全文摘要
一种轴齿类零件油孔气检装置，包括上压板、下压板、进气堵头、工作台板、直线轴承、气缸、连接板、输气管、定位角板，工作台板为本装置的支撑中间板，工作台板中间位置设置圆孔，所述上压板上开两个对称平行分布的孔，通过螺栓固定在定位角板上，所述定位角板为L型，用螺栓固定在工作台板上，定位角板上开有腰形槽，所述下压板通过螺栓固定在定位角板上，所述下压板为测试完成后托住零件，进气堵头带O型圈密封功能，位于工作台板中间位置的圆孔处，气缸与进气堵头滑竿通过连接板连接，气缸固定在工作台板下部，带动连接板和进气堵头上下滑移，输气管连接测头和检测仪器。本实用新型解决了钻油孔漏序及未钻通而导致的零件润滑不足的烧损问题。
主设计要求
1.一种轴齿类零件油孔气检装置，其特征在于：包括上压板（1）、下压板（2）、进气堵头（3）、工作台板（4）、直线轴承（5）、气缸（6）、连接板（7）、输气管（8）、定位角板（9），工作台板（4）为本装置的支撑中间板，工作台板（4）中间位置设置圆孔，设置在工作台板（4）上面的是上压板（1）、下压板（2）、进气堵头（3）、定位角板（9），设置在工作台板（4）下面的是直线轴承（5）、气缸（6）、连接板（7）、输气管（8），所述上压板（1）上开两个对称平行分布的孔，通过螺栓固定在定位角板（9）上，所述定位角板（9）为L型，用螺栓固定在工作台板（4）上，定位角板（9）上开有腰形槽，所述上压板（1）可以根据零件的高度调整后固定，所述下压板（2）通过螺栓固定在定位角板（9）上，进气堵头（3）带O型圈密封功能，位于工作台板（4）中间位置的圆孔处，直线轴承（5）定位在工作台板（4）下部，气缸（6）与进气堵头（3）滑竿通过连接板（7）连接，气缸（6）固定在工作台板（4）下部，带动工作台板（4）和进气堵头（3）上下滑移，输气管（8）连接测头和检测仪器。
设计方案
1.一种轴齿类零件油孔气检装置，其特征在于：包括上压板（1）、下压板（2）、进气堵头（3）、工作台板（4）、直线轴承（5）、气缸（6）、连接板（7）、输气管（8）、定位角板（9），工作台板（4）为本装置的支撑中间板，工作台板（4）中间位置设置圆孔，设置在工作台板（4）上面的是上压板（1）、下压板（2）、进气堵头（3）、定位角板（9），设置在工作台板（4）下面的是直线轴承（5）、气缸（6）、连接板（7）、输气管（8），所述上压板（1）上开两个对称平行分布的孔，通过螺栓固定在定位角板（9）上，所述定位角板（9）为L型，用螺栓固定在工作台板（4）上，定位角板（9）上开有腰形槽，所述上压板（1）可以根据零件的高度调整后固定，所述下压板（2）通过螺栓固定在定位角板（9）上，进气堵头（3）带O型圈密封功能，位于工作台板（4）中间位置的圆孔处，直线轴承（5）定位在工作台板（4）下部，气缸（6）与进气堵头（3）滑竿通过连接板（7）连接，气缸（6）固定在工作台板（4）下部，带动工作台板（4）和进气堵头（3）上下滑移，输气管（8）连接测头和检测仪器。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种轴齿类零件油孔的气检装置。
背景技术
在机械行业尤其是在变速箱行业中基本都是对总成进行最后的气密检测判定箱体漏油与否，而对机加零部件，比如旋转件孔内壁油孔的加工是否漏序及未钻通等的过程，气检装置无法检测，由于旋转件孔内壁油孔的加工漏序及未钻通等将会直接导致零部件的润滑不良而烧损；所以旋转件加工漏序等导致的不合格品导致总成早期失效的风险控制手段需要建立。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种轴齿类零件油孔气检装置，克服原无气检装置不易发现轴齿类零件加工漏序及未钻通而导致总成早期失效的缺点。
一种轴齿类零件油孔气检装置，其特征在于：包括上压板、下压板、进气堵头、工作台板、直线轴承、气缸、连接板、输气管、定位角板，工作台板为本装置的支撑中间板，工作台板中间位置设置圆孔，设置在工作台板上面的是上压板、下压板、进气堵头、定位角板，设置在工作台板下面的是直线轴承、气缸、连接板、输气管，所述工作台板用于放置压装工件，所述上压板上开两个对称平行分布的孔，通过螺栓固定在定位角板上，所述定位角板为L型，用螺栓固定在工作台板上，定位角板上开有腰形槽，所述上压板可以根据零件的高度调整后固定，检测前测头上升时压住零件，所述下压板通过螺栓固定在定位角板上，所述下压板为测试完成后托住零件，进气堵头带O型圈密封功能，位于工作台板中间位置的圆孔处，在检测过程中堵住零件端面的大内孔，大内孔用于零件检测过程的定位，直线轴承定位在工作台板下部，提供进气堵头上下滑移的导向和定位，气缸与进气堵头滑竿通过连接板连接，气缸固定在工作台板下部，带动连接板和进气堵头上下滑移，输气管连接测头和检测仪器。
本实用新型的优点是：本实用新型采用上下分层结构的设计原理，使得运动件尽量做到人机分离，符合人机工程及安全要求，通过将零件固定于两个压板内，由气缸从下部带动测头插入零件孔内，通过输气管输入压缩空气，实现是否有漏钻或未钻通情况检测。本实用新型突破此类零部件无法进行单个件独立检测的范畴，解决了钻油孔漏序及未钻通而导致的零件润滑不足的烧损问题。本实用新型可兼容、涵盖所有类似产品，能有效防止不合格品进入装配线。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：上压板1，下压板2，进气堵头3，工作台板4，直线轴承5，气缸6，连接板7，输气管8，定位角板9，接近传感器10，工件01。
具体实施方式
现结合附图详细说明本实用新型结构的实施方式：
一种轴齿类零件油孔气检装置，其特征在于：包括上压板1、下压板2、进气堵头3、工作台板4、直线轴承5、气缸6、连接板7、输气管8、定位角板9，工作台板4为本装置的支撑中间板，工作台板4中间位置设置圆孔，设置在工作台板4上面的是上压板1、下压板2、进气堵头3、定位角板9、接近传感器10，设置在工作台板4下面的是直线轴承5、气缸6、连接板7、输气管8，所述工作台板4用于放置压装工件01，所述上压板1上开两个对称平行分布的孔，通过螺栓固定在定位角板9上，所述定位角板9为L型，用螺栓固定在工作台板4上，定位角板4上开有腰形槽，所述上压板1可以根据零件的高度调整后固定，检测前测头上升时压住工件01，所述下压板2通过螺栓固定在定位角板上，所述下压板2为测试完成后托住工件01；接近传感器10固定在定位角板9上，感应工件01到位信号，进气堵头3带O型圈密封功能，位于工作台板4中间位置的圆孔处，在检测过程中堵住工件01端面的大内孔，大内孔用于工件01检测过程的定位，直线轴承5定位在工作台板4下部，提供进气堵头3上下滑移的导向和定位，气缸6与进气堵头3滑竿通过连接板7连接，气缸6固定在工作台板4下部，带动连接板7和进气堵头3上下滑移，输气管8连接测头和检测仪器。
检测时首先将工件01放置下压板2上，根据工件01的高度调整上压板1的位置，上压板1侧面的螺栓在定位角板9腰型槽的位置，工件01在上压板1和下压板2内到位后接近传感器10反馈信号，检测仪器接受信号反馈给气缸6进行收缩，通过连接板7带动进气堵头3上升头部进入工件01孔中，通过输气管8连接到气动检测仪进行检测，数秒钟后反馈检测结果，检测仪器再将反馈信号给气缸6，气缸6伸出进气堵头3下滑，取出工件01，结束检测。本实用新型解决了钻油孔漏序等而导致的零件润滑不足的烧损问题。本实用新型可兼容、涵盖所有类似产品，有效防止不合格品装入装配线，大幅提升产品装配合格率。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920029692.0
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209326887U
授权时间:20190830
主分类号:G01M 3/02
专利分类号:G01M3/02
范畴分类:31E;
申请人:格特拉克(江西)传动系统有限公司
第一申请人:格特拉克(江西)传动系统有限公司
申请人地址:330013 江西省南昌市经济技术开发区梅林大街169号
发明人:刘跃进;马绍文;范时候;邹恒文;刘超
第一发明人:刘跃进
当前权利人:格特拉克(江西)传动系统有限公司
代理人:欧阳沁
代理机构:36122
代理机构编号:南昌市平凡知识产权代理事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计