李卫战张鑫
中国水利水电第五工程局有限公司四川成都610066
摘要：近年来，我国经济得到快速发展，建筑行业也取得良好成果。人们对城市交通提出更高的要求，对市政道路工程的质量也有了新的要求。因此，做好市政道路工程的施工质量具有重要作用，其与人们的出行安全有着密切的联系。在市政道路施工中，时常会受到各方面因素的影响，整体而言，施工存在较大的难度。本文首先阐述了市政道路工程施工及特点，分析了市政道路工程主要施工过程质量控制的重要性，探讨了市政道路工程主要施工过程质量控制的重点及对策。
关键词：市政道路；施工过程；质量控制
引言
市政道路工程与其他工程有着一定差异，又要体现在这几个方面:施工场地有限、开工急、准备期较短、投资大、影响因素多，等等，因此在市政道路工程质量的控制中存在一定难度。市政道路工程不仅能美化城市，而且还能满足人们出行的需求。如果施工质量不达标，不但会影响交通的畅通，甚至会增加交通事故发生率。当前我国市政道路施工的数量与规模逐渐增多，施工工艺难度不断提高，施工的质量受到较多因素的影响，如何提升市政道路工程主要施工过程质量控制是当前的重要任务。
一、市政道路工程施工过程质量控制的重要性
市政道路工程施工是城市建设的核心部分，其质量的好坏不仅关系到人们的安全出行，还与城市经济发展有着密切的联系。同时，随着我国经济的快速发展，人们生活水平有了很大提升，人们对市政道路工程施工的质量越来越重视，并提出了较高的要求，其质量的好坏将直接反映了交通是否顺畅，人们是否安全。根据相关的调查得知，我国交通事故发生的原因是由于道路不畅通导致的占有较高的比例。比如，由于道路路面质量问题，而导致该路段交通拥堵，这就加大了交通事故的发生率。有的车辆在前行过程中，没有注意的道路存在故障，以此导致车辆爆胎的现象，给人们的出行埋下安全隐患，影响了人们的出行安全。因此，为了给人们创造良好的出行条件，保证交通的畅通，促进城市化的良好发展，做好市政道路工程主要施工过程质量控制具有重要意义。
二、市政道路工程施工特点
2.1交叉作业多
不同于其他建筑工程，道路工程涉及到很多繁琐的环节，质量方面也是很难控制，因为城市中道路的长度以及线路变化是比较复杂的，涉及的范围比较广，一些施工现场会遇到复杂的地形以及地质条件，分项工程很多时候是同时进行的。在道路建设中，经常会出现交叉施工。因此在施工管理中有着十分严格并且复杂的要求，对道路施工实施质量控制难度非常大。以上情况充分说明，在城市道路施工中，作业量非常大，这就代表着质量控制中要进行协调的问题非常多。
2.2干扰因素多
市政工程的规模往往要比其他工程要大，工期也会比较长，不过在道路工程中，不同的工程在规模和工期方面有着不同的要求，不同的项目也会用到不同的机械设备以及材料，参与作业的施工人员也是需要根据需要划分层次，这些原因导致道路建设中涉及到诸多细节，干扰施工质量的因素也是非常多的。
2.3现场流动性强
相对来说，道路建设中施工环境以及地点都是非常复杂的，在城市内部施工总是要受到很多条件上的制约，毕竟来说城市道路需要处于不间断使用中，那么施工时就需要尽可能减小负面影响。而且城市中人群非常密集，车流量非常多。施工现场的范围非常有限，战线非常长，施工地点也是随着需求而变，这些都导致在道路建设中，现场流动性非常强，这对施工管理带来的挑战是非常大的。也是代表着很容易受到外界因素的影响，降低工程质量。
三、市政道路桥梁施工质量通病与处理措施
1.1路基
（1）病害。当前常见的市政道路病害有：沥青路面病害、路基病害、桥梁病害。由于路基施工时没有考虑到道路的排水，使得路基排水不畅，从而产生路基病害。在市政道路桥梁工程的施工中，忽略路基与路床的排水问题是较为常见的现象。当前的市政道路在投入使用时，路面经常性的出现积水现象会使路基软化，车辆在经过时很容易就会使路基变形。而一旦路基出现变形，将会陷入恶性循环，出现路基边坡滑坡现象出现，严重影响道路交通的通常，威胁过往车辆的安全。路基边坡滑坡病害是路基病害常见的类型，流水冲刷道路的边坡或者出现施工不当，降低了路基土体的稳固性，从而产生路基边坡滑坡的现象出现。一些修筑在软土上市政道路由于软土地基具有含水量大、抗压能力差等特性，使得市政道路发生滑坡的几率更大。在路基填筑压实施工过程中，由于施工人员在施工时没有按照相关的施工要求进行施工，使得路基沉降无法达到相应的要求，从而使路基发生滑坡的可能性增加，这给市政道路的正常使用造成了较大的影响。
（2）防治措施。常见的路基病害一般是在道路桥梁建设完工之后出现，因此在道路桥梁建设完工之后要加强对路基病害的防治。施工单位在工程完工之后，需要向相关人员交底，保证路基填筑方对路基填土的虚铺厚度不超过规定的标准。从整体处着眼道路工程的布局与结构类型的设置，对一些部位可以设置沉降缝以保障地基的稳定。在施工过程中，需要控制填土的质量，防止因自重过大造成较大的沉降压缩。在地基拱上设置横向的排水管，解决道路的积水问题，从而保证地基的坚固，防止路面滑坡。运用换填法对软土地基进行特殊的处理，从而保证道路桥梁沉降的均匀，避免路基沉降不均产生的桥头跳车现象出现。
3.2沥青路面
（1）病害。病害对于城市道路沥青路面来说，其主要的病害为路面裂缝。沥青路面裂缝有两种：纵向裂缝与横向裂缝。纵向裂缝产生的原因为：在进行沥青路面施工时，可能由于在纵向混合料摊铺施工的过程中出现问题，使接缝不够紧密，沥青在使用时间的不断增长中，应力也不断增大，最终应力会使得路面产生纵向开裂。与纵向裂缝不同，横向裂缝是道路裂缝沿着道路的横向开裂，裂缝的宽度均匀，并且基本上与道路垂直。引发沥青道路横向开裂的诱因具体表现为：在沥青路面温度下降时，沥青路面所用的沥青材料会变形收缩以及变硬变脆，当收缩拉应力达到一定强度时，沥青路面会发生拉裂状况，进一步进展成为上头宽下头窄的横向裂缝。当沥青路面出现上述的病害时，需要对道路受损部位进行处理，以防止对道路交通造成较大的负面影响。
图1路面裂缝
（2）防治措施。路面病害产生的原因主要在于沥青质量不过关、道路工程设计没有达到相应规范、施工工期短以及气候的变化。因此，对路面病害进行防治要从路面设计、施工指标、质量控制、工期安排等方面入手。①需要强化道路工程的施工管理，要按照严格的施工工序进行施工。②在软土地基路段，以及填挖路段交替的路基上，要增加对深挖补强设计的预算，合理解决地基沉降问题，对摊铺的集料级配要进行科学的设计。对道路工程施工工期的设定要科学合理，避免盲目缩短工期给道路工程留下安全隐患。提高施工人员的专业技能水平，规范施工人员的道路桥梁施工工艺，从而提高道路桥梁工程的施工质量，从根本上对路面病害起到防治作用。
1.3桥梁病害
（1）病害。桥梁出现裂缝病害的原因较为复杂，每一条裂缝出现是由一种以上的因素造成，并且不同裂缝产生的原因都不相同。对于混凝土桥梁来说，由于会受到荷载力与应力的影响，进而便会引发相应的裂缝，此类裂缝即为荷载裂缝，其主要表现为：直接应力裂缝与次应力裂缝。同时，因混凝土自身存在热胀冷缩的特点，这样便使混凝土施工期间水泥化热引发的热量不容易挥发，进而导致混凝土内部温度较高，而在拆模之后由于温度下降迅速，使得混凝土热胀冷缩，形成膨胀应力，在膨胀应力比道路的抗拉极限大的情况下，便会引发混凝土裂缝。在桥梁施工中，由于混凝土振捣不严实，使得腹板混凝土出现孔洞，严重影响腹板混凝土整体的强度，使预应力不足，增加了腹板裂缝出现的几率。
（2）防治措施。在对桥梁病害采取防治措施之前，需要对桥梁病害的产生原因进行分析。由于结构受力变形而产生的桥梁混凝土裂缝，需要对桥梁的底膜进行下沉检查，并测试模板与支架是否变形，在确定桥梁混凝土裂缝产生的原因之后，可以采用换填、碎石桩等措施对地基进行处理。在桥梁工程施工的过程中，需要加强对施工质量的管理，对混凝土的温度进行监控，在拆模时需要采取相应的养护措施，保证混凝土浇筑的严实程度，并加强对施工工艺的控制力度，进而使预应力束的张拉效果得到有效保障。对桥梁开裂的处理方法有多种，包括：①表面处理法；②填充法；③结构补强法。对出现伸缩缝损坏的桥梁，需要加强桥梁的日常护理，对伸缩缝内的碎石杂物要及时清理，还可以进行加油保护。
四、市政道路工程各影响因素的质量控制
由于施工过程本身是一个物质生产过程，故施工质量控制应对施工过程中的影响因素进行控制。质量控制的影响因素为:人、材料、机械设备、施工方法、环境(见表1)。
4.1人员方面的因素
人员是指直接参与工程项目的管理者、组织者和操作者等。在工程项目施工过程中，人是主体，在所有的质量影响因素中占首要的地位。因此，需要对管理人员进行专业的职业培训，提升其职业素养、组织协调能力及团队合作精神;需建立合理的职能管理体系和目标责任体系，明确个人的责任和职责范围;把工程项目分成若干个的子项目，将工程任务具体地分配到每个人;需通过合理的奖励和惩罚制度来激发全体人员的积极性和创造性。
4.2材料方面的因素
材料是道路工程建设的物质基础。材料的质量直接影响到市政道路的使用，故必须加强对材料的质量管理。首先，施工单位应从进货渠道上控制材料的质量;其次，在投入使用前，要进行抽查或试验。最后，施工单位需要对施工材料妥善地储存和管理。此外，材料的使用上既不能浪费也不能偷工减料。因此，施工单位既要做好材料的使用计划，避免现场材料的积压，同时也要做好对进场材料的管理。
4.3施工机械设备的因素
施工机械设备主要由各类施工工具、生产设备、试验检测仪器、运输设备等组成。在工程施工中，要合理的选择机械的类型，要综合考虑现场的施工条件、施工方法。其次，实行定机、定人、定岗位职责的使用管理制度，防止非规定人员操作机械设备。
4.4施工方法的因素
施工方案、工艺流程的制定，必须结合工程的实际情况，综合考虑经济、技术工艺及组织管理等因素，制定多个可行方案并通过对比选择最优的施工方案，同时编制相对应的施工组织措施，充分考虑可能发生的问题和可能出现的情况，提出相对应的应急处理措施。
4.5环境因素
主要包括作业环境、体制环境和技术环境。施工场地的自然环境、水文地质情况、周围环境、地下管网布置等决定现场施工方案，不同的施工环境采取不同的控制措施，要根据工程施工出现的具体情况来选择。而体制环境主要是指施工单位的管理模式、制度、方法，体制的好坏决定着施工的组织管理，进而影响着施工质量控制的效果。技术环境则是指当前施工单位的施工技术情况，先进的技术会提升效率、降低成本，进而提高工程的质量。
五、市政道路施工质量管理的三阶段控制
市政道路施工的阶段质量控制主要为事前控制、事中控制和事后控制，如图2所示。
图2质量控制系统过程
5.1事前质量控制
事前质量控制志施工作业前的质量管理工作，应包括以下环节的把控:施工图设计、图纸会审、设计交底、质监交底、施工组织设计审查、专项方案审查、及技术交底等各个环节，只有夯实施工前的各项技术准备工作，才能保证施工阶段的质量要求。
5.2事中质量控制
事中质量控制也叫做施工过程质量控制。首先在重点或薄弱环节设置质量控制点，及时检查验收，把责任落实到每个人的头上，出现问题及时发现并解决;此外是对质量行为的限制，目前影响质量的重要原因就是作业班组、分包队伍偷工减料、怠工不负责等行为造成的，这就需要施工单位尤其是总包单位加强对施工作业人员或分包队伍的质量管理力度，将质量问题消灭在实体质量形成的过程中。
5.3事后质量控制
事后质量控制指建设工程已形成实体质量后，采取的质量弥补或查缺补漏的行为，包括严格控制每到施工工序，保证每个检验批是合格的方可进入下一道工序。加强实体质量的检查，无论是外观质量或是通过仪器、试验检测出的内在质量问题，都应及时返工处理。以上事前、事中、及事后的三个环节的质量控制共同构成质量形成的有机过程，相互联系，而不是孤立和截然分开的，以质量管理或质量控制的持续改进为目的。
六、结束语
随着社会经济的快速发展，人们对道路桥梁质量的要求越来越高。由于道路桥梁是人们出行的主要途径，在城市化进程中具有重要作用。如果道路桥梁在实际应用中出现一些质量问题，就会对经济和社会造成严重影响，所以加强市政道路桥梁的施工质量，在其城市经济发展中具有重要性。因素，如何做好施工过程中质量问题预防工作，是目前相关部门需要关注的重要问题。通过对市政道路桥梁施工的质量通病进行分析，并提出了相应的解决对策，从而为预防市政道路桥梁施工质量通病问题提供了有利条件。
参考文献：
[1]李琳.简析市政道路工程施工管理及质量控制[J].智能城市,2016,2(12):186.
[2]段旭朝.市政道路工程施工质量控制要点[J].山西建筑,2016,42(31):167-168.
[3]刘一霖.浅谈市政道路工程施工质量控制要点[J].建材与装饰,2016(40):230-231.
[4]王洪浩.论市政道路工程施工及质量控制[J].居业,2016(09):94+96.
[5]姚进田.市政道路工程施工质量控制难点及问题探析[J].住宅与房地产,2016(24):195.
[6]张天保.基于市政道路工程施工管理及质量控制的研究[J].智能城市,2016,2(08):134.
[7]胡勇新.市政道路工程施工质量控制研究[J].江西建材,2016(15):172-173.
[8]周小彪.浅谈市政道路工程施工质量控制[J].科技创新与应用,2016(18):230.
[9]王丹.市政道路工程施工质量控制要点探析[J].科技创新与应用,2016(17):217.