全文摘要
本实用新型公开了一种飞轮壳，包括：飞轮壳本体以及转向泵安装孔。飞轮壳本体的背面具有齿轮系安装内腔；以及转向泵安装孔开设于飞轮壳本体的正面的肩部上，且转向泵安装孔用以供转向泵安装固定；其中，曲轴齿轮、惰齿轮、转向泵驱动齿轮及转向泵齿轮安装于齿轮系安装内腔中。借此，本实用新型的飞轮壳，结构简单紧凑，强度高，且转向泵布置更为灵活。
主设计要求
1.一种飞轮壳，其特征在于，包括：飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的背面具有齿轮系安装内腔；以及转向泵安装孔，开设于所述飞轮壳本体的正面的肩部上，且所述转向泵安装孔用以供转向泵安装固定；其中，曲轴齿轮、惰齿轮、转向泵驱动齿轮及转向泵齿轮安装于所述齿轮系安装内腔中。
设计方案
1.一种飞轮壳，其特征在于，包括：
飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的背面具有齿轮系安装内腔；以及
转向泵安装孔，开设于所述飞轮壳本体的正面的肩部上，且所述转向泵安装孔用以供转向泵安装固定；
其中，曲轴齿轮、惰齿轮、转向泵驱动齿轮及转向泵齿轮安装于所述齿轮系安装内腔中。
2.如权利要求1所述的飞轮壳，其特征在于，所述转向泵安装孔上设有安装法兰，且所述转向泵通过紧固螺栓安装固定于所述安装法兰上。
3.如权利要求2所述的飞轮壳，其特征在于，还包括转向泵让位槽，设置于所述飞轮壳本体的正面，且位于所述安装法兰的下方。
4.如权利要求1所述的飞轮壳，其特征在于，所述齿轮系内腔中具有多个筋条，且所述筋条的厚度与所述飞轮壳本体的壁厚一致。
5.如权利要求1所述的飞轮壳，其特征在于，所述曲轴齿轮通过所述惰齿轮、所述转向泵驱动齿轮及所述转向泵齿轮驱动所述转向泵工作。
设计说明书
技术领域
本实用新型是关于发动机领域，特别是关于一种飞轮壳。
背景技术
目前转向泵在发动机上的安装及传动方式普遍为：
1、安装在空压机上后端位置，通过十字套传动；
2、安装在齿轮室上，通过齿轮室内齿轮系传动。
目前转向泵安装位置较为局限，无法满足发动机越来越多变的整机布置要求。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞轮壳，其结构简单紧凑，强度高，且转向泵布置更为灵活。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种飞轮壳，包括：飞轮壳本体以及转向泵安装孔。飞轮壳本体的背面具有齿轮系安装内腔；以及转向泵安装孔开设于飞轮壳本体的正面的肩部上，且转向泵安装孔用以供转向泵安装固定；其中，曲轴齿轮、惰齿轮、转向泵驱动齿轮及转向泵齿轮安装于齿轮系安装内腔中。
在一优选的实施方式中，转向泵安装孔上设有安装法兰，且转向泵通过紧固螺栓安装固定于安装法兰上。
在一优选的实施方式中，飞轮壳还包括转向泵让位槽，设置于飞轮壳本体的正面，且位于安装法兰的下方。
在一优选的实施方式中，齿轮系内腔中具有多个筋条，且筋条的厚度与飞轮壳本体的壁厚一致。
在一优选的实施方式中，曲轴齿轮通过惰齿轮、转向泵驱动齿轮及转向泵齿轮驱动转向泵工作。
与现有技术相比，根据本实用新型的飞轮壳，其结构简单紧凑，强度高，且转向泵布置更为灵活。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施方式的飞轮壳的主视结构示意图。
图2是根据本实用新型一实施方式的飞轮壳的后视结构示意图。
图3是根据本实用新型一实施方式的飞轮壳的安装转向泵后的主视结构示意图。
图4是根据本实用新型一实施方式的飞轮壳的安装齿轮后的后视结构示意图。
主要附图标记说明：
1-飞轮壳本体，2-齿轮系安装内腔，3-转向泵安装孔，4-安装法兰，5-转向泵让位槽，6-转向泵，7-曲轴齿轮，8-惰齿轮，9-转向泵驱动齿轮，10-转向泵齿轮，11-紧固螺栓，12-筋条。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图4所示，图1是根据本实用新型一实施方式的飞轮壳的主视结构示意图；图2是根据本实用新型一实施方式的飞轮壳的后视结构示意图；图3是根据本实用新型一实施方式的飞轮壳的安装转向泵后的主视结构示意图；图4是根据本实用新型一实施方式的飞轮壳的安装齿轮后的后视结构示意图。
根据本实用新型优选实施方式的一种飞轮壳，包括：飞轮壳本体1以及转向泵安装孔3。飞轮壳本体1的背面具有齿轮系安装内腔2；以及转向泵安装孔3开设于飞轮壳本体1的正面的肩部上，且转向泵安装孔3用以供转向泵6安装固定；其中，曲轴齿轮7、惰齿轮8、转向泵驱动齿轮9及转向泵齿轮10安装于齿轮系安装内腔2中。
在一优选的实施方式中，转向泵安装孔3上设有安装法兰4，且转向泵6通过紧固螺栓11安装固定于安装法兰4上；飞轮壳还包括转向泵让位槽5，设置于飞轮壳本体1的正面，且位于安装法兰4的下方。
在一优选的实施方式中，齿轮系内腔中具有多个筋条12，且筋条12的厚度与飞轮壳本体1的壁厚一致；曲轴齿轮7通过惰齿轮8、转向泵驱动齿轮9及转向泵齿轮10驱动转向泵6工作。
在实际应用中，转向泵6通过两颗紧固螺栓11安装于转向泵安装孔3上的安装法兰4上，转向泵让位槽5可以对转向泵6起到支撑固定的作用，而曲轴齿轮7、惰齿轮8、转向泵驱动齿轮9及转向泵齿轮10安装于齿轮系安装内腔2中，且曲轴齿轮7可以通过惰齿轮8、转向泵驱动齿轮9及转向泵齿轮10驱动转向泵6工作。齿轮系安装内腔2给发动机后置齿轮提供了传动空间，内腔中具有多个筋条12，筋条12的厚度与飞轮壳本体1的壁厚一致，筋条12的高度在不和齿轮干涉的情况下尽量高，筋条12布置优先考虑连接螺孔的位置，从而更可以保证飞轮壳的强度。
总之，本实用新型的飞轮壳，具有如有益效果：
1、转向泵布置更为灵活，不再局限于在空压机或者齿轮室上布置；
2、飞轮壳与气缸体直接配合连接，给后置齿轮系统提供空间，可取消发动机后置齿轮室这个零件，提高刚度，让发动机具有更好的NVH性能；
3、飞轮壳结构紧凑，筋条12布置合理，强度高。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920002056.9
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:45(广西)
授权编号:CN209245588U
授权时间:20190813
主分类号:F16M 1/026
专利分类号:F16M1/026;F02B67/04
范畴分类:27H;
申请人:广西玉柴机器股份有限公司
第一申请人:广西玉柴机器股份有限公司
申请人地址:537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
发明人:张雄;曾德林
第一发明人:张雄
当前权利人:广西玉柴机器股份有限公司
代理人:席勇;张鹏
代理机构:11279
代理机构编号:北京中誉威圣知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：曲轴论文;