全文摘要
本实用新型涉及防尘技术领域，且公开了一种车床主轴的防尘结构，包括轴身，轴身的外表面固定安装有第一防尘套，第一防尘套的外表面固定安装有压力套，防尘套的外表面且位于第一环套的背面固定安装有第二环套，第一环套的左右两侧均固定安装有第一压板。该车床主轴的防尘结构，通过第一防尘套保护了轴身防止灰尘杂质从侧面进入，通过压力套增强了第一防尘套的密封性，通过螺栓与弹簧垫圈使第一环套与第二环套固定在第一防尘套的外侧增强了防尘套对轴身的压力从而增强了第一防尘套的密封性防止了杂质进入从而防止了杂质灰尘影响车床主轴的使用寿命，通过保护垫保护了轴身的外表面不被损坏，达到了灰尘杂质不进入主轴的目的。
主设计要求
1.一种车床主轴的防尘结构，包括轴身(1)，其特征在于：所述轴身(1)的外表面固定安装有第一防尘套(2)，所述第一防尘套(2)的外表面固定安装有压力套(3)，所述第一防尘套(2)的外表面且位于压力套(3)的顶部和底部均固定安装有第一环套(4)，所述第一防尘套(2)的外表面且位于第一环套(4)的背面固定安装有第二环套(5)，所述第一环套(4)的左右两侧均固定安装有第一压板(6)，所述第二环套(5)的左右两侧均固定安装有第二压板(7)，所述第一压板(6)和第二压板(7)的正面均开设有板口(8)，所述第一压板(6)和第二压板(7)相背的一侧均固定安装有海绵垫圈(9)，所述第二压板(7)背面的海绵垫圈(9)的背部固定安装有弹簧垫圈(10)，所述板口(8)内固定安装有螺栓(11)，所述第一防尘套(2)的外表面且位于第一环套(4)的顶部固定安装有第二防尘套(12)，所述第二防尘套(12)内固定安装有闭合片(13)，所述第一防尘套(2)的底部固定安装有第三防尘套(14)，所述第三防尘套(14)的左右两侧均固定安装有压块(15)，所述第一防尘套(2)内固定安装有保护垫(16)。
设计方案
1.一种车床主轴的防尘结构，包括轴身(1)，其特征在于：所述轴身(1)的外表面固定安装有第一防尘套(2)，所述第一防尘套(2)的外表面固定安装有压力套(3)，所述第一防尘套(2)的外表面且位于压力套(3)的顶部和底部均固定安装有第一环套(4)，所述第一防尘套(2)的外表面且位于第一环套(4)的背面固定安装有第二环套(5)，所述第一环套(4)的左右两侧均固定安装有第一压板(6)，所述第二环套(5)的左右两侧均固定安装有第二压板(7)，所述第一压板(6)和第二压板(7)的正面均开设有板口(8)，所述第一压板(6)和第二压板(7)相背的一侧均固定安装有海绵垫圈(9)，所述第二压板(7)背面的海绵垫圈(9)的背部固定安装有弹簧垫圈(10)，所述板口(8)内固定安装有螺栓(11)，所述第一防尘套(2)的外表面且位于第一环套(4)的顶部固定安装有第二防尘套(12)，所述第二防尘套(12)内固定安装有闭合片(13)，所述第一防尘套(2)的底部固定安装有第三防尘套(14)，所述第三防尘套(14)的左右两侧均固定安装有压块(15)，所述第一防尘套(2)内固定安装有保护垫(16)。
2.根据权利要求1所述的一种车床主轴的防尘结构，其特征在于：所述螺栓(11)的外径与板口(8)的内径相适配，所述螺栓(11)靠近弹簧垫圈(10)的一端贯穿海绵垫圈(9)、板口(8)和弹簧垫圈(10)并延伸至弹簧垫圈(10)的背部。
3.根据权利要求1所述的一种车床主轴的防尘结构，其特征在于：所述轴身(1)的底部贯穿第一防尘套(2)的顶部并延伸至第一防尘套(2)的底部，所述轴身(1)的底部贯穿第三防尘套(14)的顶部并延伸至第三防尘套(14)内。
4.根据权利要求1所述的一种车床主轴的防尘结构，其特征在于：所述第一防尘套(2)的外径大于第三防尘套(14)的外径，所述第二防尘套(12)的外径大于第一防尘套(2)的外径。
5.根据权利要求1所述的一种车床主轴的防尘结构，其特征在于：所述第一防尘套(2)的高度大于第二防尘套(12)的高度，所述第二防尘套(12)的高度大于第三防尘套(14)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种车床主轴的防尘结构，其特征在于：所述第一防尘套(2)的内径大于保护垫(16)的内径，所述第一防尘套(2)的外径与压力套(3)的内径相适配。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及防尘技术领域，具体为一种车床主轴的防尘结构。
背景技术
车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴，通常由主轴、轴承和传动件等组成主轴部件，随着科学技术的发展，机床主轴转速越来越高，变速范围越来越大，因此对轴承高速运转稳定性的要求也越来越高，为保证机床的加工质量，必须使主轴系统有足够的刚性，否则会产生较大的复映误差甚至颤振。
尽管市场上的车床主轴多种多样，但是由于车床主轴工作的时候一些小的灰尘杂质容易进入车床主轴轴承内，从而影响了车床主轴的使用寿命，而有些密封效果不太好，所以当灰尘杂质进入时会造成比较大的噪音也影响到了车船主轴的转动，故而提出一种车床主轴的防尘结构来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车床主轴的防尘结构，具备灰尘杂质不进入主轴等优点，解决了由于车床主轴工作的时候一些小的灰尘杂质容易进入车床主轴轴承内，从而影响了车船主轴的使用寿命，而有些密封效果不太好，所以当灰尘杂质进入时会造成比较大的噪音也影响到了车船主轴的转动的问题。
(二)技术方案
为实现上述灰尘杂质不进入主轴的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床主轴的防尘结构，包括轴身，所述轴身的外表面固定安装有第一防尘套，所述第一防尘套的外表面固定安装有压力套，所述第一防尘套的外表面且位于压力套的顶部和底部均固定安装有第一环套，所述第一防尘套的外表面且位于第一环套的背面固定安装有第二环套，所述第一环套的左右两侧均固定安装有第一压板，所述第二环套的左右两侧均固定安装有第二压板，所述第一压板和第二压板的正面均开设有板口，所述第一压板和第二压板相背的一侧均固定安装有海绵垫圈，所述第二压板背面的海绵垫圈的背部固定安装有弹簧垫圈，所述板口内固定安装有螺栓，所述第一防尘套的外表面且位于第一环套的顶部固定安装有第二防尘套，所述第二防尘套内固定安装有闭合片，所述第一防尘套的底部固定安装有第三防尘套，所述第三防尘套的左右两侧均固定安装有压块，所述第一防尘套内固定安装有保护垫。
优选的，所述螺栓的外径与板口的内径相适配，所述螺栓靠近弹簧垫圈的一端贯穿海绵垫圈、板口和弹簧垫圈并延伸至弹簧垫圈的背部。
优选的，所述轴身的底部贯穿第一防尘套的顶部并延伸至第一防尘套的底部，所述轴身的底部贯穿第三防尘套的顶部并延伸至第三防尘套内。
优选的，所述第一防尘套的外径大于第三防尘套的外径，所述第二防尘套的外径大于第一防尘套的外径。
优选的，所述第一防尘套的高度大于第二防尘套的高度，所述第二防尘套的高度大于第三防尘套的高度。
优选的，所述第一防尘套的内径大于保护垫的内径，所述第一防尘套的外径与压力套的内径相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种车床主轴的防尘结构，具备以下有益效果：
1、该车床主轴的防尘结构，通过第一防尘套保护了轴身防止灰尘杂质从侧面进入，通过压力套增强了第一防尘套的密封性，通过螺栓与弹簧垫圈使第一环套与第二环套固定在第一防尘套的外侧增强了防尘套对轴身的压力从而增强了第一防尘套的密封性防止了杂质进入从而防止了杂质灰尘影响车床主轴的使用寿命，通过保护垫保护了轴身的外表面不被损坏，达到了灰尘杂质不进入主轴的目的。
2、该车床主轴的防尘结构，通过第二防尘套防止了灰尘杂质从顶部进入轴身，通过闭合片使主轴放入后闭合防止了灰尘从顶部进入增强了密封效果，通过第三防尘套保护了轴身的底部不易进去杂质导致其不会影响轴身的使用寿命，通过压块增强第三防尘套的密封性防止了杂质的进入，从而达到了灰尘杂质不进入主轴的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型第一环套结构示意图；
图3为本实用新型闭合片结构示意图。
图中：1轴身、2第一防尘套、3压力套、4第一环套、5第二环套、6第一压板、7第二压板、8板口、9海绵垫圈、10弹簧垫圈、11螺栓、12第二防尘套、13闭合片、14第三防尘套、15压块、16保护垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种车床主轴的防尘结构，包括轴身1，轴身1的底部贯穿第一防尘套2的顶部并延伸至第一防尘套2的底部，轴身1的底部贯穿第三防尘套14的顶部并延伸至第三防尘套14内，轴身1的外表面固定安装有第一防尘套2，通过第一防尘套2保护了轴身1防止灰尘杂质从侧面进入，第一防尘套2的外径大于第三防尘套14的外径，第二防尘套12的外径大于第一防尘套2的外径，第一防尘套2的内径大于保护垫16的内径，第一防尘套 2的外径与压力套3的内径相适配，第一防尘套2的外表面固定安装有压力套 3，通过压力套3增强了第一防尘套2的密封性，第一防尘套2的外表面且位于压力套3的顶部和底部均固定安装有第一环套4，第一防尘套2的外表面且位于第一环套4的背面固定安装有第二环套5，第一环套4的左右两侧均固定安装有第一压板6，第二环套5的左右两侧均固定安装有第二压板7，第一压板6 和第二压板7的正面均开设有板口8，第一压板6和第二压板7相背的一侧均固定安装有海绵垫圈9，第二压板7背面的海绵垫圈9的背部固定安装有弹簧垫圈10，板口8内固定安装有螺栓11，通过螺栓11与弹簧垫圈10使第一环套4与第二环套5固定在第一防尘套2的外侧增强了防尘套2对轴身1的压力从而增强了第一防尘套2的密封性防止了杂质进入从而防止了杂质灰尘影响车床主轴的使用寿命，螺栓11的外径与板口8的内径相适配，螺栓11靠近弹簧垫圈10的一端贯穿海绵垫圈9、板口8和弹簧垫圈10并延伸至弹簧垫圈10的背部，第一防尘套2的外表面且位于第一环套4的顶部固定安装有第二防尘套12，通过第二防尘套12防止了灰尘杂质从顶部进入轴身1，第一防尘套2的高度大于第二防尘套12的高度，第二防尘套12的高度大于第三防尘套14的高，第二防尘套12内固定安装有闭合片13，第一防尘套2的底部固定安装有第三防尘套14，第三防尘套14的左右两侧均固定安装有压块15，通过闭合片13使主轴1放入后闭合防止了灰尘从顶部进入增强了密封效果，通过第三防尘套14保护了轴身1的底部不易进去杂质导致其不会影响轴身1 的使用寿命，通过压块15增强第三防尘套14的密封性防止了杂质的进入，第一防尘套2内固定安装有保护垫16，通过保护垫16保护了轴身1的外表面不被损坏。
在使用时，通过螺栓11与弹簧垫圈10使第一环套4与第二环套5固定在第一防尘套2的外侧，增强了防尘套2对轴身1的压力从而增强了第一防尘套2的密封性防止了杂质进入从而防止了杂质灰尘影响车床主轴的使用寿命。
综上所述，该车床主轴的防尘结构，通过第一防尘套2保护了轴身1防止灰尘杂质从侧面进入，通过压力套3增强了第一防尘套2的密封性，通过螺栓11与弹簧垫圈10使第一环套4与第二环套5固定在第一防尘套2的外侧增强了防尘套2对轴身1的压力从而增强了第一防尘套2的密封性防止了杂质进入从而防止了杂质灰尘影响车床主轴的使用寿命，通过保护垫16保护了轴身1的外表面不被损坏，达到了灰尘杂质不进入主轴的目的。
并且，通过第二防尘套12防止了灰尘杂质从顶部进入轴身1，通过闭合片13使主轴1放入后闭合防止了灰尘从顶部进入增强了密封效果，通过第三防尘套14保护了轴身1的底部不易进去杂质导致其不会影响轴身1的使用寿命，通过压块15增强第三防尘套14的密封性防止了杂质的进入，从而达到了灰尘杂质不进入主轴的目的，解决了由于车床主轴工作的时候一些小的灰尘杂质容易进入车床主轴轴承内，从而影响了车船主轴的使用寿命，而有些密封效果不太好，所以当灰尘杂质进入时会造成比较大的噪音也影响到了车船主轴的转动的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920072912.8
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209318803U
授权时间:20190830
主分类号:B23B 19/02
专利分类号:B23B19/02
范畴分类:26E;
申请人:重庆市大足区忠龙科技有限公司
第一申请人:重庆市大足区忠龙科技有限公司
申请人地址:402368 重庆市大足县龙水镇工业园区4-12-1号
发明人:陆大伟
第一发明人:陆大伟
当前权利人:重庆市大足区忠龙科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计