导读:本文包含了水阻试验论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:机务段,试验台,柴油机,机车,凝汽器,倍率,阻垢剂。
水阻试验论文文献综述
马光路,莫国莉,周景梅,刘岗[1]（2015）在《循环水阻垢剂配方优化试验研究》一文中研究指出通过旋转挂片腐蚀试验、静态试验、动态模拟实验等方法得出原配方满足缓蚀要求的最小加药量为8mg/l,原配方的加药量为10mg/l,循环水浓缩倍率为3.3;通过静态试验对优化配方进行筛选,再通过动态模拟试验得出优化配方为原配方加药量为8mg/l的基础上再添加1mg/l PBTCA,循环水的浓缩倍率为3.4较原配方提高了0.1,加药量却降低了1mg/l,起到了节水降耗的效果,同时加药量的减少也为企业节约了成本。(本文来源于《内蒙古科技与经济》期刊2015年14期）
李军放,曹军[2]（2015）在《DF_(8B)型机车基于功调电阻下的水阻试验故障原因分析》一文中研究指出介绍了在功调电阻Rgt引出线和机车线路误接错的情况下,DF8B型机车水阻试验出现的故障现象,分析了故障原因以及查找问题起因的方法,同时也对实际出现的故障现象给出了解决方案。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2015年01期）
邵国华[3]（2012）在《华能长兴电厂循环水阻垢剂的优选试验》一文中研究指出为防止和减轻循环水系统凝汽器不锈钢管结垢现象,在循环水添加阻垢剂的试验中,以电厂正常运行的循环水浓缩倍率为条件,采用静态试验鼓泡法进行五种国内常用阻垢剂的比选试验,优选出阻垢性能最好的阻垢剂并确定最优加药量,以减缓凝汽器不锈钢管的结垢速率,保证机组安全稳定运行.(本文来源于《湖州师范学院学报》期刊2012年S1期）
杨淑静[4]（2012）在《半封闭机车水阻试验降噪库的工艺设计及应用探讨》一文中研究指出为了保证机车安全正常的运行,内燃机车经过机务段中修、定修以后,均要对机车进行负荷试验(水阻或干阻试验)。内燃机车在负荷试验中可以辐射出由空气动力性噪声、机械噪声、燃烧噪声迭加而成的100dB(A)以上的噪声,且频谱宽、试验持续时间长,一般每台机车的试验时间在8小时左右,对负荷试验台周围地区的环境形成较为严重的噪声污染,必须进行治理。如果是单纯治理水阻试验的噪声,通过建造试验库及吸声、隔声、安装消声器完全可以达到国标要求,但是,机车水阻试验所需的通风量大约都在50万左右立方米左右,要保证这么大的通风量,必然采取强制风机通风或者开大进风口,而这都大大增加了噪声的传播,对降噪效果产生决定性的影响。要解决这一对矛盾,还有考虑工程要定位在合理的基础投资和运行成本上,这就是半封闭机车水阻试验降噪库探讨的内容。通过两个工程实例的应用效果分析,证明半封闭机车水阻试验降噪库是成功的。(本文来源于《“十一五”环保成果汇编及新技术应用研讨会论文集》期刊2012-08-01）
[5]（2012）在《武昌南机务段水阻试验降噪库工程》一文中研究指出武昌南机务段露天机车水阻试验台建于1980年,用于机车中修后柴油机工作状态的测试和调整。在机车水阻试验过程中,柴油机高手柄位大负荷长时间运行噪声值高达101.6 dB,给职工的身心健康带来伤害,对周边居民产生了严重的噪声干扰。2008年由铁路局投资进行水阻试验台降噪治理工程,该工程由铁道部第四勘探设计院与湖北省机电研究所共同研造,于2009年5月完工并投入使用。新建水阻试验台降噪库在水阻试验站(本文来源于《铁路“十一五”环保成果汇编》期刊2012-06-30）
[6]（2012）在《北京机务段治理机车水阻试验噪声》一文中研究指出北京机务段原属北京内燃机务段,段内的机车水阻试验台地处北京东叁环内。随着其周边一座座住宅楼拔地而起,机车水阻试验噪声因严重扰民被北京市环保局列为"十一五"环保限期治理项目。经与有关部门协商和专家论证,确定采用将"水阻试验"纳入该段"机车整车试验库"的治理方案。主要降噪措施有内墙壁及顶部吸声、强制进风风机、送风口消声器、房顶部自然出风口消声器、两套排烟消声器和一套热风通道消声器、库隔(本文来源于《铁路“十一五”环保成果汇编》期刊2012-06-30）
缪仲翠,张海明[7]（2011）在《基于ADAM5000E的东风系列内燃机车智能化水阻试验装置的数据采集系统设计》一文中研究指出介绍了基于ADAM5000E智能数据采集模块的东风系列内燃机车智能化水阻试验装置的数据采集系统的硬件组成以及软件处理方法,根据多年现场运行,该试验装置数据采集数据准确、快捷,保证了水阻试验的各试验流程的稳定运行。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2011年11期）
钟旭[8]（2011）在《提高水阻试验电流控制精度的研究》一文中研究指出在机车水电阻试验过程中,存在水温不断变化而造成负载电流调节困难的问题。给出了一种新的电流控制方案,即在组织级、Petri网协调级以及执行级叁层混杂递阶控制结构下,采用多控制器并行协同工作模式,结合模糊PID控制,实现了基于恒定水温的负载电流调节。同时,为了克服系统惯性影响,采取了在电流小偏差时引入水位调节的措施。实际应用证明,该方案能有效地提高电流控制的精度。(本文来源于《自动化仪表》期刊2011年07期）
韩文静,宋进朝[9]（2011）在《煤矿矿井水阻垢理论与试验研究》一文中研究指出分析了煤矿水泵矿井水结垢的原因,探讨了结垢的机理,并针对矿区水泵矿井水的特点,筛选具有憎水效果的涂料,确定了相应的阻垢措施。实验室模拟试验以及煤矿工业性试验表明,所确定的防垢涂层具有良好的阻垢及缓蚀性能,比较适合矿区水泵矿井水系统。(本文来源于《煤矿安全》期刊2011年03期）
余桂生[10]（2009）在《机车水阻试验电功率不足问题的研究》一文中研究指出针对装用16V280型柴油机的机车在修造中水阻试验经常发生主发电机输出功率不足现象,分析其产生的原因,并提出相应的改进措施。(本文来源于《内燃机车》期刊2009年12期）
水阻试验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了在功调电阻Rgt引出线和机车线路误接错的情况下,DF8B型机车水阻试验出现的故障现象,分析了故障原因以及查找问题起因的方法,同时也对实际出现的故障现象给出了解决方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
水阻试验论文参考文献
[1].马光路,莫国莉,周景梅,刘岗.循环水阻垢剂配方优化试验研究[J].内蒙古科技与经济.2015
[2].李军放,曹军.DF_(8B)型机车基于功调电阻下的水阻试验故障原因分析[J].铁道机车与动车.2015
[3].邵国华.华能长兴电厂循环水阻垢剂的优选试验[J].湖州师范学院学报.2012
[4].杨淑静.半封闭机车水阻试验降噪库的工艺设计及应用探讨[C].“十一五”环保成果汇编及新技术应用研讨会论文集.2012
[5]..武昌南机务段水阻试验降噪库工程[C].铁路“十一五”环保成果汇编.2012
[6]..北京机务段治理机车水阻试验噪声[C].铁路“十一五”环保成果汇编.2012
[7].缪仲翠,张海明.基于ADAM5000E的东风系列内燃机车智能化水阻试验装置的数据采集系统设计[J].工业控制计算机.2011
[8].钟旭.提高水阻试验电流控制精度的研究[J].自动化仪表.2011
[9].韩文静,宋进朝.煤矿矿井水阻垢理论与试验研究[J].煤矿安全.2011
[10].余桂生.机车水阻试验电功率不足问题的研究[J].内燃机车.2009
论文知识图
