导读:本文包含了城市沥青道路论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城市道路,沥青路面,病害,原因分析
城市沥青道路论文文献综述
林平[1]（2019）在《城市道路沥青路面病害的成因分析及对策研究》一文中研究指出随着我国经济社会不断发展,科技力量与施工技术水平也随着增强,高速公路建设的规模不断扩张。在新形势下,公路建设事业的快速发展对公路养护技术以及道路服务质量要求越来越高。与此同时,可以发现城市道路沥青路面出现了许多的路害,造成了公路的破损。公路养护技术需要不断优化、完善,并且做到高效、耗能低,这就使得公路能够得到最大化的使用与发展。这项技术的革新发展需要加强公路养护队伍的建设,本文就如何减缓城市道路沥青路面病害的成因分析,并且就防治措施进行讨论。(本文来源于《居舍》期刊2019年30期）
黄佳,赵晓文,徐瑞聪,颜可珍[2]（2019）在《城市道路交叉口沥青路面抗剪强度及车辙分析》一文中研究指出近年来,沥青路面由于抗剪强度不足而出现流动、车辙、拥包的现象十分普遍。尤其在城市道路交叉口附近,由于车辆频繁的制、启动,损坏现象更为严重。应用3D-Move Analysis有限层方法建立粘弹性材料特性下路面结构受力模型,从荷载工况、温度车速、水平力作用等方面对路面受力响应进行分析,并利用沥青层永久变形公式计算车辙。结果表明:距路表4 cm左右处,剪应力和竖向压应力达到最大值,分层车辙也达到最大值,剪应力和竖向压应力是导致车辙病害的主要原因;同时重载、水平力、高温以及低速工况加重了病害的发展。通过改善结构材料特性以及结构层的组合,对今后交叉口沥青路面的设计、施工以及维护管理方面提供了有效的依据。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2019年03期）
王芃,时利[3]（2019）在《高模量添加剂沥青混合料在城市道路中的应用》一文中研究指出主要阐述了高模量添加剂沥青混合料的配合比设计、混合料的生产、摊铺、碾压,充分验证了它具有良好的抗车辙性能,在城市快速路的建设中有极为广阔的发展前景。(本文来源于《建筑技艺》期刊2019年S1期）
卢来运,李杨[4]（2019）在《城市道路沥青路面水稳基层裂缝检测方法研究》一文中研究指出道路裂缝是缩短道路寿命的主要病因之一,因此需要对道路进行裂缝检测,以防范道路裂缝的出现影响道路的使用寿命。传统的道路裂缝检测方法存在检测不精确、裂缝漏检等问题,现针对城市道路沥青路面水稳基层裂缝,提出基于图像处理技术的检测方法。该方法将多功能移动车采集到的道路图像,运用强度归一化和像素饱和化对其进行图像预处理;运用多尺度策略的道路基层裂缝检测模型,将图像划分成3个等级以消除噪声影响;最终利用邻域差分直方图方法对图像进行裂缝特征分割,得出含有裂缝的图像区域,达到道路基层裂缝检测的目的。仿真实验证明,该方法能够消除环境因素对图像的影响,且具有较高检测精度和检测完整性。(本文来源于《科技通报》期刊2019年08期）
尹钿源[5]（2019）在《城市市政道路沥青路面裂缝分析及施工对策》一文中研究指出裂缝是城市市政道路沥青路面最常见的破损方式,其对路面质量和行车安全造成了严重威胁。本研究论述了城市沥青路面裂缝的危害、类型、形成原因,介绍了提高路面设计水平、把控混合料配合比、提高施工质量以及加强路面裂缝的识别检测等防止路面裂缝的有效措施,可为城市市政道路的施工与运行管理提供有益参考。(本文来源于《黑龙江科学》期刊2019年16期）
徐南斌[6]（2019）在《混凝土路面沥青加铺层技术在城市道路改造中的运用》一文中研究指出随着我国基础设施的不断完善,公路建设技术也在稳步提升当中。在混凝土路面,由于经济发展交通工具的日益重型化和日益增多,对于很多公路有着非常大得破坏。而采用沥青面层作为路面加铺层,能够有效提升公路的承受力,是目前我国较为通用的补强方法。针对这一情况,对城市道路进行沥青加铺层的改造,能够有效提升城市道路承受力,变相缓解城市交通压力。本文通过对沥青加铺层技术在城市道路中的应用进行分析探讨,提出一些建设性意见,希望能对相关工程建设给出帮助。(本文来源于《四川水泥》期刊2019年08期）
刘宏天[7]（2019）在《橡胶沥青用于城市道路“白改黑”项目价值探讨》一文中研究指出文章介绍了水泥混凝土路面存在的问题,阐述了"白改黑"中应用橡胶沥青的优点,对沥青混凝土的施工技术进行了详细的分析,提出了加强施工质量控制的几点措施,旨在促进橡胶沥青在城市"白改黑"项目中的应用。(本文来源于《河南建材》期刊2019年04期）
李林[8]（2019）在《城市道路沥青路面质量控制》一文中研究指出沥青路面具有施工效率高、施工简单等特点,在城市道路中的应用比较广泛。为了提升城市道路沥青路面的质量,延长城市道路的使用寿命,应注重城市道路沥青路面的质量控制。要从材料的选购、材料的配置以及实际的施工过程入手,把握各个环节的质量,将质量隐患消灭在萌芽中。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年22期）
李涛涛,汪本刚,何宇,张世平,付军恩[9]（2019）在《海绵城市透水沥青道路多层构造测厚方法试验研究》一文中研究指出针对现有海绵城市透水沥青路面测厚中开挖式方法效率低、可靠性差,传统地质雷达方法多局限单层测厚、多层测厚精度低等问题,开展了基于高频地质雷达的海绵城市透水沥青路面多层构造高精度测厚方法试验研究。分析了路面各层位的介电常数准确性是影响地质雷达对各层构造测厚精度的主要因素之一,开展了沥青路面的各层位介电常数测定试验,研究了各层位介电常数受含水率变化的影响机理,构建了"含水率-介电常数"变换模型。基于变换模型开展了不同含水率情况下的叁段具代表性透水沥青路面实测试验。结合由实测数据处理得到的路面各层位分界面信息和从变换模型获得的各层位介电常数计算出不同层位厚度,与实际钻挖测厚结果相比误差在6.6%以内。结果表明:结合"含水率-介电常数"变换模型,高频地质雷达可对海绵城市透水沥青路面实现多层构造的高精度测厚,进而实施路面质量评价。(本文来源于《水利水电技术》期刊2019年09期）
王健[10]（2019）在《城市道路沥青路面病害成因及预防措施剖析》一文中研究指出道路建设是为一个国家的进步提供重要助推力的重要工程,是时代进步的必然选择。为达成道路为人们服务尽可能地稳定,并且服务期限尽可能地延长,除了需要关注城市道路设计与施工的水平质量之外,还必须注意对道路路面病害的处理。在面对这些病害时,事前防范比事后处理要来得更加经济实惠,不只是在资金资源等的消耗方面,还体现在对人民社会的影响方面。因此,本文对较为常见的沥青路面病害进行了分析,并对相关预防措施进行了探讨。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年19期）
城市沥青道路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,沥青路面由于抗剪强度不足而出现流动、车辙、拥包的现象十分普遍。尤其在城市道路交叉口附近,由于车辆频繁的制、启动,损坏现象更为严重。应用3D-Move Analysis有限层方法建立粘弹性材料特性下路面结构受力模型,从荷载工况、温度车速、水平力作用等方面对路面受力响应进行分析,并利用沥青层永久变形公式计算车辙。结果表明:距路表4 cm左右处,剪应力和竖向压应力达到最大值,分层车辙也达到最大值,剪应力和竖向压应力是导致车辙病害的主要原因;同时重载、水平力、高温以及低速工况加重了病害的发展。通过改善结构材料特性以及结构层的组合,对今后交叉口沥青路面的设计、施工以及维护管理方面提供了有效的依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城市沥青道路论文参考文献
[1].林平.城市道路沥青路面病害的成因分析及对策研究[J].居舍.2019
[2].黄佳,赵晓文,徐瑞聪,颜可珍.城市道路交叉口沥青路面抗剪强度及车辙分析[J].湖南交通科技.2019
[3].王芃,时利.高模量添加剂沥青混合料在城市道路中的应用[J].建筑技艺.2019
[4].卢来运,李杨.城市道路沥青路面水稳基层裂缝检测方法研究[J].科技通报.2019
[5].尹钿源.城市市政道路沥青路面裂缝分析及施工对策[J].黑龙江科学.2019
[6].徐南斌.混凝土路面沥青加铺层技术在城市道路改造中的运用[J].四川水泥.2019
[7].刘宏天.橡胶沥青用于城市道路“白改黑”项目价值探讨[J].河南建材.2019
[8].李林.城市道路沥青路面质量控制[J].住宅与房地产.2019
[9].李涛涛,汪本刚,何宇,张世平,付军恩.海绵城市透水沥青道路多层构造测厚方法试验研究[J].水利水电技术.2019
[10].王健.城市道路沥青路面病害成因及预防措施剖析[J].建材与装饰.2019