热弯炉分离段感应装置论文和设计-董清世

全文摘要

本实用新型属于玻璃生产设备技术领域，尤其涉及一种热弯炉分离段感应装置，包括底座、线性滑轨、感应传动杆、感应片和若干个感应器，底座的一侧设置有安装板，底座的另一侧的端部设置有固定柱，线性滑轨包括导轨和与导轨滑动配合的滑块，导轨安装于底座上并与安装板平行设置，且导轨的一端靠近固定柱设置，滑块与固定柱之间连接有弹性件；感应传动杆与滑块连接并平行于导轨设置，且感应传动杆的一端延伸出底座上方之外并位于固定柱的侧方，感应片与滑块固定连接，各感应器间隔设置于安装板上并用于感应随滑块移动而处于不同位置的感应片。由于感应片与随着滑块在导轨上移动，这样可以实现高精度传动，传动稳定性好，使得感应器的感应更加灵敏。

主设计要求

1.一种热弯炉分离段感应装置，其特征在于：包括底座、线性滑轨、感应传动杆、感应片和若干个感应器，所述底座的一侧设置有安装板，所述底座的另一侧的端部设置有固定柱，所述线性滑轨包括导轨和与所述导轨滑动配合的滑块，所述导轨安装于所述底座上并与所述安装板平行设置，且所述导轨的一端靠近所述固定柱设置，所述滑块与所述固定柱之间连接有弹性件；所述感应传动杆与所述滑块连接并平行于所述导轨设置，且所述感应传动杆的一端延伸出所述底座上方之外并位于所述固定柱的侧方，所述感应片与所述滑块固定连接，各所述感应器间隔设置于所述安装板上并用于感应随所述滑块移动而处于不同位置的所述感应片。

设计方案

所述感应传动杆与所述滑块连接并平行于所述导轨设置，且所述感应传动杆的一端延伸出所述底座上方之外并位于所述固定柱的侧方，所述感应片与所述滑块固定连接，各所述感应器间隔设置于所述安装板上并用于感应随所述滑块移动而处于不同位置的所述感应片。

2.根据权利要求1所述的热弯炉分离段感应装置，其特征在于：所述感应片相邻于所述感应器的端部所在平面与各所述感应器内端所在平面之间的间距≤5mm。

3.根据权利要求1所述的热弯炉分离段感应装置，其特征在于：所述滑块上设置有竖直板，所述弹性件的其中一端固定于所述竖直板上，所述感应传动杆与所述竖直板连接。

4.根据权利要求1所述的热弯炉分离段感应装置，其特征在于：所述安装板上设置有贯穿所述安装板的内侧面和外侧面的条形槽，各所述感应器的一端均穿过所述条形槽并延伸入所述安装板的内侧。

5.根据权利要求1所述的热弯炉分离段感应装置，其特征在于：所述感应片包括呈直角夹角的连接部和感应部，所述连接部与所述滑块固定连接并垂直于所述安装板，所述感应部平行于与所述安装板设置。

6.根据权利要求1～5任一项所述的热弯炉分离段感应装置，其特征在于：所述热弯炉分离段感应装置还包括台车接触板，所述台车接触板与所述感应传动杆延伸出所述底座上方的一端连接。

7.根据权利要求1～5任一项所述的热弯炉分离段感应装置，其特征在于：所述感应器设置有三个，三个所述感应器沿所述安装板的长度方向设置。

8.根据权利要求1～5任一项所述的热弯炉分离段感应装置，其特征在于：所述感应片为铁片。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于玻璃生产设备技术领域，尤其涉及一种热弯炉分离段感应装置。

背景技术

热弯玻璃是为了满足现代建筑的高品质需求，由优质玻璃加热弯软化，在模具中成型，再经退火制成的曲面玻璃。样式美观，线条流畅。它突破了平板玻璃的单一性，使用上更加灵活多样。热弯玻璃是在热弯炉内让平板玻璃升温至接近软化温度时，在自身重力作用下或者采用机械结构压弯成型，按预先制作好的模具形状成型而制成的。在实际生产时，热弯炉中的台车在分离段需要使用到感应机构，以此控制台车切换不同的工作状态。现有技术中，感应机构中感应台车的运动状态是通过轴孔配合的方向实现，然而，随着使用时间的延长，轴孔之间的间隙会增大，导致传动精度降低，进而影响感应机构的灵敏性，如此会造成生产质量的下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种热弯炉分离段感应装置，旨在解决现有技术中的应用于热弯炉中的分离段的感应机构容易随着使用时间的延长而造成感应灵敏性降低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种热弯炉分离段感应装置，包括底座、线性滑轨、感应传动杆、感应片和若干个感应器，所述底座的一侧设置有安装板，所述底座的另一侧的端部设置有固定柱，所述线性滑轨包括导轨和与所述导轨滑动配合的滑块，所述导轨安装于所述底座上并与所述安装板平行设置，且所述导轨的一端靠近所述固定柱设置，所述滑块与所述固定柱之间连接有弹性件；

优选地，所述感应片相邻于所述感应器的端部所在平面与各所述感应器内端所在平面之间的间距≤5mm。

优选地，所述滑块上设置有竖直板，所述弹性件的其中一端固定于所述竖直板上，所述感应传动杆与所述竖直板连接。

优选地，所述安装板上设置有贯穿所述安装板的内侧面和外侧面的条形槽，各所述感应器的一端均穿过所述条形槽并延伸入所述安装板的内侧。

优选地，所述感应片包括呈直角夹角的连接部和感应部，所述连接部与所述滑块固定连接并垂直于所述安装板，所述感应部平行于与所述安装板设置。

优选地，所述热弯炉分离段感应装置还包括台车接触板，所述台车接触板与所述感应传动杆延伸出所述底座上方的一端连接。

优选地，所述感应器设置有三个，三个所述感应器沿所述安装板的长度方向设置。

优选地，所述感应片为铁片。

本实用新型实施例提供的热弯炉分离段感应装置中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：工作时，伸出底座上方之外并位于固定柱的侧方的感应传动杆的一端受到台车的触碰，感应传动杆受力后推动与其连接的滑块沿着导轨滑动，同时该滑块拉动弹性件形变，当与滑块连接的感应片移动至与第一个感应器对应的位置时，该第一个感应器可以发出第一个信号；随着台车继续推送感应传动杆，感应传动杆推动滑块继续沿着导轨移动，当与滑块连接的感应片移动至与第二个感应器对应的位置时，该第第二个感应器可以发出第二个信号；随着台车再次继续推送感应传动杆，感应传动杆推动滑块再次继续沿着导轨移动，当与滑块连接的感应片移动至与第三个感应器对应的位置时，该第第二个感应器可以发出第二个信号，如此，感应片可以与逐个感应器实现感应，以通过各个感应器发出若干个信号。由于感应片与随着滑块在导轨上移动，这样可以实现高精度传动，传动稳定性好，使得感应器的感应更加灵敏，杜绝因传统轴孔配合的传动机构间隙过大而导致的感应器失效的问题出现。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的热弯炉分离段感应装置的结构示意图。

图2为图1中的热弯炉分离段感应装置的俯视图。

图3为图1中的热弯炉分离段感应装置的主视图。

其中，图中各附图标记：

10—底座 20—线性滑轨 21—导轨

22—滑块 30—感应传动杆 31—台车接触板

40—感应片 41—连接部 42—感应部

50—感应器 60—安装板 61—条形槽

70—固定柱 80—弹性件 90—竖直板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～3描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型的一个实施例中，如图1～3所示，提供一种热弯炉分离段感应装置，其可以应用于热弯炉内。该热弯炉分离段感应装置包括底座10、线性滑轨20、感应传动杆30、感应片40和若干个感应器50，感应器50的数量可以根据实际需求选定和设定。所述底座10的一侧设置有安装板60，所述底座10的另一侧的端部设置有固定柱70，所述线性滑轨20包括导轨21和与所述导轨21滑动配合的滑块22，滑块22与导轨21的配合精度高，这样滑块22在沿着导轨21的方向滑动时，具有稳定性好和精度高的优点。所述导轨21安装于所述底座10上，并且所述导轨21与所述安装板60平行设置，即滑块22在沿着导轨21的方向滑动时，滑块22在任意位置均与安装板60之间的间距不便。进一步地，所述导轨21的一端靠近所述固定柱70设置，所述滑块22与所述固定柱70之间连接有弹性件80。这样滑块22在滑动的过程中会克服弹性件80的弹性力，并且，一旦该力移除，在弹性件80的作用下，弹性件80会拉动滑块22复位。

进一步地，所述感应传动杆30与所述滑块22连接，并且所述感应传动杆30平行于所述导轨21设置，且所述感应传动杆30的一端延伸出所述底座10上方之外并位于所述固定柱70的侧方，所述感应片40与所述滑块22固定连接，各所述感应器50间隔设置于所述安装板60上并用于感应随所述滑块22移动而处于不同位置的所述感应片40。各所述感应器50沿着安装板60的长度方向并排设置，这样可以确保沿着导轨21长度方向滑动的滑块22上的感应片40可以与逐个所述感应器50感应。

本实施例中，弹性件80可以采用复位弹簧，当推动感应传动杆30的力移除后，在弹性件80的弹性力作用下，感应传动杆30会随着滑块22相对于导轨21的反向移动而复位。

本实用新型实施例提供的热弯炉分离段感应装置，工作时，伸出底座10上方之外并位于固定柱70的侧方的感应传动杆30的一端受到台车的触碰，感应传动杆30受力后推动与其连接的滑块22沿着导轨21滑动，同时该滑块22拉动弹性件80形变，当与滑块22连接的感应片40移动至与第一个感应器50对应的位置时，该第一个感应器50可以发出第一个信号；随着台车继续推送感应传动杆30，感应传动杆30推动滑块22继续沿着导轨21移动，当与滑块22连接的感应片40移动至与第二个感应器50对应的位置时，该第第二个感应器50可以发出第二个信号；随着台车再次继续推送感应传动杆30，感应传动杆30推动滑块22再次继续沿着导轨21移动，当与滑块22连接的感应片40移动至与第三个感应器50对应的位置时，该第第二个感应器50可以发出第二个信号，如此，感应片40可以与逐个感应器50实现感应，以通过各个感应器50发出若干个信号。由于感应片40与随着滑块22在导轨21上移动，这样可以实现高精度传动，传动稳定性好，使得感应器50的感应更加灵敏，杜绝因传统轴孔配合的传动机构间隙过大而导致的感应器50失效的问题出现。

在本实用新型的另一个实施例中，如图2所示，提供的热弯炉分离段感应装置的所述感应片40相邻于所述感应器50的端部所在平面与各所述感应器50内端所在平面之间的间距L≤5mm。具体地，当感应片40移动至与其中任一个感应器50正对应时，此时，感应片40与感应器50之间的间距L≤5mm。在实际制造生产本实施例的热弯炉分离段感应装置时，可以设定该间距L例如为5mm、4mm、3mm、2mm或者1mm。在该范围值内可以确保感应灵敏性更好，并且由于传动机构为滑块22与导轨21的配合，即使长时间使用，也不会导致该间距出现变化，稳定性极佳。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～3所示，提供的热弯炉分离段感应装置的所述滑块22上设置有竖直板90，所述弹性件80的其中一端固定于所述竖直板90上，所述感应传动杆30与所述竖直板90连接。具体地，竖直板90可以与滑块22一体成型或者通过焊接等方式与滑块22固定。竖直板90的设置用于与固定柱70配合安装弹性件80，并且还供感应感应传动杆30的安装固定，如此可以缩小滑块22的体积，使得滑块22小型化。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1和图3所示，提供的热弯炉分离段感应装置的所述安装板60上设置有贯穿所述安装板60的内侧面和外侧面的条形槽61，各所述感应器50的一端均穿过所述条形槽61并延伸入所述安装板60的内侧。具体地，条形槽61的设置一方面方便各感应器50的安装固定，另一方面条形槽61为通槽结构，其还可以方便调节各感应器50之间的间距，各个刚硬器的安装灵活性好。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～3所示，提供的热弯炉分离段感应装置的所述感应片40包括呈直角夹角的连接部41和感应部42，所述连接部41与所述滑块22固定连接并垂直于所述安装板60，所述感应部42平行于与所述安装板60设置。具体地，连接部41起到与滑块22连接的作用，而感应器50与安装板60平行设置可以增加可感应面积，即当其移动至与其中一个感应器50对应位置时，更容易与该感应器50实现感应连接。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～3所示，提供的热弯炉分离段感应装置的所述热弯炉分离段感应装置还包括台车接触板31，所述台车接触板31与所述感应传动杆30延伸出所述底座10上方的一端连接。台车接触板31的设置可以提供与台车更大的接触面积，如此能够与台车实现更好的配合。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～3所示，提供的热弯炉分离段感应装置的所述感应器50设置有三个，三个所述感应器50沿所述安装板60的长度方向设置。具体地，本实施例的热弯炉分离段感应装置应用于热弯炉内时，当热弯炉内的台车触碰到感应传动杆30后，感应传动杆30随着滑块22与导轨21组成的精密传动向后移动至第一个感应器50时，热弯炉主传动得到停止信号，随后热弯炉分离电机启动，台车继续推着感应传动杆30后移，至第二个感应器50位置时，分离电机停止，提升电机启动提升台车，当提升电机提升台车上升时，提升机构顶板顶着感应传动杆30后移至第三个感应器50的位置时，台车传动轮收回，提升机构下降把台车放置第一层，同时感应传动杆30随着提升机构失去外力作用，随着弹性件80复位，等待下次工作。

在本实用新型的另一个实施例中，提供的热弯炉分离段感应装置的所述感应片40为铁片。铁片作为感应片40使用，不但结构简单，且生产成本低。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

热弯炉分离段感应装置论文和设计

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