一种动力工程用热能驱动装置论文和设计-李宝峰

全文摘要

本实用新型公开了一种动力工程用热能驱动装置,包括底座和推动腔,所述底座的中部设置有换料口,所述底座的下端设置有底轮,所述底座的上端设置有燃烧仓,所述燃烧仓的上端通过传导板设置有热导仓,所述燃烧仓的一侧固定连接有出烟口,所述热导仓通过导热液内侧环绕设置有蓄热管。该实用新型装置通过设置传导板配合蓄热管提高热量传导效果,减少损耗,提高利用率,通过设置导热液提高蒸汽挥发效率,提高推动腔压力,得到稳定的推力,通过设置缓冲垫,减少活塞冲击对缸体的伤害,通过设置回杆仓配合压力阀,得到一个活塞回程的力,提高工作效率,通过设置直齿轮配合旋转齿轮将滑动转换为转动,得到有效的驱动模式。

主设计要求

1.一种动力工程用热能驱动装置,包括底座(1)和推动腔(13),其特征在于:所述底座(1)的中部设置有换料口(4),所述底座(1)的下端设置有底轮(5),所述底座(1)的上端设置有燃烧仓(2),所述燃烧仓(2)的上端通过传导板(7)设置有热导仓(3),所述燃烧仓(2)的一侧固定连接有出烟口,所述热导仓(3)通过导热液(9)内侧环绕设置有蓄热管(8),所述蓄热管(8)的两端分别连接到第二液位线(12)和第一液位线(11),所述第一液位线(11)的上端设置有推动腔(13),所述推动腔(13)的一端滑动连接有活塞(14),所述活塞(14)的一端设置有回杆仓(15)和活塞杆(16),所述回杆仓(15)的一端固定连接有缓冲垫(17),所述活塞(14)上端一侧通过直齿轮(18)转动连接有旋转齿轮(6),所述旋转齿轮(6)的内侧设置有转动轴(10),所述回杆仓(15)的上端设置有压力阀(19),所述转动轴(10)的内侧转动连接有传送皮带(21)。

设计方案

1.一种动力工程用热能驱动装置,包括底座(1)和推动腔(13),其特征在于:所述底座(1)的中部设置有换料口(4),所述底座(1)的下端设置有底轮(5),所述底座(1)的上端设置有燃烧仓(2),所述燃烧仓(2)的上端通过传导板(7)设置有热导仓(3),所述燃烧仓(2)的一侧固定连接有出烟口,所述热导仓(3)通过导热液(9)内侧环绕设置有蓄热管(8),所述蓄热管(8)的两端分别连接到第二液位线(12)和第一液位线(11),所述第一液位线(11)的上端设置有推动腔(13),所述推动腔(13)的一端滑动连接有活塞(14),所述活塞(14)的一端设置有回杆仓(15)和活塞杆(16),所述回杆仓(15)的一端固定连接有缓冲垫(17),所述活塞(14)上端一侧通过直齿轮(18)转动连接有旋转齿轮(6),所述旋转齿轮(6)的内侧设置有转动轴(10),所述回杆仓(15)的上端设置有压力阀(19),所述转动轴(10)的内侧转动连接有传送皮带(21)。

2.根据权利要求1所述的一种动力工程用热能驱动装置,其特征在于:所述传导板(7)材质为黄铜,所述传导板(7)厚度为0.5cm。

3.根据权利要求1所述的一种动力工程用热能驱动装置,其特征在于:所述蓄热管(8)管体材质为黄铜,所述蓄热管(8)壁厚为0.2cm。

4.根据权利要求1所述的一种动力工程用热能驱动装置,其特征在于:所述导热液(9)采用掺入百分之十五酒精的水。

5.根据权利要求1所述的一种动力工程用热能驱动装置,其特征在于:所述转动轴(10)为不锈钢材质,所述转动轴(10)的周长等于直齿轮(18)的长度。

6.根据权利要求1所述的一种动力工程用热能驱动装置,其特征在于:所述活塞(14)形状为圆饼状,所述活塞(14)的边缘设置有密封圈。

7.根据权利要求1所述的一种动力工程用热能驱动装置,其特征在于:所述活塞杆(16)一端形状为圆柱体,所述活塞杆(16)的另一端和直齿轮(18)形成半圆柱状。

8.根据权利要求1所述的一种动力工程用热能驱动装置,其特征在于:所述缓冲垫(17)采用橡胶材质,所述缓冲垫(17)为圆环状。

9.根据权利要求1所述的一种动力工程用热能驱动装置,其特征在于:压力阀(19)的型号为ZZYP-25C。

10.根据权利要求1所述的一种动力工程用热能驱动装置,其特征在于:所述直齿轮(18)为正向斜齿轮,所述直齿轮(18)和旋转齿轮(6)正向啮合,所述直齿轮(18)和旋转齿轮(6)反向不能啮合。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及动力工程的技术领域,特别涉及一种动力工程用热能驱动装置。

背景技术

动力工程是研究工程领域中的能源转换、传输和利用的理论和技术,提高能源利用率,减少一次能源消耗和污染物质排放,推动国民经济可持续发展的应用工程技术领域,它与人类的生产和生活密切相关,既有悠久的历史,又属于21世纪经济发展中的能源、信息、材料三大前沿领域之一,目前的驱动技术以发动机驱动和电力驱动两种为主,发动机驱动,其结构庞大,燃料消耗大,效率低,且易造成环境污染;而目前热能利用容易造成介质的挥发,不能循环利用,成本高昂,利用率低,难以普及。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种动力工程用热能驱动装置,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种动力工程用热能驱动装置,包括底座和推动腔,所述底座的中部设置有换料口,所述底座的下端设置有底轮,所述底座的上端设置有燃烧仓,所述燃烧仓的上端通过传导板设置有热导仓,所述燃烧仓的一侧固定连接有出烟口,所述热导仓通过导热液内侧环绕设置有蓄热管,所述蓄热管的两端分别连接到第二液位线和第一液位线,所述第一液位线的上端设置有推动腔,所述推动腔的一端滑动连接有活塞,所述活塞的一端设置有回杆仓和活塞杆,所述回杆仓的一端固定连接有缓冲垫,所述活塞上端一侧通过直齿轮转动连接有旋转齿轮,所述旋转齿轮的内侧设置有转动轴,所述回杆仓的上端设置有压力阀,所述转动轴的内侧转动连接有传送皮带。

进一步地,所述传导板材质为黄铜,所述传导板厚度为 0.5cm。

进一步地,所述蓄热管管体材质为黄铜,所述蓄热管壁厚为 0.2cm。

进一步地,所述导热液采用掺入百分之十五酒精的水。

进一步地,所述转动轴为不锈钢材质,所述转动轴的周长等于直齿轮的长度。

进一步地,所述活塞形状为圆饼状,所述活塞的边缘设置有密封圈。

进一步地,所述活塞杆一端形状为圆柱体,所述活塞杆的另一端和直齿轮形成半圆柱状。

进一步地,所述缓冲垫采用橡胶材质,所述缓冲垫为圆环状。

进一步地,压力阀的型号为ZZYP-25C。

进一步地,所述直齿轮为正向斜齿轮,所述直齿轮和旋转齿轮正向啮合,所述直齿轮和旋转齿轮反向不能啮合。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该实用新型装置通过设置传导板配合蓄热管提高热量传导效果,减少损耗,提高利用率,通过设置导热液提高蒸汽挥发效率,提高推动腔压力,得到稳定的推力,通过设置缓冲垫,减少活塞冲击对缸体的伤害,通过设置回杆仓配合压力阀,得到一个活塞回程的力,提高工作效率,通过设置直齿轮配合旋转齿轮将滑动转换为转动,得到有效的驱动模式。

附图说明

图1为本实用新型蓄热管结构示意图。

图2为本实用新型推动腔结构示意图。

图3为本实用新型旋转齿轮局部放大图。

图中:1、底座;2、燃烧仓;3、热导仓;4、换料口;5、底轮;6、旋转齿轮;7、传导板;8、蓄热管;9、导热液;10、转动轴;11、第一液位线;12、第二液位线;13、推动腔;14、活塞;15、回杆仓;16、活塞杆;17、缓冲垫;18、直齿轮;19、压力阀;21、传送皮带。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示,一种动力工程用热能驱动装置,包括底座1 和推动腔13,所述底座1的中部设置有换料口4,所述底座1的下端设置有底轮5,所述底座1的上端设置有燃烧仓2,所述燃烧仓2的上端通过传导板7设置有热导仓3,所述燃烧仓2的一侧固定连接有出烟口,所述热导仓3通过导热液9内侧环绕设置有蓄热管8,所述蓄热管8的两端分别连接到第二液位线12和第一液位线11,所述第一液位线11的上端设置有推动腔13,所述推动腔13的一端滑动连接有活塞14,所述活塞14的一端设置有回杆仓15和活塞杆16,所述回杆仓15的一端固定连接有缓冲垫17,所述活塞14上端一侧通过直齿轮18转动连接有旋转齿轮6,所述旋转齿轮6的内侧设置有转动轴10,所述回杆仓15的上端设置有压力阀19,所述转动轴10的内侧转动连接有传送皮带21。

其中,所述传导板7材质为黄铜,所述传导板7厚度为0.5cm,传导板7提高传导效率。

其中,所述蓄热管8管体材质为黄铜,所述蓄热管8壁厚为 0.2cm,通过设置蓄热管8收集热能,转化为导热液9的热量。

其中,所述导热液9采用掺入百分之十五酒精的水,导热液 9提高挥发效果,能够快速增加气腔压力。

其中,所述转动轴10为不锈钢材质,所述转动轴10的周长等于直齿轮18的长度,转动轴10将输出的推力转化为机械转速,更加便于利用。

其中,所述活塞14形状为圆饼状,所述活塞14的边缘设置有密封圈,所述活塞14的边缘设置有密封圈。

其中,所述活塞杆16一端形状为圆柱体,所述活塞杆16的另一端和直齿轮18形成半圆柱状,活塞杆16便于推力的转化和收集。

其中,所述缓冲垫17采用橡胶材质,所述缓冲垫17为圆环状,缓冲垫17减少压力冲击时活塞14对缸体的影响。

其中,压力阀19的型号为ZZYP-25C。

其中,所述直齿轮18为正向斜齿轮,所述直齿轮18和旋转齿轮6正向啮合,所述直齿轮18和旋转齿轮6反向不能啮合,直齿轮18和旋转齿轮6得到稳定的正向传动力。

需要说明的是,本实用新型为一种动力工程用热能驱动装置,在使用过程中,热量首先由燃烧仓2产生,通过传导板7传导到热导仓3内的蓄热管8上,热能传递为导热液9的热量,导热液 9不断升温到达沸腾点后不断气化,在密闭的推动腔13内形成压强,推动活塞14带动活塞杆16运动,达到顶点后,压力阀19 到达设定值,回杆仓15自身压力开始提升,将活塞14返回到合适位置,活塞杆16上端的直齿轮18正向啮合带动旋转齿轮6运动,齿轮18反向空运动,由转动轴10输出稳定的转速传递到传送皮带21上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

设计图

一种动力工程用热能驱动装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920117531.7

申请日:2019-01-24

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:21(辽宁)

授权编号:CN209569089U

授权时间:20191101

主分类号:F02G 1/043

专利分类号:F02G1/043;F02G1/053;F02G1/055

范畴分类:28B;

申请人:李宝峰

第一申请人:李宝峰

申请人地址:123000 辽宁省阜新市细河区辽宁工程技术大学北校区

发明人:李宝峰;姜昀呈;江一冲;叶旭彤;孙嘉阳

第一发明人:李宝峰

当前权利人:李宝峰

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  

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