全文摘要
一种汽车用正反转风扇，涉及车载通风设备的技术领域，其包括风扇本体、底板、外壳、连接机构、连接套以及夹紧机构，所述夹紧机构包括两组夹紧组件、连接板以及按键，所述夹紧组件包括固定柱、双出杆液压缸以及两组夹紧部，所述夹紧部包括连接杆以及橡胶板，所述连接杆的一端连接于双出杆液压缸的活塞杆，连接杆的另一端连接于橡胶板，橡胶板紧贴在连接机构上；该汽车用正反转风扇能够使工作人员对风扇本体进行快速地拆卸以及安装，安装后的风扇本体连接牢固，工作人员能在较短的时间内即可完成换扇工作人，方便工作人员的清洗工作的进行。
主设计要求
1.一种汽车用正反转风扇，其特征在于：包括风扇本体、底板、外壳、连接机构、连接套以及夹紧机构，所述风扇本体底部安装有底板，底板的底部安装有连接机构的一端，连接机构的另一端可拆卸连接有夹紧机构，夹紧机构安装在外壳内部，外壳内还固定连接有连接套的一端，连接套的另一端可拆卸连接于连接机构上，所述夹紧机构包括两组夹紧组件、连接板以及按键，所述按键安装在连接板的一侧，连接板的另一侧以连接板的中轴线为轴心对称设有两组夹紧组件，按键通过导线分别与两组夹紧组件连接，所述夹紧组件包括固定柱、双出杆液压缸以及两组夹紧部，所述固定柱的底部固定连接于连接板，固定柱内水平设置有双出杆液压缸，双出杆液压缸的两侧分别设有两组活塞杆的一端，两组活塞杆的另一端分别连接有两组夹紧部，所述夹紧部包括连接杆以及橡胶板，所述连接杆的一端连接于双出杆液压缸的活塞杆，连接杆的另一端连接于橡胶板，橡胶板紧贴在连接机构上。
设计方案
1.一种汽车用正反转风扇，其特征在于：包括风扇本体、底板、外壳、连接机构、连接套以及夹紧机构，所述风扇本体底部安装有底板，底板的底部安装有连接机构的一端，连接机构的另一端可拆卸连接有夹紧机构，夹紧机构安装在外壳内部，外壳内还固定连接有连接套的一端，连接套的另一端可拆卸连接于连接机构上，所述夹紧机构包括两组夹紧组件、连接板以及按键，所述按键安装在连接板的一侧，连接板的另一侧以连接板的中轴线为轴心对称设有两组夹紧组件，按键通过导线分别与两组夹紧组件连接，所述夹紧组件包括固定柱、双出杆液压缸以及两组夹紧部，所述固定柱的底部固定连接于连接板，固定柱内水平设置有双出杆液压缸，双出杆液压缸的两侧分别设有两组活塞杆的一端，两组活塞杆的另一端分别连接有两组夹紧部，所述夹紧部包括连接杆以及橡胶板，所述连接杆的一端连接于双出杆液压缸的活塞杆，连接杆的另一端连接于橡胶板，橡胶板紧贴在连接机构上。
2.根据权利要求1所述的汽车用正反转风扇，其特征在于：所述连接机构包括连接柱、轴套以及两组连接组件，所述连接柱的一端连接于连接板的底部，连接柱的另一端穿过轴套并与连接套可拆卸连接，轴套的侧部以连接柱的中轴线为轴心对称设有两组连接组件。
3.根据权利要求2所述的汽车用正反转风扇，其特征在于：所述连接组件包括安装板、缓冲柱以及底杆，所述安装板安装在轴套的侧部，安装板上安装有缓冲柱，缓冲柱的一端连接于连接板的底部，缓冲柱的另一端连接于底杆的顶部，底杆的底部穿过外壳并与固定柱的顶部接触连接，底杆的侧部接触连接于橡胶板。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车载通风设备的技术领域，尤其是一种汽车用正反转风扇。
背景技术
现今的汽车内都有相应的汽车座椅通风功能，这时，就需要使用到相应到通风设备使驾驶者在驾驶的过程中更加舒适，而通风设备在长时间使用后，其风扇的位置会堆积大量的粉尘，而如果不对风扇进行及时清洗或者更换，有可能导致汽车内部的通风效果不佳，且有可能导致汽车内的密闭环境充满粉尘，致使影响驾驶者的呼吸系统，
而现今的通风设备的风扇都是通过将风扇与外壳连接的螺栓拧出后再将其出去，而这种螺栓固定的方式在经常需要清洗或者更换风扇本体的通风设备内使用较为麻烦，需要工作人员耗费较长的时间对其进行拆卸后再将新的风扇本体安装到外壳内部，不方便工作人员的清洗工作的进行。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车用正反转风扇，其能够使工作人员对风扇本体进行快速地拆卸以及安装，安装后的风扇本体连接牢固，工作人员能在较短的时间内即可完成换扇工作人，方便工作人员的清洗工作的进行。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车用正反转风扇，包括风扇本体、底板、外壳、连接机构、连接套以及夹紧机构，所述风扇本体底部安装有底板，底板的底部安装有连接机构的一端，连接机构的另一端可拆卸连接有夹紧机构，夹紧机构安装在外壳内部，外壳内还固定连接有连接套的一端，连接套的另一端可拆卸连接于连接机构上，所述夹紧机构包括两组夹紧组件、连接板以及按键，所述按键安装在连接板的一侧，连接板的另一侧以连接板的中轴线为轴心对称设有两组夹紧组件，按键通过导线分别与两组夹紧组件连接，所述夹紧组件包括固定柱、双出杆液压缸以及两组夹紧部，所述固定柱的底部固定连接于连接板，固定柱内水平设置有双出杆液压缸，双出杆液压缸的两侧分别设有两组活塞杆的一端，两组活塞杆的另一端分别连接有两组夹紧部，所述夹紧部包括连接杆以及橡胶板，所述连接杆的一端连接于双出杆液压缸的活塞杆，连接杆的另一端连接于橡胶板，橡胶板紧贴在连接机构上。
所述连接机构包括连接柱、轴套以及两组连接组件，所述连接柱的一端连接于连接板的底部，连接柱的另一端穿过轴套并与连接套可拆卸连接，轴套的侧部以连接柱的中轴线为轴心对称设有两组连接组件。
所述连接组件包括安装板、缓冲柱以及底杆，所述安装板安装在轴套的侧部，安装板上安装有缓冲柱，缓冲柱的一端连接于连接板的底部，缓冲柱的另一端连接于底杆的顶部，底杆的底部穿过外壳并与固定柱的顶部接触连接，底杆的侧部接触连接于橡胶板。
本实用新型提供了一种汽车用正反转风扇，其能够使工作人员对风扇本体进行快速地拆卸以及安装，安装后的风扇本体连接牢固，工作人员能在较短的时间内即可完成换扇工作人，方便工作人员的清洗工作的进行。
附图说明
图1为本实用新型汽车用正反转风扇的第一结构示意图；
图2为本实用新型汽车用正反转风扇的第二结构示意图
图3为图2的A处的局部放大图。
具体实施方式
如图1-3所示，一种汽车用正反转风扇，包括风扇本体1、底板2、外壳 3、连接机构、连接套5以及夹紧机构，所述风扇本体1底部安装有底板2，底板2的底部安装有连接机构的一端，连接机构的另一端可拆卸连接有夹紧机构，夹紧机构安装在外壳3内部，外壳3内还固定连接有连接套5的一端，连接套5的另一端可拆卸连接于连接机构上，所述夹紧机构包括两组夹紧组件、连接板605以及按键606，所述按键606安装在连接板605的一侧，连接板605的另一侧以连接板605的中轴线为轴心对称设有两组夹紧组件，按键606通过导线分别与两组夹紧组件连接，所述夹紧组件包括固定柱604、双出杆液压缸603以及两组夹紧部，所述固定柱604的底部固定连接于连接板605，固定柱604内水平设置有双出杆液压缸603，双出杆液压缸603的两侧分别设有两组活塞杆的一端，两组活塞杆的另一端分别连接有两组夹紧部，所述夹紧部包括连接杆602以及橡胶板601，所述连接杆602的一端连接于双出杆液压缸603的活塞杆，连接杆602的另一端连接于橡胶板601，橡胶板601紧贴在连接机构上。
所述连接机构包括连接柱401、轴套402以及两组连接组件，所述连接柱401的一端连接于底板2的底部，连接柱401的另一端穿过轴套402并与连接套5可拆卸连接，轴套402的侧部以连接柱401的中轴线为轴心对称设有两组连接组件。
所述连接组件包括安装板403、缓冲柱404以及底杆405，所述安装板 403安装在轴套402的侧部，安装板403上安装有缓冲柱404，缓冲柱404 的一端连接于底板2的底部，缓冲柱404的另一端连接于底杆405的顶部，底杆405的底部穿过外壳3并与固定柱604的顶部接触连接，底杆405的侧部接触连接于橡胶板601。
具体实施过程如下：当工作人员需要对风扇本体1进行拆卸时，其只需要按下按键606，按键606随即控制双出杆液压缸603的活塞杆向外移动，通过活塞杆的移动带动与其连接的连接杆602的移动，通过连接杆602的移动带动与其连接的橡胶板601的移动，进而使橡胶板601与底杆405远离，这时，工作人员就可以对风扇本体1取出并对其清洗；
当工作人员需要将新的风扇本体1安装到外壳3内时，其首先将风扇本体1底部的连接柱401与连接套5对准，并将连接柱401插入到连接套5内，而位于缓冲柱404底部的底杆405也随即插入到外壳3内部，这时，工作人员随即再次按下按键606，双出杆液压缸603的活塞杆向内移动，通过橡胶板601对底杆405进行夹紧固定，其能够使工作人员对风扇本体1进行快速地拆卸以及安装，安装后的风扇本体1连接牢固，工作人员能在较短的时间内即可完成换扇工作人，方便工作人员的清洗工作的进行。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920318698.X
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209818353U
授权时间:20191220
主分类号:F04D25/08
专利分类号:F04D25/08;F04D29/60;F04D29/70;B60N2/56
范畴分类:28D;32B;
申请人:广州市车智连电子有限公司
第一申请人:广州市车智连电子有限公司
申请人地址:510000 广东省广州市天河区迎龙路260号自编龙洞工业厂房E3幢1至5楼
发明人:雷云
第一发明人:雷云
当前权利人:广州市车智连电子有限公司
代理人:张喜安
代理机构:44229
代理机构编号:广州市深研专利事务所 44229
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计