论文摘要
近年港口环境污染日益严重,港口企业作为港口供应链上的核心企业,在推动绿色港口建设上具有重要作用.在强制减排的基础上,将经济绩效与环境绩效考虑在内,构建了地方政府与港口企业的减排演化博弈模型.模型中引入碳税作为惩罚因子,同时考虑政府的监管成本与企业寻租成本,通过对不同均衡状态进行分析,讨论政府监管与惩罚对双方策略的影响.结果表明:政府不完全监管而港口企业减排为最优纳什均衡策略,政府可以通过调节监管力度与单位碳税之间的关系来决定是否采取完全监管,从而影响港口企业的减排决策.一定程度上,这将为今后推动绿色港口的建设提供有效参考.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 徐艳,孟燕萍
关键词: 强制减排,绿色港口,演化博弈,监管成本,企业寻租
来源: 中国科学技术大学学报 2019年09期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,社会科学Ⅰ辑,经济与管理科学
专业: 公路与水路运输,行政学及国家行政管理,交通运输经济
单位: 上海海事大学物流科学与工程研究院,上海财经大学国际工商管理学院
基金: 国家社科基金一般项目(18BGL103),上海市社科基金面上项目(2017BGL015)资助
分类号: F552.6;D630
页码: 762-772
总页数: 11
文件大小: 699K
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