论文摘要
固体氧化物燃料电池(SOFC)内部流动传热和化学反应复杂,容易产生热不平衡区。获取高精度的多孔电极有效导热系数对于建立多物理场耦合数值分析模型和电池热管理具有重要的意义。基于稳态法设计并搭建了多孔材料有效导热系统实验平台和测量系统,在372.1～932.4K温度范围内详细测量了多孔电极实验样件温度分布,通过多孔材料内传热理论分析,基于现有EMT和ME1数学模型,利用比例因子t构造了温度修正的SOFC多孔电极综合有效导热系数的计算模型。同时通过对比孔隙率为0.2349～0.4178的3个实验样件表面温度的计算值和实验测量值,验证了该有效导热系数模型的有效性和高精度。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄志鹏,赵梦甜,杨希刚,王玉璋
关键词: 多孔电极,有效导热系数,多孔结构模型
来源: 实验流体力学 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 无机化工,电力工业
单位: 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,国电科学技术研究院有限公司
基金: 教育部留学回国人员科研启动基金
分类号: TM911.4
页码: 1-6
总页数: 6
文件大小: 1170K
下载量: 40
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