双三相永磁同步电机控制算法仿真分析

论文摘要

鉴于双三相永磁同步电机在自然坐标系下电磁耦合性强,控制模型复杂;利用空间矢量解耦理论和双dq变换理论,探究了该类电机的矢量控制算法,建立了该电机的数学模型。理论分析了这两种矢量控制算法的联系与差异。在仿真平台上,搭建了类该电机的控制模型,实现了这两种矢量控制算法的恒转速控制。通过仿真结果的分析,比较了这两种矢量控制算法在控制性能方面差异性。结果表明:在理论上,空间矢量解耦控制与双dq变换控制具有高度一致性;与双dq变换控制算法相比,空间矢量解耦控制算法能更好地实现能量解耦控制。

论文目录

• 1 双三相永磁同步电机建模
•   1.1 空间矢量解耦的数学模型
•   1.2 双dq轴变换的数学模型
•   1.3 两种矢量控制理论的比较
• 2 双三相永磁同步电机仿真
•   2.1 空间矢量解耦仿真
•   2.2 双dq变换仿真
•   2.3 仿真结果分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李伟超,孟永刚,高大威

关键词: 双三相永磁同步电机,空间矢量解耦,双变换

来源: 汽车安全与节能学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 清华大学车辆与运载学院,联创汽车电子有限公司

基金: 上海汽车工业科技发展基金会产学研项目(1811)

分类号: TM341

页码: 349-356

总页数: 8

文件大小: 5322K

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