论文摘要
为能实时连续检测沥青混合料路面压实度,采用振动压实过程中的加速度有效值作为沥青路面压实度的主要计算参数;基于Labview虚拟仪器建立振动压实连续检测系统,拟合分析实测加速度不同周期数据,并与现场实验压实度数据进行对比分析。研究结果表明:计算连续检测0.4 s内的加速度有效值可作为沥青混合料路面压实度的主要参数,为研究混合料振动压实连续检测系统提供理论科学基础。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 朱飞,简杰强,梁乃兴
关键词: 道路工程,加速度有效值,压实度,拟合分析,连续检测
来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 湖北省城建设计院股份有限公司,重庆交通大学交通运输学院
基金: 安徽省交通厅科技计划项目(2013SSLMJK),江西省交通厅重点科技项目(2012C0019)
分类号: U414
页码: 62-65
总页数: 4
文件大小: 132K
下载量: 106