超声速条件下旋成体声爆典型影响因素分析

论文摘要

声爆问题是制约未来超声速客机进入真正商业运营的关键技术之一。航空工业气动院发展了基于近场CFD模拟和远场传播模型相结合的混合声爆数值预测平台ARI_Boom,基于典型旋成体模型。在Ma=1.41～6.0范围内,研究了飞行参数和外形参数对地面声爆特征(包括最大过压和特征正冲量)的影响。首先给出了ARI_Boom预测平台计算方法介绍,并通过典型算例对其进行验证;其次,基于所建立平台研究了飞行参数和外形参数对地面声爆特征影响。结果表明:针对所研究构型,减小半锥角、减小长细比、降低飞行马赫数和提高飞行高度均能减弱地面声爆特征;随着钝度系数的增加,最大过压先减小后增加,并存在最佳钝度。

论文目录

• 0 引言
• 1 数值预测方法
•   1.1 平台算法介绍
•   1.2 平台算例验证
• 2 外形参数影响分析
•   2.1 半锥角影响
•   2.2 钝度影响
•   2.3 长细比影响
• 3 飞行参数影响分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 冷岩,钱战森,刘中臣

关键词: 超声速飞行器,声爆,外形参数,飞行参数,影响分析

来源: 空气动力学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 航空工业空气动力研究院,高速高雷诺数气动航空科技重点实验室

基金: 国家自然科学基金项目(11672280)

分类号: V211

页码: 655-662+689

总页数: 9

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