全文摘要
本实用新型提供一种叉车托盘，包括一体成型的托盘本体、与所述托盘本体的侧边相拆卸设置的围栏，所述托盘本体的下表面的至少四个角部均设置有支脚，所述支脚由所述托盘本体的上表面向内凹陷形成，所述托盘本体的上表面形成对应的收容槽，所述收容槽与所述支脚相配合，所述托盘本体的侧边沿其长度方向分布有若干安装孔，所述围栏底部具有若干与所述安装孔相配合的定位凸起，围栏可与托盘拆卸，托盘仓储和运输空间小，节约了仓储占地面积，运输成本低。
主设计要求
1.一种叉车托盘，其特征在于：包括一体成型的托盘本体、与所述托盘本体的侧边相拆卸设置的围栏，所述托盘本体的下表面的至少四个角部均设置有支脚，所述支脚由所述托盘本体的上表面向内凹陷形成，所述托盘本体的上表面形成对应的收容槽，所述收容槽与所述支脚相配合。
设计方案
1.一种叉车托盘，其特征在于：包括一体成型的托盘本体、与所述托盘本体的侧边相拆卸设置的围栏，所述托盘本体的下表面的至少四个角部均设置有支脚，所述支脚由所述托盘本体的上表面向内凹陷形成，所述托盘本体的上表面形成对应的收容槽，所述收容槽与所述支脚相配合。
2.如权利要求1所述的一种叉车托盘，其特征在于：所述托盘本体由SMC材质制成。
3.如权利要求1所述的一种叉车托盘，其特征在于：所述支脚以及所述收容槽为由上至下渐变渐细的锥形。
4.如权利要求3所述的一种叉车托盘，其特征在于：所述支脚以及所述收容槽的横截面为圆形或者正多边形。
5.如权利要求1所述的一种叉车托盘，其特征在于：所述支脚具有多个且呈矩阵分布于所述托盘本体上。
6.如权利要求1所述的一种叉车托盘，其特征在于：所述围栏呈框形。
7.如权利要求1所述的一种叉车托盘，其特征在于：所述围栏为分体式结构。
8.如权利要求5或6所述的一种叉车托盘，其特征在于：所述围栏为镂空结构。
9.如权利要求1所述的一种叉车托盘，其特征在于：所述托盘本体的背面具有若干加强筋条。
10.如权利要求1所述的一种叉车托盘，其特征在于：所述托盘本体的侧边沿其长度方向分布有若干安装孔，所述围栏底部具有若干与所述安装孔相配合的定位凸起。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种叉车托盘。
背景技术
叉车是一种货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门。其在实际使用中，需要由托盘进行辅助，对成件托盘货物进行作业。因此，承载货物的托盘亦是叉车装卸货物环节中一重要装置。现有的物流托盘含有一个托盘盘面，在托盘盘面的底部固定有多条单根支撑，托盘的面积较大，且无法堆高码垛，空托盘存储时太占用仓储面积，因此解决叉车托盘闲置时存储难的问题显得尤为重要。另外，现有技术中的托盘材质多为塑料和木质，木质托盘报废率高，塑料托盘以低压高密度聚乙烯和聚丙烯为主要原料制成，其材质决定了塑料托盘中需要设置加强筋，导致塑料托盘的空间占用较大，特别是长途运输。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种叉车托盘，围栏可与托盘拆卸，托盘堆垛时整体体积小，减少仓储和运输成本。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种叉车托盘，包括一体成型的托盘本体、与所述托盘本体的侧边相拆卸设置的围栏，所述托盘本体的下表面的至少四个角部均设置有支脚，所述支脚由所述托盘本体的上表面向内凹陷形成，所述托盘本体的上表面形成对应的收容槽，所述收容槽与所述支脚相配合。
进一步改进的是：所述托盘本体由SMC材质制成。
进一步改进的是：所述支脚以及所述收容槽为由上至下渐变渐细的锥形。
进一步改进的是：所述支脚以及所述收容槽的横截面为圆形或者正多边形。
进一步改进的是：所述支脚具有多个且呈矩阵分布于所述托盘本体上。
进一步改进的是：所述围栏呈框形。
进一步改进的是：所述围栏为分体式结构。
进一步改进的是：所述围栏为镂空结构。
进一步改进的是：所述托盘本体的背面具有若干加强筋条。
进一步改进的是：所述托盘本体的侧边沿其长度方向分布有若干安装孔，所述围栏底部具有若干与所述安装孔相配合的定位凸起。
本实用新型的优点和有益效果在于：
1、托盘本体上形成的支脚与收容槽两者配合，堆垛时上方托盘本体的支脚插入下方托盘本体的收容槽内，继而大大减少了托盘仓储和运输空间，节约了仓储占地面积，运输成本低；
2、托盘本体由SMC材质一体成型，不仅加工方便，而且强度高，材质可回收；
3、将围栏与托盘本体拆卸设置，在堆垛时将围栏拆卸，从而方便托盘本体的堆垛。
附图说明
图1为本实用新型示意图；
图2为托盘本体示意图；
图3为托盘本体堆垛示意图；
图4为围栏示意图。
其中：1、托盘本体；2、围栏；3、支脚；4、收容槽；5、安装孔；6、定位凸起。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
其中如图1-图4所示，一种叉车托盘，包括一体成型的托盘本体1、与所述托盘本体1的侧边相拆卸设置的围栏2，所述托盘本体1的下表面的至少四个角部均设置有支脚2，所述支脚2由所述托盘本体1的上表面向内凹陷形成，所述托盘本体1的上表面形成对应的收容槽4，所述收容槽4与所述支脚2相配合。
关于围栏2与托盘本体1的拆卸结构，其中一种实施方式为：所述托盘本体1的侧边沿其长度方向分布有若干安装孔5，所述围栏2底部具有若干与所述安装孔5相配合的定位凸起6，此外围栏2与托盘本体1之间还可以直接通过若干螺栓锁紧。
关于上述的拆卸结构，另外的实施方式如：在围栏2的下边设置多组弹性卡钩，在装配时，利用弹性卡钩勾住托盘本体的边缘部，除上述结构外还可以是托盘本体1的边缘部开设有燕尾槽，围栏2的底部设置有燕尾形凸条，安装时，将燕尾形凸条插入燕尾槽内，而后将两者端部通过螺栓锁紧即可。
具体的，所述托盘本体1由PMC（聚合物复合材料）制成，进一步的，托盘本体1由低密度低模压SMC（片状模塑料）材质制成，SMC复合材料，玻璃钢的一种。主要原料由GF(专用纱)、MD(填料)及各种助剂组成。它在二十世纪六十年代初首先出现在欧洲，在1965年左右，美、日相继发展了这种工艺。我国于80年代末，引进了国外先进的SMC生产线和生产工艺，SMC复合材料独特的性能，解决木制、钢制、塑料电表箱易老化、易腐蚀、绝缘差、耐寒性差、阻燃性差、寿命短的缺点。
如图3所示，所述支脚2以及所述收容槽4为由上至下渐变渐细的锥形，由此堆垛时，上方的支脚2极易落入下方的收容槽4内，而且越压越紧，整体堆垛后，不仅减小存储空间，而且不易倒塌。
如图2所示，本实施例中，所述支脚2以及所述收容槽4的横截面为圆形或者正多边形，通过将横截面设置成圆形或者正多边形，方便堆垛。
支脚2可以仅仅在托盘本体1的四个角部均设置一个，托盘本体1平衡性比较好，但是仅仅四个支脚2，当托盘上载物时，每个支脚2的承重力较大，因此，如图2所示，本实施例中，所述支脚2具有多个且呈矩阵分布于所述托盘本体1上，通过设置多个支脚2，首先不仅大大提高了对托盘的支撑能力，而且减轻了每个支脚2的承重力。
本实施例中，所述围栏2为分体式结构，由于托盘本体1呈正方形，因此围栏2由四扇构成，除此以外，所述围栏2还可以是呈框形的整体式结构，但是其安装拆卸围栏2时较不方便，由于整体的围栏2不仅重量较重体积较大，而且将定位凸起6与安装孔5逐一对准时较不方便，采用分体式结构，可以将每一扇围栏2独立进行拆卸安装，体积小，重量轻，而且方便对准。
如图4所示，为了减少围栏2的整体重量，所述围栏2为镂空结构。
为了提高托盘本体1的强度，所述托盘本体1的背面具有若干加强筋条。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920055268.3
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209337181U
授权时间:20190903
主分类号:B65D 19/38
专利分类号:B65D19/38;B65D19/40;B65D19/18
范畴分类:34C;
申请人:江阴四方游泳康复产业股份有限公司
第一申请人:江阴四方游泳康复产业股份有限公司
申请人地址:214400 江苏省无锡市江阴市高新区金山路201号创智产业园智慧坊A座612室
发明人:史瑞丰
第一发明人:史瑞丰
当前权利人:江阴四方游泳康复产业股份有限公司
代理人:刘宏亮
代理机构:32348
代理机构编号:无锡坚恒专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计