一种多功能航空障碍灯论文和设计-叶文龙

全文摘要

本实用新型公开了一种多功能航空障碍灯，包括障碍灯本体、风速风向传感器、雨滴传感器模块、空气温湿度传感器、PM2.5传感器、数据采集模块、控制电路、无线物联网模块、定位模块；将天气、空气质量传感器与航空障碍灯设计于一体，在安装航空障碍灯时，则同时可得到天气信息、空气信息，由于数量航空障碍灯数量多，分布广，因此，可以更精准的采集到的城市不同地理位置的天气信息、空气质量信息；由于航空障碍灯会按照规定安装，属于必要开销，由此，若采用给申请的多功能航空障碍灯，便可以解决现有的航空天气获得的信息主要通过设置专用的天气信息采集基站获取，其浪费人力物力的问题，同时也能够有效的保障飞行区航行安全。

主设计要求

1.一种多功能航空障碍灯，包括障碍灯本体(1)，其特征在于，还包括风速风向传感器(3)、雨滴传感器模块、空气温湿度传感器、PM2.5传感器、数据采集模块、控制电路、无线物联网模块、定位模块；所述数据采集模块接收风速风向传感器(3)、雨滴传感器模块空气温湿度传感器、PM2.5传感器传来的信息并将信息传给控制电路，控制电路接收数据采集模块、以及定位模块传来的信息后再将信息传给无线物联网模块，无线物联网模块将信息上传网络。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种多功能航空障碍灯，其特征在于，所述无线物联网模块为LoRa模块或NB-IoT模块。

3.根据权利要求1所述的一种多功能航空障碍灯，其特征在于，所述障碍灯本体(1)下方设置有传感器腔体(2)，所述传感器腔体(2)的侧面局部设置有滤网孔(5)，所述空气温湿度传感器、PM2.5传感器设置在传感器腔体(2)内。

4.根据权利要求3所述的一种多功能航空障碍灯，其特征在于，所述传感器腔体(2)的下方设置有支撑杆(4)，所述风速风向传感器(3)位于支撑杆(4)上，风速风向传感器(3)的转动感应盘(6)中空设置，通过转动感应盘(6)固定在支撑杆(4)上；所述支撑杆(4)是空心的，所述传感器腔体(2)内的传感器电气线路位于支撑杆(4)内，所述支撑杆(4)下端设置有安装盘(7)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能航空障碍灯，其特征在于，所述雨滴传感器模块的雨滴感应板(8)位于安装盘(7)上表面。

6.根据权利要求1所述的一种多功能航空障碍灯，其特征在于，所述风速风向传感器(3)采用的是螺旋桨式联合风向风速传感器。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种航空障碍灯，具体涉及一种多功能航空障碍灯。

背景技术

航空障碍灯按照标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。其航空障碍灯分布普片。然而，目前获得航空天气信息主要通过设置专用的天气信息采集基站获取，其浪费人力物力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：现有的航空天气获得的信息主要通过设置专用的天气信息采集基站获取，其浪费人力物力的问题，本实用新型提供了解决上述问题的一种多功能航空障碍灯。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种多功能航空障碍灯，包括障碍灯本体，还包括风速风向传感器、雨滴传感器模块、空气温湿度传感器、PM2.5传感器、数据采集模块、控制电路、无线物联网模块、定位模块；所述数据采集模块接收风速风向传感器、雨滴传感器模块空气温湿度传感器、PM2.5传感器传来的信息并将信息传给控制电路，控制电路接收数据采集模块、以及定位模块传来的信息后再将信息传给无线物联网模块，无线物联网模块将信息上传网络。考虑航空障碍灯安装普片，位置高，数量多，因此，将风力风速传感器、雨滴传感器模块、空气温湿度传感器、PM2.5传感器与航空障碍灯设计于一体，在安装航空障碍灯时，则同时可得到天气信息、空气信息，由于航空障碍灯数量多，分布广，因此，可以更精准的采集到的城市不同地理位置的天气信息、空气质量信息；由于航空障碍灯会按照规定安装，属于必要开销，由此，若采用本申请的多功能航空障碍灯，便可以解决目前获得航空天气信息主要通过设置专用的天气信息采集基站获取，其浪费人力物力的问题，同时也能够有效的保障飞行区航行安全。

进一步的，无线物联网模块为LoRa模块或NB-IoT模块。通过采用物联网模块LoRa模块或NB-IoT模块，可以低功耗的进行不间断无线信号传输，使得采集到的信息及时更新。

进一步的，障碍灯本体下方设置有传感器腔体，所述传感器腔体的侧面局部设置有滤网孔，所述空气温湿度传感器、PM2.5传感器设置在传感器腔体内。将传感器位于障碍灯的下方，不会遮挡航空障碍灯的光线。

进一步的，传感器腔体的下方设置有支撑杆，所述风速风向传感器位于支撑杆上，风速风向传感器的转动感应盘中空设置，通过转动感应盘固定在支撑杆上；所述支撑杆是空心的，所述传感器腔体内的传感器电气线路位于支撑杆内，所述支撑杆下端设置有安装盘。风速风向传感器位于航空障碍灯的下方，不会遮挡灯的光线，通过支撑杆空心设置，方便线路安装，风速风向传感器的转动感应盘中空设置方便与支撑杆配合组装，支撑杆下方固定设置有安装盘，安装时采用螺丝穿过安装盘固定在屋顶，方便安装。

进一步的，雨滴传感器模块的雨滴感应板位于安装盘上表面。

进一步的，风速风向传感器采用的是螺旋桨式联合风向风速传感器。

本实用新型具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型考虑航空障碍灯安装普片，位置高，数量多，因此，将风力风速传感器、雨滴传感器模块、空气温湿度传感器、PM2.5传感器与航空障碍灯设计于一体，在安装航空障碍灯时，则同时可得到天气信息、空气信息，由于航空障碍灯数量多，分布广，因此，可以更精准的采集到的城市不同地理位置的天气信息、空气质量信息；由于航空障碍灯会按照规定安装，属于必要开销，由此，若采用本申请的多功能航空障碍灯，便可以解决目前获得航空天气信息主要通过设置专用的天气信息采集基站获取，其浪费人力物力的问题，同时也能够有效的保障飞行区航行安全；

2、本实用新型通过采用物联网模块LoRa模块或NB-IoT模块，可以低功耗的进行不间断无线信号传输，使得采集到的信息及时更新；

3、本实用新型风速风向传感器位于航空障碍灯的下方，不会遮挡灯的光线，通过支撑杆空心设置，方便线路安装，风速风向传感器的转动感应盘中空设置方便与支撑杆配合组装，支撑杆下方固定设置有安装盘，安装时采用螺丝穿过安装盘固定在屋顶，方便安装。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型的主要结构图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-障碍灯本体，2-传感器腔体，3-风速风向传感器，4-支撑杆，5-滤网孔，6-转动感应盘，7-安装盘，8-雨滴感应板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1所示，一种多功能航空障碍灯，包括障碍灯本体1，还包括风速风向传感器3、雨滴传感器模块、空气温湿度传感器、PM2.5传感器、数据采集模块、控制电路、无线物联网模块、定位模块；所述数据采集模块接收风速风向传感器3、雨滴传感器模块、空气温湿度传感器、PM2.5传感器传来的信息并将信息传给控制电路，控制电路接收数据采集模块、以及定位模块传来的信息后再将信息传给无线物联网模块，无线物联网模块将信息上传网络。

实施时，无线物联网模块为LoRa模块或NB-IoT模块；障碍灯本体1下方设置有传感器腔体2，所述传感器腔体2的侧面局部设置有滤网孔5，所述空气温湿度传感器、PM2.5传感器设置在传感器腔体2内；传感器腔体2的下方设置有支撑杆4，所述风速风向传感器3位于支撑杆4上，风速风向传感器3的转动感应盘6中空设置，通过转动感应盘6固定在支撑杆4上；所述支撑杆4是空心的，所述传感器腔体2内的传感器电气线路位于支撑杆4内，所述支撑盘4下端设置有安装盘7；所述雨滴传感器模块的雨滴感应板8位于安装盘7上表面；风速风向传感器3采用的是螺旋桨式联合风向风速传感器；安装时采用螺丝穿过安装盘固定在屋顶即可。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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