基于三阶段SBM模型的湖南省碳排放绩效评价

论文摘要

为寻求中部地区可持续发展有效路径,利用改进后的三阶段超效率SBM-DEA模型与Malmquist指数,实现了对2010—2016年湖南省14个市（州）碳排放绩效静态和动态评价及区域差异分析,结果发现:（1）湖南省碳排放技术效率、纯技术效率和综合规模效率偏低,经剔除环境因素和随机误差后多数地区的绩效水平得到显著提高。（2）区域间形成阶梯型差异,长沙市碳排放绩效居于全省前列,其次为常德市和张家界市,余下地区稳定在0.6左右。（3）2010—2016年整体碳排放绩效趋势为先上升后下降,其中TFP指数与技术进步指数变化一致,表明全要素生产率提高有赖于技术创新。（4）五大能源区域中,湘东地区碳排放绩效较高,其次为湘北地区和湘南地区,湘中地区与湘西地区受到规模效率和技术进步的双重制约。应注重各市（州）发展阶段的差异性和技术创新驱动力,协调各地区发展关系。

论文目录

• 一、研究方法与数据来源
•   （一） 研究区域概况
•   （二） 变量选取与数据来源
•     1. 投入与产出变量选取
•     2. 环境变量选取
•     3. 三阶段超效率SBM-DEA模型
• 二、结果分析
•   （一） 第一阶段超效率SBM-DEA分析
•   （二） 第二阶段类SFA回归模型分析
•   （三） 第三阶段调整后DEA模型回归分析
•   （四） 基于Malmquist指数全要素动态分析
•     1.整体碳排放Malmquist指数分解分析
•     2.区域碳排放Malmquist指数分解分析
• 三、结论与建议
•   （一） 研究结论
•   （二） 政策建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王兆峰,杜瑶瑶

关键词: 碳排放绩效评价,超效率模型,指数,湖南

来源: 中南林业科技大学学报(社会科学版) 2019年01期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用

单位: 湖南师范大学旅游学院

基金: 国家自然科学基金项目“城际交通与都市圈旅游空间格局协同演化机制研究——以长株潭为例”(41771162)

分类号: X821

DOI: 10.14067/j.cnki.1673-9272.2019.01.005

页码: 23-30

总页数: 8

文件大小: 1635K

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