全文摘要
本实用新型公开了一种汽车维修用起吊装置，包括一组相对的安装底座、支撑竖杆、条形凹槽一、矩形齿条一、起吊滑动块、步进电机一、主动齿轮一、支撑横杆以及起吊结构，所述支撑竖杆安装在安装底座上，所述条形凹槽一开在支撑竖杆内侧表面上，且开在沿所述支撑竖杆长度方向上，所述矩形齿条一安装在条形凹槽一一侧内壁上，且安装在沿所述条形凹槽一长度方向上，所述起吊滑动块滑动安装在条形凹槽一上，所述步进电机一安装在起吊滑动块内侧表面上，且旋转端水平朝内，所述主动齿轮一安装在步进电机一旋转端上，且与所述矩形齿条一互相啮合，所述支撑横杆安装在起吊滑动块外侧表面上。本实用新型的有益效果是，结构简单，实用性强。
主设计要求
1.一种汽车维修用起吊装置，包括一组相对的安装底座(1)、支撑竖杆(2)、条形凹槽一(3)、矩形齿条一(4)、起吊滑动块(5)、步进电机一(6)、主动齿轮一(7)、支撑横杆(8)以及起吊结构，其特征在于，所述支撑竖杆(2)安装在安装底座(1)上，所述条形凹槽一(3)开在支撑竖杆(2)内侧表面上，且开在沿所述支撑竖杆(2)长度方向上，所述矩形齿条一(4)安装在条形凹槽一(3)一侧内壁上，且安装在沿所述条形凹槽一(3)长度方向上，所述起吊滑动块(5)滑动安装在条形凹槽一(3)上，所述步进电机一(6)安装在起吊滑动块(5)内侧表面上，且旋转端水平朝内，所述主动齿轮一(7)安装在步进电机一(6)旋转端上，且与所述矩形齿条一(4)互相啮合，所述支撑横杆(8)安装在起吊滑动块(5)外侧表面上；所述起吊结构，其包括：一组相对的条形凹槽二(9)、矩形齿条二(10)、调节滑动块(11)、步进电机二(12)、主动齿轮二(13)、连接杆(14)、起吊平台(15)；所述一组相对的条形凹槽二(9)分别开在支撑横杆(8)下表面，且分别开在所述支撑横杆(8)下表面两端，所述矩形齿条二(10)安装在条形凹槽二(9)一侧内壁上，且安装在沿所述条形凹槽二(9)长度方向上，所述调节滑动块(11)滑动安装在条形凹槽二(9)上，所述步进电机二(12)安装在调节滑动块(11)上表面，且旋转端竖直朝上，所述主动齿轮二(13)安装在步进电机二(12)旋转端上，且与所述矩形齿条二(10)互相啮合，所述连接杆(14)安装在调节滑动块(11)下表面，且呈L型，所述起吊平台(15)安装在连接杆(14)末端。
设计方案
1.一种汽车维修用起吊装置，包括一组相对的安装底座(1)、支撑竖杆(2)、条形凹槽一(3)、矩形齿条一(4)、起吊滑动块(5)、步进电机一(6)、主动齿轮一(7)、支撑横杆(8)以及起吊结构，其特征在于，所述支撑竖杆(2)安装在安装底座(1)上，所述条形凹槽一(3)开在支撑竖杆(2)内侧表面上，且开在沿所述支撑竖杆(2)长度方向上，所述矩形齿条一(4)安装在条形凹槽一(3)一侧内壁上，且安装在沿所述条形凹槽一(3)长度方向上，所述起吊滑动块(5)滑动安装在条形凹槽一(3)上，所述步进电机一(6)安装在起吊滑动块(5)内侧表面上，且旋转端水平朝内，所述主动齿轮一(7)安装在步进电机一(6)旋转端上，且与所述矩形齿条一(4)互相啮合，所述支撑横杆(8)安装在起吊滑动块(5)外侧表面上；
所述起吊结构，其包括：一组相对的条形凹槽二(9)、矩形齿条二(10)、调节滑动块(11)、步进电机二(12)、主动齿轮二(13)、连接杆(14)、起吊平台(15)；
所述一组相对的条形凹槽二(9)分别开在支撑横杆(8)下表面，且分别开在所述支撑横杆(8)下表面两端，所述矩形齿条二(10)安装在条形凹槽二(9)一侧内壁上，且安装在沿所述条形凹槽二(9)长度方向上，所述调节滑动块(11)滑动安装在条形凹槽二(9)上，所述步进电机二(12)安装在调节滑动块(11)上表面，且旋转端竖直朝上，所述主动齿轮二(13)安装在步进电机二(12)旋转端上，且与所述矩形齿条二(10)互相啮合，所述连接杆(14)安装在调节滑动块(11)下表面，且呈L型，所述起吊平台(15)安装在连接杆(14)末端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用起吊装置，其特征在于，所述支撑竖杆(2)的数量为2个，大小形同，位置相对。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用起吊装置，其特征在于，所述条形凹槽一(3)内安装有限位块一(16)；该限位块一(16)用于限制起吊滑动块(5)的行程。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用起吊装置，其特征在于，所述条形凹槽二(9)内安装有限位块二(17)；该限位块二(17)用于限制调节滑动块(11)的行程。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用起吊装置，其特征在于，所述起吊平台(15)的数量为2个，大小形同，且同步运动。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用起吊装置，其特征在于，所述起吊平台(15)一端安装有倾斜板(18)；该倾斜板(18)用于维修汽车上下起吊平台(15)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车维修领域，具体为一种汽车维修用起吊装置。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车在进行维修时，往往需要将汽车吊升起来，目前市场上大多采用汽车举升机来进行举升，举升平台宽度大多为固定式，对于不同宽度的车型，不便于使用。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车维修用起吊装置，解决了现有汽车维修起吊问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车维修用起吊装置，包括一组相对的安装底座、支撑竖杆、条形凹槽一、矩形齿条一、起吊滑动块、步进电机一、主动齿轮一、支撑横杆以及起吊结构，所述支撑竖杆安装在安装底座上，所述条形凹槽一开在支撑竖杆内侧表面上，且开在沿所述支撑竖杆长度方向上，所述矩形齿条一安装在条形凹槽一一侧内壁上，且安装在沿所述条形凹槽一长度方向上，所述起吊滑动块滑动安装在条形凹槽一上，所述步进电机一安装在起吊滑动块内侧表面上，且旋转端水平朝内，所述主动齿轮一安装在步进电机一旋转端上，且与所述矩形齿条一互相啮合，所述支撑横杆安装在起吊滑动块外侧表面上；
所述起吊结构，其包括：一组相对的条形凹槽二、矩形齿条二、调节滑动块、步进电机二、主动齿轮二、连接杆、起吊平台；
所述一组相对的条形凹槽二分别开在支撑横杆下表面，且分别开在所述支撑横杆下表面两端，所述矩形齿条二安装在条形凹槽二一侧内壁上，且安装在所述沿条形凹槽二长度方向上，所述调节滑动块滑动安装在条形凹槽二上，所述步进电机二安装在调节滑动块上表面，且旋转端竖直朝上，所述主动齿轮二安装在步进电机二旋转端上，且与所述矩形齿条二互相啮合，所述连接杆安装在调节滑动块下表面，且呈L型，所述起吊平台安装在连接杆末端。
优选的，所述支撑竖杆的数量为2个，大小形同，位置相对。
优选的，所述条形凹槽一内安装有限位块一；该限位块一用于限制起吊滑动块的行程。
优选的，所述条形凹槽二内安装有限位块二；该限位块二用于限制调节滑动块的行程。
优选的，所述起吊平台的数量为2个，大小形同，且同步运动。
优选的，所述起吊平台一端安装有倾斜板；该倾斜板用于维修汽车上下起吊平台。
有益效果
本实用新型提供了一种汽车维修用起吊装置，具备以下有益效果，本装置能够有效对起吊平台上的维修汽车进行起吊，且能够调节起吊平台之间的宽度，适应不同宽度的车型，便于使用。
附图说明
图1为本实用新型所述一种汽车维修用起吊装置的结构示意图。
图2为本实用新型所述起吊滑动块滑动示意图。
图3为本实用新型所述起吊结构示意图。
图4为本实用新型所述起吊平台侧视图。
图中：1、安装底座；2、支撑竖杆；3、条形凹槽一；4、矩形齿条一；5、起吊滑动块；6、步进电机一；7、主动齿轮一；8、支撑横杆；9、条形凹槽二；10、矩形齿条二；11、调节滑动块；12、步进电机二；13、主动齿轮二；14、连接杆；15、起吊平台；16、限位块一；17、限位块二；18、倾斜板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修用起吊装置，包括一组相对的安装底座1、支撑竖杆2、条形凹槽一3、矩形齿条一4、起吊滑动块5、步进电机一6、主动齿轮一7、支撑横杆8以及起吊结构，所述支撑竖杆2安装在安装底座1上，所述条形凹槽一3开在支撑竖杆2内侧表面上，且开在沿所述支撑竖杆2长度方向上，所述矩形齿条一4安装在条形凹槽一3一侧内壁上，且安装在沿所述条形凹槽一3长度方向上，所述起吊滑动块5滑动安装在条形凹槽一3上，所述步进电机一6安装在起吊滑动块5内侧表面上，且旋转端水平朝内，所述主动齿轮一7安装在步进电机一6旋转端上，且与所述矩形齿条一4互相啮合，所述支撑横杆8安装在起吊滑动块5外侧表面上；所述起吊结构，其包括：一组相对的条形凹槽二9、矩形齿条二10、调节滑动块11、步进电机二12、主动齿轮二13、连接杆14、起吊平台15；所述一组相对的条形凹槽二9分别开在支撑横杆8下表面，且分别开在所述支撑横杆8下表面两端，所述矩形齿条二10安装在条形凹槽二9一侧内壁上，且安装在所述沿条形凹槽二9长度方向上，所述调节滑动块11滑动安装在条形凹槽二9上，所述步进电机二12安装在调节滑动块11上表面，且旋转端竖直朝上，所述主动齿轮二13安装在步进电机二12旋转端上，且与所述矩形齿条二10互相啮合，所述连接杆14安装在调节滑动块11下表面，且呈L型，所述起吊平台15安装在连接杆14末端；所述支撑竖杆2的数量为2个，大小形同，位置相对；所述条形凹槽一3内安装有限位块一16；该限位块一16用于限制起吊滑动块5的行程；所述条形凹槽二9内安装有限位块二17；该限位块二17用于限制调节滑动块11的行程；所述起吊平台15的数量为2个，大小形同，且同步运动；所述起吊平台15一端安装有倾斜板18；该倾斜板18用于维修汽车上下起吊平台15。
下列为本案中使用的电器件型号：
步进电机一：57BYG350CL-0601三相混合式步进电机。
步进电机二：57BYG350CL-0601三相混合式步进电机。
下列为本案中器件的材质及形状说明：
起吊平台：Q235不锈钢材质。
通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
实施例一：使用时，使用者首先根据车身宽度调节起吊平台15之间的距离，打开步进电机二12开关，步进电机二12开始工作，带动旋转端上的主动齿轮二13，主动齿轮二13与矩形齿条二10互相啮合，步进电机二12带动调节滑动块11在条形凹槽二9上滑动，调节滑动块11通过连接杆14带动起吊平台15调节到合适宽度后，通过倾斜版板18将维修汽车开至起吊平台15上，打开步进电机一6开关，步进电机一6开始工作，带动旋转端上的主动齿轮一7，主动齿轮一7与矩形齿条一4互相啮合，步进电机一6带动起吊滑动块5上向滑动，起吊滑动块5通过支撑横杆8带动起吊平台15调节到合适高度后，可进行维修。
作为优选方案，更进一步的，所述支撑竖杆的数量为2个，大小形同，位置相对。
作为优选方案，更进一步的，所述条形凹槽一内安装有限位块一；该限位块一用于限制起吊滑动块的行程。
作为优选方案，更进一步的，所述条形凹槽二内安装有限位块二；该限位块二用于限制调节滑动块的行程。
作为优选方案，更进一步的，所述起吊平台的数量为2个，大小形同，且同步运动。
作为优选方案，更进一步的，所述起吊平台一端安装有倾斜板；该倾斜板用于维修汽车上下起吊平台。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920106999.6
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209685198U
授权时间:20191126
主分类号:B66C25/00
专利分类号:B66C25/00;B66C5/02
范畴分类:申请人:洪家克
第一申请人:洪家克
申请人地址:362268 福建省泉州市晋江市内坑镇柑市村锦兴路112号泉州理工学院
发明人:洪家克;陈明福;杨培琛;张文协;孙宝藏
第一发明人:洪家克
当前权利人:洪家克
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计