导读:本文包含了主动拉索控制系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:桥梁工程,拉索,改进Bang-Bang控制算法,半主动控制
主动拉索控制系统论文文献综述
禹见达,陈政清,王修勇,孙洪鑫[1]（2009）在《拉索-MR阻尼器系统的半主动控制试验》一文中研究指出采用将电压切换时间作为可变参数的基于位移延时反馈的改进Bang-Bang控制算法,利用dSPACE、MATLAB/Simulink、MR阻尼器和电流放大器等工具,建立了拉索-MR阻尼器系统的半主动控制试验平台。利用该试验平台对拉索系统进行了半主动控制试验,研究了MR阻尼器的输入电压及切换时间等参数对拉索减振效果的影响。结果表明:对于拉索的前3阶模态振动,半主动控制时系统的等效模态阻尼比比相应的优化电压下的被动控制有不同程度的大幅提高;电压的切换时间显着地影响MR阻尼器对拉索的减振效果。(本文来源于《中国公路学报》期刊2009年04期）
李金海,关新春,刘敏,欧进萍[2]（2006）在《斜拉索磁流变液阻尼器半主动振动控制系统的设计与应用》一文中研究指出桥梁斜拉索是一种小阻尼、大柔度结构,在各种环境荷载作用下极易发生剧烈振动,因此迫切需要采取一定的措施来提高斜拉索的耐久性和安全性。本文针对山东滨州黄河公路大桥的减振需要,研究了基于磁流变液阻尼器的半主动振动控制系统的设计、材料与器件的性能实验以及现场振动控制实验。(本文来源于《功能材料》期刊2006年05期）
王修勇,陈政清,倪一清[3]（2003）在《斜拉索-磁流变阻尼器系统半主动控制的神经网络法》一文中研究指出磁流变阻尼器具有良好的可变阻尼特性 ,能用于结构的半主动控制。针对斜拉桥拉索 -磁流变阻尼器系统 ,本文提出了利用神经控制器进行半主动控制的神经网络法 ,该神经控制器根据过去时刻的加速度响应和控制信号预测下一时间步的控制信号 ,并给出了训练方法及开展了数值仿真研究。仿真结果显示 ,采用神经网络半主动控制能取得很好的减振效果 ,证明该方法是可行的(本文来源于《振动与冲击》期刊2003年04期）
主动拉索控制系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
桥梁斜拉索是一种小阻尼、大柔度结构,在各种环境荷载作用下极易发生剧烈振动,因此迫切需要采取一定的措施来提高斜拉索的耐久性和安全性。本文针对山东滨州黄河公路大桥的减振需要,研究了基于磁流变液阻尼器的半主动振动控制系统的设计、材料与器件的性能实验以及现场振动控制实验。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
主动拉索控制系统论文参考文献
[1].禹见达,陈政清,王修勇,孙洪鑫.拉索-MR阻尼器系统的半主动控制试验[J].中国公路学报.2009
[2].李金海,关新春,刘敏,欧进萍.斜拉索磁流变液阻尼器半主动振动控制系统的设计与应用[J].功能材料.2006
[3].王修勇,陈政清,倪一清.斜拉索-磁流变阻尼器系统半主动控制的神经网络法[J].振动与冲击.2003
标签：桥梁工程; 拉索; 改进Bang-Bang控制算法; 半主动控制;