压-弯-剪-扭复合受力钢筋混凝土L形截面柱抗震性能试验研究

压-弯-剪-扭复合受力钢筋混凝土L形截面柱抗震性能试验研究

论文摘要

为研究压-弯-剪-扭复合受力下钢筋混凝土L形截面柱的抗震性能,以扭弯比、轴压比为变化参数,设计6个钢筋混凝土柱试件在恒定轴力和反复弯-剪-扭复合作用下的加载试验。观察试件的破坏过程和形态,得到其扭矩-扭转角滞回曲线和荷载-位移滞回曲线,以及试件的开裂点、峰值荷载点和破坏点等特征参数。基于试验数据,分析扭弯比和轴压比变化对钢筋混凝土L形截面柱的压碎区高度、钢筋应变、承载力、位移延性、层间侧移角、耗能能力、承载力及刚度退化等抗震性能指标的影响。结果表明:低周反复压-弯-剪-扭钢筋混凝土L形截面柱破坏形态表现为弯曲、弯扭和扭剪破坏,滞回曲线呈捏拢的S形,随着扭弯比的增大,柱根部压碎区高度变小,翼缘裂缝发展更为完善,纵筋应力增大,箍筋应力减少,开裂荷载和受扭承载力均有提高,试件扭转延性提高但位移延性降低,初始刚度较小且退化更为平稳;而轴压比则与受扭承载力和弯曲刚度密切相关,轴压比越大,受扭承载力越大,弯曲刚度提高;试件弯曲耗能的等效黏滞阻尼系数在0. 08~0. 28之间,扭转耗能的等效黏滞阻尼系数为0. 13~0. 23,试件耗能占比由初期扭转耗能为主向弯曲耗能转变,L形截面柱性能水平对应的层间位移角均能满足相关规范要求。扭矩的存在对试件抗震性能削弱较大。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 试验概况
  •   1.1 试件设计及制作
  •   1.2 加载装置及加载制度
  •   1.3 量测方案与测点布置
  • 2 试验结果及其分析
  •   2.1 试件破坏过程及形态
  •   2.2 压碎区高度
  •   2.3 钢筋应变
  •     2.3.1 纵筋应变
  •     2.3.2 箍筋应变
  •   2.4 扭矩-扭转角滞回曲线
  •   2.5 荷载-位移滞回曲线
  •   2.6 骨架曲线
  •   2.7 特征点参数
  •   2.8 延性系数
  •   2.9 层间位移转角
  •   2.1 0 耗能能力
  •   2.1 1 刚度退化
  •   2.1 2 承载力退化
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 苏益声,徐德意,陈宗平

    关键词: 钢筋混凝土,形截面柱,压弯剪扭复合受力,拟静力试验,抗震性能

    来源: 建筑结构学报 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 广西大学土木建筑工程学院,广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室

    基金: 国家自然科学基金项目(51268004,51578163)

    分类号: TU375;TU352.11

    DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2018.0052

    页码: 88-99

    总页数: 12

    文件大小: 1120K

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