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摘要：填石路基技术是一项在我国公路建设过程中经常使用到的技术。这项技术的应用无论对提高公路施工质量，还是对提高公路路基整体稳定性来讲，都具有重大的意义。在填石路基施工的过程中，有关技术人员不仅应该对施工材料加以严格控制，还要严格按照施工流程进行施工，同时应加强对施工质量的监督和管理。本文简要分析了填石路基施工的技术要求以及对施工材料的选择，并讨论了其在具体的公路施工中的应用。
关键词：填石路基；公路建设；施工质量；施工流程
近年来我国的基础设施建设得到了稳步发展，同时交通事业的发展同样令人瞩目。我国交通事业取得长足发展，公路工程建设同样倍道而进，公路工程类型也不断增多。新时代的中国对公路工程质量的要求更加严格，因此要求有关工程人员不断改良施工技术和工艺，全面提升公路施工质量，不断为公路建设事业贡献新的力量。
一、填石路基材料的选择
通常来讲，我国填石路基施工技术的应用大多集中在一些自然条件较为恶劣的山区。由于山区地形较为复杂等多种因素的限制，建设公路时难免会遇到一些困难。在做路堤填筑工作时，由于地形条件的影响，施工难度往往非常大。除此之外，由于路基填筑过程中往往会受到其自身密度较大和高负荷等的影响，地基可能会因外力的作用出现承载能力下降的情况。针对以上问题，有关技术人员在填石路基材料的选择上应当加以注意。具体来讲，可以选择粒径较大的材料，因为粒径较大的碎石材料有利于降低碎石之间的粘聚力，其对加强碎石强度以及抗剪力方面的作用更加突出。这种材料的使用可以有效增大填料之间产生的嵌挤摩擦力，从而在很大程度上提升路基的稳定性，有效防止由于地基的承载力低而导致的大面积沉降现象。
二、填石路基施工的技术特点
填石路基施工技术具有以下主要特点：
（1）填石材料的密度对路基施工的质量具有直接性影响。不同的填石料往往密度方面也存在差异。有关技术人员应该注意的是，在进行公路施工前应当对填石料进行检测，以确认其是否能够满足施工要求。然后在对实际情况充分了解的基础上对石料进行一定的调整。
（2）在填石路基的施工过程中，如果施工的规模较大，其工程中所使用的石料量也会随之加大。通常情况下填石路基不会发生变形，但其一旦出现变形的情况，整个过程往往是非常快的。这种现象一般会在填石路基的整个工作结束之后停止。
（3）由于在施工工程中所使用石料的粒径比较大，因此确保石料的均匀性通常是比较困难的，这可能导致石料在路基压实的过程中被碾碎。这种情况的发生会在一定程度上改变石料的粒径、密度等，从而对路基的稳定性带来了直接影响。如果石料的均匀性达不到标准，施工过程中就可能发生离析的情况。
（4）填石路基中的石料可能会随着时间的流逝发生性质方面的变化，这种情况在一定程度上影响了填石路基的稳定性。出现这种情况的原因主要是，由于填石料的岩性以及吸水性具有较大的差异，导致即使在施工过程中使用粒径完全相同的石料，其特性也不会是完全相同的。由此可以得知，填石料具有不稳定性。除了以上提出的问题，由于时间的原因，大粒径的石料容易受到风化等问题的影响，从而导致石料的稳定性逐渐降低，最终直接影响填石路基的稳定性。
三、填石路基施工技术在我国公路建设中的应用
填石路基施工技术在我国的公路建设中占有非常重要的地位。有关各施工部门应当在施工过程中严格按照相关规范和已经确立的标准，加强对各个施工环节的监控和管理，只有这样才能真正确保工程的质量达到相应的标准，从而推动该行业的不断发展。在对填石料进行采掘的过程中，爆破作业是必要的一个环节，而其却具有一定的危险性。鉴于此，在实施爆破前，详细、合理的爆破方案的制定是十分重要的，同时还要明确与爆破有关的技术参数。如果在爆破后，出现石料粒径大于设计标准的情况，则需进行第二次爆破，爆破工作应持续到采掘的填石料粒径符合标准为止。
1、测量放样作业的内容
有关技术人员必须在工程施工之前完成测量放样作业，具体要求为：恢复设计路线并确定路基中桩的位置，之后应准确测量出地面的实际高程。为了在施工过程中准确地确定最低边线的位置，要求严格遵循填筑的高度和坡度。最后，在最低边线的位置撒上白灰，这种做法有利于填筑工作的顺利进行。
2、地表清理工作
在施工工作开始之前，有关技术人员一定要清理好填筑路基范围内的地面，避免出现垃圾、杂物等。随后还要把地表20厘米范围内的草坪进行挖除，并严格控制好地基的平整度，避免因地基不平而为施工带来的不利影响。
3、填料的运输
在进行填料的运输之前，测量人员应保证测量放样工作的准确性，并选择好卸料的位置。为了避免填料的质量在运输过程中发生变化，应最大程度地减少运输时间。在对填石料进行运输的过程中，以下几点是需要注意的问题：（1）尽可能确保填石料的均匀混合性，避免对大粒径的石料进行集中运输。（2）下一步骤的施工只有在填石料运达施工场地后才能开始。
4、填石路基的摊铺
在运输填料的过程中，有关人员应精确选择运输路线。在填料运送到施工场地后，应该按照由低到高、先两侧后中间的顺序对石料进行分层倒卸。
在进行摊铺作业时，可以先粗平路基表面。在粗平的过程中应使用大型推土机。当遇到路面坑洼的情况时，应用石屑等对不平整的路基进行摊铺，以确保路基的平整性。如果在施工过程中发生粒径不能满足使用要求，或者石料配级差等情况，施工单位应快速地根据实际情况做出相应调整。例如，出现空隙问题时，可以利用石屑将每层的摊铺表面进行填充，这样可以有效降低摊铺过程中出现问题的可能性，从而保证施工质量。
在进行分层填筑时，有关技术人员应首先填筑30厘米厚的土层，随后再进行填充石料的工作。这样做能确保公路软基处理后砂垫层发挥良好的排水能力；除此之外，采用分层填筑法对石料进行填充，并在此过程中严格控制好每一层石料填筑的厚度，确保每层石料填筑的粒径一致，保证每一层填筑石料的粒径低于填筑层厚度的2/3。如果出现石料的粒径比填筑层厚度大的情况，碾压过程会变得更加困难，还会影响到碾压效果，最终导致路基施工的稳定性变弱。
5、路基的碾压
由于在施工过程中使用石料的粒径比较大，在进行碾压工作的时候建议选择功率和自重相对较大的振动压路机。
结语：填石路基施工技术在我国的公路发展进程中起着非常重要的作用，这要求相关工程人员加大对该项技术的重视度，在原有技术的基础上不断完善、改良。同时，在公路施工的过程中应严格确保填石料的质量，加强各个环节的把控工作，不断提升公路工程质量。
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