运的要求，但是其通过一个尺寸较大的螺母来固定锁头，操作较为费力，并且在吊装时，箱体的重力施于螺母和锁头的螺纹配合处，容易造成螺牙变形，螺母易松动或很难被旋紧，使用寿命较短。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种超宽集装箱的吊装、堆码转换件，其能够满足超宽箱统一吊装、堆码的要求，并且具有较长的使用寿命。
本实用新型的目的之二在于，提供一种具有上述转换件的超宽集装箱的吊装、堆码转换架。
为实现上述目的一，本实用新型采用如下技术方案：
超宽集装箱的吊装、堆码转换件，包括：
固定座，包括位于其顶部的顶壁、位于其底部的底壁、以及连接于顶壁和底壁之间的连接壁，顶壁上设置有一连接件，底壁上设置有一长孔，该长孔与连接件在固定座的长度方向相互错开；
挂接件，包括位于其顶部的固定板、位于其底部的挂接板、以及连接于固定板和挂接板之间的连接柱，固定板置于底壁的上表面，且固定板通过多个螺栓连接在底壁上，挂接板用于由上至下穿过长孔以及超宽集装箱的角件孔，并在转动一个角度后与底壁组成一个夹持超宽集装箱角件孔上端壁的夹持机构。
连接件为开设在顶壁上与标准集装箱角件孔的形状和尺寸一致的通孔。
连接件为设置在顶壁上表面且与标准集装箱角件孔匹配的锁头。
连接壁包括两个分别设置于固定座两侧的侧壁、以及连接于两侧壁内侧端的端壁，固定座上与端壁相对的一端形成一个位于顶壁和底壁之间的开口部。
为实现上述目的二，本实用新型采用如下技术方案：
超宽集装箱的吊装、堆码转换架，包括两个上述的超宽集装箱的吊装、堆码转换件、以及横梁，两转换件分别固定在横梁的两端。
本实用新型的有益效果在于：
相比于现有技术，本实用新型利用挂接件上的固定板承受超宽集装箱的重力，不会在螺栓、底壁以及固定板上开设螺纹的位置产生应力集中，从而不会造成螺牙的变形失效，提高了转换件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型转换件的结构示意图；
图2为图1所示转换件的安装示意图；
图3为图1所示转换件的剖视图；
图4为本实用新型转换架的结构示意图。
具体实施方式
下面，结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步描述：
如图1、2、3所示，为本实用新型的一种超宽集装箱的吊装、堆码转换件，其适用于宽度方向角件孔的中心距为2448的非标准集装箱，该转换件包括固定座10和挂接件20，其中，固定座包括顶壁11、底壁12、两个侧壁15以及端壁16，顶壁11位于固定座10的顶部，底壁12位于固定座10的底部，两侧壁15分别位于固定座10的两侧，并且两侧壁15分别固定连接在顶壁11和底壁12的两侧之间，端壁16固定连接在两侧壁15的内侧端部，顶壁11和底壁12互相平行，由顶壁11、底壁12、两侧壁15以及端壁16围成一个腔体，在固定座10上与端壁16相对的一侧形成腔体的开口，如此使得连接件20能够从该开口处进入到腔体内部；顶壁11上设置有一通孔13，该通孔13与标准集装箱角件孔的形状和尺寸一致，即该通孔13能够供标准的扭锁插入，以使固定座10能够通过标准扭锁与标准集装箱的角件联锁，或能够通过标准的吊具吊装。底壁12上设置有一长孔14，该长孔14的两端分别向着两个侧壁15延伸，长孔14与上述通孔13在固定座10的长度方向相互错开，具体的，长孔14的中心与通孔13的中心距离被设置为偏离94mm。挂接件20包括固定板21、挂接板22以及连接柱23，固定板21和挂接板22分别位于挂接件20的顶部和底部，连接柱23连接于固定板21和挂接板22之间，连接件20可以是从上述开口嵌入到腔体内部，然后将挂接板22由长孔14穿入，挂接板22被设置为长方形或类似长方形的结构，按照图2所示方向将挂接板22由长孔14穿入后，然后将挂接件20整体转动90°至图1所示状态，使固定板21置于底壁12的上表面，并且固定板21的两端分别搭设在底壁12上表面位于长孔14两侧的位置处，固定板21的两端分别通过两个螺栓30固定在底壁12上，在配合超宽集装箱的角件40使用时，挂接板22由上至下依次穿过长孔14和超宽集装箱角件40的角件孔，在挂接板22转动90°后，挂接板22的两端置于超宽集装箱角件40上端壁的下方，如此，利用挂接板22与底壁12所形成的夹持机构，将超宽集装箱角件40的上端壁坚持限定在挂接板22与底壁12之间，如此完成于超宽集装箱角件40的联锁，由此将固定座10固定在超宽集装箱角件40上，利用顶壁11上设置的与标准集装箱角件孔的形状、大小以及孔位一致的通孔13，可在超宽集装箱上堆叠码放标准集装箱或利用标准的吊装设备来吊装超宽集装箱。
上述转换件在使用时，超宽集装箱所受的重力被传递至固定板21上，固定板21被底壁12支撑，利用螺栓30将固定板21与底壁12固定，螺栓30仅用于限定连接件20与固定座10在水平方向的相对位移，也就是说，应力不会集中分布于螺栓30上，从而不会造成螺牙变形失效，使转换件具有较长的使用寿命。
在这里需要说明的是，本实用新型不仅适用于上述宽度方向角件孔的中心距为2448的非标准集装箱，其还能够适用于其他尺寸的非标准集装箱，只要调整长孔14与通孔13的偏移距离即可。当然，上述的实施例作为优选方案，固定座10的两侧壁15和端壁16起到连接顶壁11和底壁12的作用，在其他实施例中，还可以是通过其他的结构来连接顶壁11和底壁12，例如，在顶壁11和顶壁12之间设置腹板。
在另一个实施例中，可以利用一个锁头作为连接件来替换上述的通孔13，该锁头为与标准集装箱角件的角件孔匹配的锁头。
参见图4所示，为本实用新型的一种超宽集装箱的吊装、堆码转换梁，
其包括两个上述的转换件，以及横梁50，两转换件分别固定在横梁50的两端，具体的可以是将固定座10的端壁16焊接在横梁50的端部。横梁50的长度被设置为预定的尺寸，使该转换梁整体适配超宽集装箱的宽度，从而分别利用两转换件上挂接件20能够分别与超宽集装箱宽度方向两侧的角件联锁，以将超宽集装箱的吊装、堆码尺寸转换为标准集装箱的吊装、堆码尺寸。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920079944.0
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209834572U
授权时间:20191224
主分类号:B65D90/00
专利分类号:B65D90/00
范畴分类:34B;
申请人:广东富华机械装备制造有限公司
第一申请人:广东富华机械装备制造有限公司
申请人地址:528322 广东省佛山市顺德区勒流街道港口中路9号
发明人:吴志强;刘海斌;麦嘉聪;黄绍旭
第一发明人:吴志强
当前权利人:广东富华机械装备制造有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：集装箱尺寸论文;