动力电池包的挤压分析研究及应用

论文摘要

文章基于显式动力学理论深入的展开了电池包挤压分析方法研究,并通过仿真分析试验对标,建立了合理准确的有限元分析模型;通过挤压仿真分析结果对电池包结构进行了优化设计,并通过台架试验验证了有限元模型与试验结果良好的一致性,降低了某车型电池包挤压试验失败的风险,通过文章研究建立了合理准确的电池包抗挤压性能分析方法,提高了电池包的自主研发能力。

论文目录

• 前言
• 1 基于显示动态分析的电池包挤压仿真分析模型的建立
•   1.1 GB/T挤压试验概述
•   1.2 挤压仿真分析精细化模型的建立
•   1.3 挤压仿真材料参数的确定
•   1.4 模型接触的确定
•   1.5 边界条件及载荷的确定
• 2 电池挤压仿真分析关键技术研究
•   2.1 挤压仿真模型中质量缩放系数 （MASS SCALING） 的设置及其合理性判断
•   2.2 挤压仿真分析中摩擦系数的设定
•   2.3 挤压位置的选择
•   2.4 挤压试验工装辅助设计
• 3 电池包挤压仿真分析与试验对标
•   3.1 某电池包挤压仿真变形与挤压试验后变形一致
•   3.2 某电池包仿真分析抗挤压结构变形与试验对标
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘静,李罡,魏丹,熊飞,曾维权

关键词: 动力电池包,挤压分析,显示动力学,试验应用

来源: 汽车实用技术 2019年13期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

基金: 国家重点研发计划项目(编号:2017YFB0103300)

分类号: U469.72

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.13.015

页码: 39-42

总页数: 4

文件大小: 2453K

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