导读:本文包含了动力匹配论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:动力,参数,汽车,系统,电机,混合动力,消防车。
动力匹配论文文献综述
王小龙,郭凡,张博[1]（2019）在《纯电动轻型载货车动力总成计算匹配及控制策略研究》一文中研究指出随着汽车工业的快速发展,汽车的产量、销售量和保有量在逐年增加,对石油等不可再生资源的需求日益增加,对生态环境的挑战也越来越不容忽视。由于电动汽车在采用纯电驱动,使用中零排放,并可利用煤炭、水力等其它非石油资源,因此电动化是现阶段最有效的解决方案之一。在政策的引导下,随着标准的逐步完善以及充电设施建设,纯电动轻型载货车将成为物流载货业发展的主要方向。文章主要是对轻型载货车动力系统的结构布置、动力系统主要零部件选型以及部分参数的优化等进行了分析和探讨。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年22期）
彭贝,李罡,韩宗真,程舟济[2]（2019）在《船用多联装置液压动力系统匹配特性研究》一文中研究指出某船用多联装置,每联装置均采用液压缸作为驱动,具有负载大、启闭时间短的特点。为满足其工作要求,液压动力单元需要在短时间内输出较大流量。文章基于AMESim液压系统仿真建模软件对多联装置工作过程进行建模,针对单运动工况和多联运动工况分别进行仿真,对比分析不同动力单元配置方案对多联装置运动特性的影响。结果表明:采用小流量液压泵结合蓄能器组的方案,可满足多联装置运动需求,同时有助于减小装机容量,降低设计研发成本。(本文来源于《石化技术》期刊2019年11期）
姜康,郭硕,吴钱昊[3]（2019）在《燃料电池观光汽车动力系统参数的匹配与优化》一文中研究指出为改善燃料电池观光车整车动力性与经济性的问题,首先对整车动力系统的主要部件进行选型;然后在满足动力性设计要求的条件下,以经济性最低为目标,利用遗传算法与ADVISOR联合仿真选择最佳的动力源功率匹配方案,最后基于模糊控制的功率跟随式控制策略,在ADVISOR平台下进行仿真测试。经验证,整车设计方案及改进的控制策略可有效提高燃料电池的效率,降低氢耗8. 6%。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年32期）
张勇,李军,梁康[4]（2019）在《单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配的研究》一文中研究指出针对公司现有多功能抢险救援车高速履带行驶试验过程中动力不足现状,结合现有油电混合动力技术,开展了多功能抢险救援车切换高速履带行驶时的油电混合动力系统的研究及关键部位的参数匹配,构建了混合动力系统模型,提出了一种适合所述车辆行驶性能的参数匹配方法并进行研究分析,通过路况实测验证了该方法的有效性和合理性。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年21期）
安洪雨[5]（2019）在《纯电动汽车动力系统参数匹配选择及计算仿真》一文中研究指出当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,纯电动汽车产业正进入加速发展的新阶段。文章根据项目规划动力性、经济性目标要求,对整车动力系统进行选型匹配分析,并利用AVL CRUISE软件模拟进行了仿真验证,为纯电动汽车动力系统参数选择提供了参考,保证了项目开发的周期及成本。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年21期）
魏超[6]（2019）在《基于构建重型牵引车动力模型与系统匹配改进研究》一文中研究指出为降低重型牵引车燃油消耗量,提升整车经济性,构建了重型牵引车的传动系统模型,对重型牵引车整车的动力性与经济性进行分析。采用遗传算法、联合优化与仿真对动力与动力系统匹配进行改进,并通过实车实验证明重型牵引车实车与实验各指标相差均在5%以内。实验表明模拟计算结果准确、可靠,可以在很大程度上减少前期研发所需要的时间与经济成本,为开发、设计新车型提供理论指导与经验借鉴。(本文来源于《机械设计与制造工程》期刊2019年11期）
武鑫,宇文创成[7]（2019）在《一种纯电动动力系统匹配的十二挡变速器》一文中研究指出文章介绍了一种纯电动动力系统匹配的十二挡变速器,通过对现有机械变速箱为匹配电机进行针对性改进,从而实现了与电机的适应性连接,对以后机械变速箱应用于纯电动系统具有良好的参考价值和指导意义。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年20期）
张勇,李军,董鲁波[8]（2019）在《小型消防车动力系统的匹配计算》一文中研究指出近年,我国城市居民巷道、城中村地带等狭小区域对小型消防车的需求日趋增多。小型消防车辆是根据不同乡镇、村街道地域特点需求而进行定制化开发,其中车辆的核心动力系统匹配计算直接影响车辆的动力性和燃油经济性。本文基于一款狭小地域消防车的动力系统匹配计算,提出一种通过选型、经济计算、拟合优化叁个步骤来找出最佳方案的优化匹配计算方法。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年20期）
焦燕青,孙玉[9]（2019）在《一种ISG双电机PHEV混合动力系统匹配研究》一文中研究指出依托某商用车PHEV混合动力系统架构应用案例,对一种ISG双电机PHEV混合动力系统工作原理及其系统匹配仿真方法进行系统研究。ISG双电机系统架构PHEV混合动力系统相对传统发动机直驱内燃机车辆,综合经济性能突出,具有较高的实用价值。(本文来源于《汽车零部件》期刊2019年10期）
宫唤春,宋志远[10]（2019）在《混合动力汽车传动系统参数匹配设计》一文中研究指出为了准确建立混合动力汽车传动系统的数学模型从而提高设计精度,该文以并联式混合动力车辆为研究对象,针对模式切换的动态过程进行研究,应用动态协调控制方法对切换过程进行协调控制,达到最优参数匹配,并建立混合动力车辆的发动机和电动机仿真模型,通过分析不同驱动模式下汽车性能指标的变化来验证动态协调控制方法的有效性,以达到最佳动力性和经济性。分析结果表明,该模型能够应用于混合动力汽车的匹配设计研究。(本文来源于《汽车工程师》期刊2019年10期）
动力匹配论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
某船用多联装置,每联装置均采用液压缸作为驱动,具有负载大、启闭时间短的特点。为满足其工作要求,液压动力单元需要在短时间内输出较大流量。文章基于AMESim液压系统仿真建模软件对多联装置工作过程进行建模,针对单运动工况和多联运动工况分别进行仿真,对比分析不同动力单元配置方案对多联装置运动特性的影响。结果表明:采用小流量液压泵结合蓄能器组的方案,可满足多联装置运动需求,同时有助于减小装机容量,降低设计研发成本。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动力匹配论文参考文献
[1].王小龙,郭凡,张博.纯电动轻型载货车动力总成计算匹配及控制策略研究[J].汽车实用技术.2019
[2].彭贝,李罡,韩宗真,程舟济.船用多联装置液压动力系统匹配特性研究[J].石化技术.2019
[3].姜康,郭硕,吴钱昊.燃料电池观光汽车动力系统参数的匹配与优化[J].科学技术与工程.2019
[4].张勇,李军,梁康.单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配的研究[J].内燃机与配件.2019
[5].安洪雨.纯电动汽车动力系统参数匹配选择及计算仿真[J].内燃机与配件.2019
[6].魏超.基于构建重型牵引车动力模型与系统匹配改进研究[J].机械设计与制造工程.2019
[7].武鑫,宇文创成.一种纯电动动力系统匹配的十二挡变速器[J].汽车实用技术.2019
[8].张勇,李军,董鲁波.小型消防车动力系统的匹配计算[J].内燃机与配件.2019
[9].焦燕青,孙玉.一种ISG双电机PHEV混合动力系统匹配研究[J].汽车零部件.2019
[10].宫唤春,宋志远.混合动力汽车传动系统参数匹配设计[J].汽车工程师.2019
论文知识图
