雾封层型氮掺杂二氧化钛尾气降解性能研究

论文摘要

将纳米TiO2掺加于雾封层中喷涂在道路表面,不仅可用于道路预防性养护,还可降解汽车尾气,具有重要的应用价值。选择氮掺杂二氧化钛与50 nm锐钛矿二氧化钛,应用方式采用水溶液型和雾封层型,基于室外尾气降解试验与车轮磨耗试验,研究两种纳米TiO2对NOX与CO的降解效能并进行降解耐久性分析。结果表明:相较普通纳米TiO2,雾封层型氮掺杂二氧化钛对NOX与CO降解效能分别提高44. 8%和38. 8%;车轮磨耗试验后,雾封层型对NOX与CO降解效能比水溶液型高4. 0%和3. 7%,说明雾封层型氮掺杂二氧化钛的降解效能优良且降解耐久性较好。

论文目录

• 1 试验材料的制备
•   1.1 Ti O2基涂覆液
•     1.1.1 水基Ti O2涂覆液
•     1.1.2 雾封层Ti O2涂覆液
•   1.2 光催化降解试件
• 2 试验方法与评价指标
•   2.1 尾气降解试验
•   2.2 车轮磨耗试验
• 3 试验结果与分析
•   3.1 降解效能分析
•     3.1.1 两种纳米Ti O2降解效能对比
•     3.1.2 不同应用方式下N-TiO2降解效能对比
•   3.2 降解耐久性分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何建彬,孙德环,刘思铨,丑志静,许鹰

关键词: 氮掺杂二氧化钛,雾封层,降解效能

来源: 山西建筑 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用,公路与水路运输

单位: 北京建筑大学土木与交通工程学院,中交一公局集团第三工程有限公司,北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心

基金: 长江学者和创新团队发展计划资助(IRT_17R06)

分类号: X734.2;U416.2

DOI: 10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2019.01.063

页码: 113-114

总页数: 2

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