常用减速箱“跑外圆”的修复新工艺

论文摘要

随着经济的高速发展,德兴铜矿泗洲选矿厂的生产任务也随之加重,减速箱作为生产运输的主要设备,在生产过程中由于长期处在连续运转的状态下[1]出现非正常磨损,高速轴容易形成"跑外圆"现象。而过去对减速箱的修复始终停留在冲眼、垫铜皮、涂抹固持胶及焊补等较为不合理的工艺,修复后的减速箱也因达不到技术要求而造成报废。为此采用修复新工艺,不仅延长了减速箱的使用寿命,也增加了修复后使用的安全性,保证了生产的正常运行。

论文目录

• 1 引言
• 2 背景
• 3 原因分析
• 4 原有的减速箱轴承孔修复方法
• 5 减速箱轴承孔修复新工艺设计内容
•   5.1 设计内侧甩油环
•   5.2 设计外侧甩油环
•   5.3 设计减速箱端盖
•   5.4 高速轴装配到减速箱的安装新工艺的注意事项
• 6 减速箱修复新工艺的现场效果
• 7 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李建平,陆九成,缪国斌,汪邵唐

关键词: 减速箱,磨损,跑外圆,新工艺,安全性

来源: 铜业工程 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 江西铜业集团有限公司德兴铜矿

分类号: TD928.2

页码: 110-113

总页数: 4

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