船用钢板移动电磁感应加热温度及变形特性

论文摘要

采用带间隙双回路反向电流（ODIG）感应器作为热源,基于ANSYS多物理场耦合数值模拟方法,结合感应器及周围空气动态移动方法,建立移动式电磁-热交互耦合数值模拟模型。将获得的瞬态温度作为载荷,进行热-弹塑性数值分析,研究船用钢板移动电磁感应加热温度分布和变形分布。分析不同工艺参数(感应器与钢板间隙g、钢板厚度H、电流频率F、电流峰值Ipeak和移动速度v)对热成形(最高温度Tum、宽度b和厚度h)和变形（横向收缩δz和横向角变形θz）特性的影响。结果表明:温度云图为带预热的双椭圆外形;影响热成形特性的主要因素为Ipeak、v和g;影响变形最主要的因素是Ipeak和H。

论文目录

• 0 引言
• 1 带间隙双回路反向电流ODIG感应器
• 2 移动电磁-热-结构耦合数值模拟分析
•   2.1 电磁-热-结构耦合理论研究
•   2.2 电磁-热-结构耦合数值分析流程
•   2.3 电磁-热-结构耦合有限元数值模型建立
• 3 移动感应加热温度及变形特性研究
•   3.1 移动感应加热温度场分布研究
•   3.2 移动感应加热变形场分布研究
•   3.3 工艺参数对热成形及变形特性的影响研究
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张水明,柳存根,汪学锋,兰宏凯

关键词: 船用钢板,移动电磁加热,感应器,热成形特性,热变形

来源: 船舶工程 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心

基金: 国家重点基础研究发展计划(973项目)(2013CB036103),海洋工程国家重点实验室专项课题(GKZD10010)

分类号: U668.2

DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.04.19

页码: 104-113

总页数: 10

文件大小: 7216K

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