车用铝合金板材回弹规律研究（英文）

论文摘要

在车用铝合金材料的成形加工过程中,回弹是主要的成形缺陷之一并且较难控制。本研究对车用6061铝合金板材进行了室温拉伸试验获得其应力-应变曲线并建立改进的Johnson-Cook本构模型。该模型被应用于V形弯曲试验的有限元仿真中,研究不同各向异性屈服准则对板料回弹预测精度的影响。仿真结果表明,应用YLD2000-2d屈服准则时其预测精度较高,同时也验证了该模型用于回弹分析的有效性。进一步探究不同因素如变形程度,冲压速度,摩擦条件,压边力等对铝合金板材回弹行为的影响规律,并应用于铝合金发罩内板的冲压成形过程,能够有效减小工件的回弹。

论文目录

• 1 Constitutive Modeling
•   1.1 Tensile tests at room temperature
• 2 Finite Element Simulation and Verification
•   2.1 Simulation procedure
•   2.2 Experimental verification
• 3 Analysis of Springback
•   3.1 Effect of deformation degree
•   3.2 Effect of drawing velocity
•   3.3 Effect of friction condition
•   3.4 Effect of blank holding force
• 4 Application in Aluminum Alloy Sheet Forming
• 5 Conclusions

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张文沛,胡志力,李欢欢,华林

关键词: 铝合金,回弹,形弯曲,本构建模

来源: 稀有金属材料与工程 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉理工大学汽车工程学院

基金: National Natural Science Foundation of China(51775397,51405358),“111” Project(B17034),China Automobile Industry Innovation and Development Joint Fund(U1564202),Innovative Research Team Development Program of Ministry of Education of China(IRT13087)

分类号: U465.22;TG146.21

页码: 2130-2137

总页数: 8

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