导读:本文包含了疲劳可靠寿命论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:寿命,疲劳,可靠,裂纹,吊车,钢结构,可靠性。
疲劳可靠寿命论文文献综述
Bin-lin,MA,Yu,FENG,Yu-ting,HE,Teng,ZHANG,Sheng,ZHANG[1]（2019）在《湿热环境对T700/MTM46复合材料层合板拉-拉疲劳性能和疲劳可靠寿命的影响（英文）》一文中研究指出目的:碳纤维复合材料的疲劳特性对航空结构的安全性和可靠性有很大的影响,而湿热环境对复合材料性能的退化作用较大。本文针对湿热环境对碳纤维复合材料层合板的拉-拉疲劳性能和疲劳可靠寿命的影响进行研究,为碳纤维复合材料在实际湿热环境中的应用提供参考。创新点:1.通过实验分析得到碳纤维复合材料层合板在吸湿过程中的损伤演化过程;2.采用实验和理论分析的方法,研究湿热环境对碳纤维复合材料层合板拉-拉疲劳性能和疲劳可靠寿命的影响。方法:1.通过吸湿实验,观测分析得到碳纤维复合材料层合板在湿热老化过程中的损伤演化过程;2.通过疲劳试验,研究湿热环境下碳纤维复合材料的疲劳损伤演化过程、刚度退化规律和损伤失效模式;3.通过理论分析,采用疲劳可靠寿命预测模型,得到湿热环境下碳纤维复合材料的疲劳可靠寿命。结论:1. T700/MTM46复合材料层合板在吸湿过程中,出现了微孔和微脱层等损伤,但比疲劳过程中产生的损伤要小得多;2.与常温环境相比,湿热环境下实验件的刚度退化曲线的变化趋势保持一致,但刚度下降幅度增大;3.与常温环境相比,湿热环境下实验件的疲劳极限降低约6%,疲劳损伤模式相似,但在相同疲劳循环数下的损伤程度加剧;4.在湿热环境作用下,实验件的疲劳可靠寿命大大降低。(本文来源于《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》期刊2019年07期）
闫建伟,方峻[2]（2016）在《身管疲劳损伤与可靠寿命分析》一文中研究指出身管是身管类武器的重要组成部分,在武器循环射击的过程中,身管极易产生疲劳失效,导致武器寿命告终。为预测身管疲劳寿命,提出了一种基于疲劳损伤变化规律的疲劳寿命分析方法:首先通过有限元仿真,研究了温度和膛压载荷综合作用下的身管内壁应力的变化。然后综合考虑各因素的随机性,基于蒙特卡洛原理,应用局部应力应变法,建立了疲劳损伤的评估模型。基于退化数据分析的方法,建立了疲劳损伤随射弹量的变化规律,并通过退化模型预测了身管的可靠寿命。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2016年09期）
刘勤,孙志礼,钱云鹏,刘英[3]（2016）在《基于概率功能度量的疲劳可靠寿命分析方法》一文中研究指出在分析疲劳寿命工程常用预计方法的基础上,引入功能度量法,建立疲劳可靠寿命模型,提出可靠寿命计算、灵敏度分析方法。该方法将可靠寿命的计算问题转换为一个球面约束的优化问题,只需进行一次概率功能度量的求解即可获得可靠寿命;利用计算过程的中间量,导出了可靠寿命对随机变量均值、标准差以及确定量的灵敏度计算公式。通过对某型车辆扭力轴的可靠寿命分析,证明基于概率功能度量的疲劳可靠寿命预计方法具有较好的效率和精度,灵敏度结果有效地反映出各变量对疲劳可靠寿命的影响程度。(本文来源于《兵工学报》期刊2016年08期）
沈佳园[4]（2015）在《天然气长输管道疲劳可靠寿命预测分析》一文中研究指出对天然气长输管道疲劳可靠寿命预测进行研究,有利于确保天然气长输管道的安全运营。介绍了天然气长输管道疲劳可靠寿命的理论计算公式;基于ADINA软件深入分析了天然气长输管道的流固耦合模型;进行了天然气长输管道疲劳可靠寿命有限元分析,提供的计算方法和结果可为天然气长输管道的设计及安全运营提供参考。(本文来源于《新技术新工艺》期刊2015年06期）
刘玉凤[5]（2008）在《气缸盖在蠕变—热疲劳交互作用下的可靠寿命预测》一文中研究指出发动机作为一种热能动力机械,工作时主要承受热负荷和机械负荷。发动机气缸盖是发动机中承受载荷最大、最复杂的零部件之一,长期工作在高温、高压的恶劣环境当中,它的使用寿命直接影响到发动机的可靠性。影响气缸盖使用寿命的主要是热疲劳和蠕变疲劳两个因素,但到目前为止,在对气缸盖的使用寿命研究中,考虑到蠕变—热疲劳交互作用的却很少,因此本文采用有限元法对气缸盖在蠕变—热疲劳交互作用下的寿命预测问题进行了研究。有限元分析软件ANSYS和流体分析软件CFX相结合进行流固耦合双向载荷传输的方法是专门用于模型比较大,比较复杂又非常不规则的多场耦合仿真分析的。通过软件内部自动进行热或机械等不同载荷的传输可以得到模型的温度或位移的分布状况。首先,通过这种方法进行热载荷的双向传输计算得到了气缸盖精确的温度场分布。然后又通过有限元法计算出气缸盖的机械应力场以及机械-热耦合的应力场,发现最大机械应力仅为热应力的1/6左右,因此影响气缸盖使用寿命的主要是热应力而非机械应力。另外,还对影响气缸盖寿命的另一个主要因素蠕变做了深入的研究,这为进一步的寿命预测工作奠定了坚实的基础。提出了将蠕变-热疲劳等效为恒定应力幅和平均应力的热-机械疲劳,从而进行寿命预测的新方法。热-机械疲劳试验不需要保温时间,所需试验装置简单、效率高。最后通过热-机械疲劳试验得到了气缸盖材料ZL702A的P-S-N曲线,对气缸盖进行了寿命预测。(本文来源于《东北大学》期刊2008-01-01）
闫明[6]（2007）在《蠕变—热疲劳可靠寿命预测的若干问题研究》一文中研究指出随着航空航天、能源和化学工业的发展,高温设备的应用越来越广泛。这些设备在稳态运行中受到蠕变损伤,在起动-停车或工况突变时受到热疲劳或热机械疲劳损伤,潜在危险性极大,一旦发生事故往往是灾难性的。因此蠕变-疲劳交互作用下设备的安全性、可靠性等问题伴随着动力机械、化工机械与宇航事业的发展日益突出,高温构件的损伤评估和寿命预测是当前需要研究的重要领域。根据受载方式,蠕变-疲劳可分为蠕变-热机械疲劳和蠕变-热疲劳。蠕变-热机械疲劳更广泛地存在于动力机械中,受到国内外学者的高度重视,目前已经有很多种寿命预测方法被提出。蠕变-热疲劳主要存在于发动机缸盖以及高温设备的热交换管道,专门用于蠕变-热疲劳试验和寿命预测的方法却少有报道。本文根据蠕变-热疲劳的特性,研究了与蠕变-热疲劳裂纹起始寿命和扩展寿命相关的几个方面的问题,并取得以下成果：1.分析了蠕变-热疲劳交互作用的力学机理,提出了把蠕变-热疲劳等效为恒定应力幅和平均应力的热机械疲劳,从而进行寿命预测的方法。热机械疲劳试验不需要保温,装置简单,效率高,便于提供失效数据,因此本文提出的基于等效试验的蠕变-热疲劳寿命预测方法有较好的应用前景。对ZL111材料进行了热机械疲劳试验,绘制了P-S-N曲线,研究了其蠕变-热疲劳裂纹起始的可靠寿命预测方法。2.蠕变-热机械疲劳裂纹在循环外力作用下张开,保温过程中裂纹张开位移在蠕变的作用下继续增长,因此蠕变-热机械疲劳裂纹扩展可分为疲劳损伤与蠕变损伤引起裂纹扩展的迭加。通过有限元计算发现蠕变-热疲劳裂纹与此不同：蠕变-热疲劳裂纹在加热和保温过程中闭合,在降温过程的后期逐渐张开。此时裂纹附近材料的温度已经降低到蠕变温度以下,因此蠕变裂纹的控制参量C*不适用于蠕变-热疲劳裂纹,应力强度因子和J积分可作为蠕变-热疲劳裂纹的控制参量。蠕变-热疲劳裂纹在卸载时张开,并且周围残留了压缩塑性应变,这些不满足J积分路径无关的条件。对J积分计算方法进行了改进,提出了适用于蠕变-热疲劳裂纹的J积分计算方法。对ZL111材料进行了裂纹扩展试验,研究了其裂纹扩展的可靠寿命计算方法。3.通过对热疲劳斜裂纹的研究发现：在加热过程和冷却过程的前期,热疲劳斜裂纹是纯Ⅱ型,在冷却过程的后期是Ⅰ、Ⅱ混合型；热疲劳斜裂纹的等效应力强度因子K。随着裂纹倾斜角β增加而增长,因此同样条件下的热疲劳斜裂纹较直裂纹更危险。4.受热疲劳损伤的零件表面易形成热疲劳裂纹网,裂纹网中主裂纹的应力强度因子可反映构件的损伤程度,由于裂纹间的屏蔽效应,直接计算裂纹网中主裂纹的应力强度因子是困难的。研究了热疲劳裂纹网屏蔽效应的规律,提出了利用该规律计算主裂纹应力强度因子的方法。5.提出了用响应面方法构建极限状态函数并进行可靠性灵敏度分析的方法,推导了计算公式。该方法的优点是：(1)可用于极限状态函数未知的情况。(2)此极限状态函数是形式简单的二次多项式,便于实现方差和偏导计算,使可靠性灵敏度的计算简单易行。(3)该极限状态函数包括一、二次项和交叉项的信息,使可靠性灵敏度的计算精度大大提高。(4)通用、规范,易于实现程序化。以裂纹倾斜角、加热的最高温度、裂纹的屏蔽剩余百分数以及材料的断裂韧性为随机变量,计算了模型不发生断裂的可靠性灵敏度。6.自主设计制造了用于铝合金方形试样的热疲劳试验机,主要由红外线加热装置、液气混合冷却系统、夹持机构、控制系统等部分组成。该机可用于测试：(1)各种材料抵抗热疲劳的能力；(2)各种加工方法对热疲劳寿命的影响；(3)试验温度和温度变化率对热疲劳寿命的影响；(4)镀膜对热疲劳寿命的影响。该试验机的预期功能已全部实现。(本文来源于《东北大学》期刊2007-12-12）
幸坤涛,佟晓利,岳清瑞[7]（2004）在《吊车荷载作用下钢结构吊车梁的疲劳可靠寿命评估》一文中研究指出从Miner累积损伤的定义出发,视累积损伤为随机过程,临界损伤为随机变量,基于疲劳动态可靠性理论,提出了在役钢结构吊车梁疲劳剩余寿命的可靠寿命评估方法。之后与现行《钢结构检测评定与加固技术规程》(YB9257-96)中安全期限寿命评估方法进行了分析比较,说明了安全寿命评估方法的概率意义。算例分析结果表明,本文提出的可靠寿命评估方法更加合理。(本文来源于《计算力学学报》期刊2004年05期）
幸坤涛,刘洪滨,岳清瑞[8]（2004）在《在役钢结构吊车梁剩余疲劳寿命的可靠寿命评估》一文中研究指出从Miner累积损伤的定义出发,视累积损伤为随机过程,临界损伤为随机变量,基于疲劳动态可靠性理论,提出了在役钢结构吊车梁疲劳剩余寿命的可靠寿命评估方法。之后与现行《钢结构检测评定与加固技术规程》(YB9257-96)中安全期限寿命评估方法进行了分析比较,说明了安全寿命评估方法的概率意义。最后通过算例分析结果表明,提出的可靠寿命评估方法更加合理。(本文来源于《工程力学》期刊2004年03期）
冯贤桂[9]（2002）在《天然气管道的疲劳可靠寿命计算》一文中研究指出天然气管道在制造过程中 ,由于焊接工艺会产生各种缺陷及裂纹。在天然气波动压力作用下 ,裂纹会发生疲劳扩展 ,导致管道破裂及失效 ,其中以内表面裂纹的影响较为严重。文章研究了天然气管道中的内表面裂纹沿管道径向扩展的问题 ,计算了含裂纹管道的疲劳寿命。另一方面考虑到裂纹尺寸、天然气压力及材料性质等参量都是具有不确定性的随机变量 ,因此还引入可靠性计算方法 ,通过分析与计算 ,确定了天然气管道的疲劳可靠寿命。研究结果对天然气管道的设计、运行及检修有一定工程实用价值(本文来源于《重庆大学学报(自然科学版)》期刊2002年07期）
张钰,王丹,张风和,孙志礼,丁津原[10]（2000）在《一种新的疲劳可靠寿命计算方法》一文中研究指出疲劳可靠寿命的计算方法中 ,存在模型误差、计算烦琐 ,使可靠寿命计算误差较大等问题·在分析现有问题的基础上考虑疲劳试验数据获得后绘制P S N曲线的实际过程 ,讨论了P S N曲线的绘制 ,给出了拟合的曲线方程·利用实际拟合的P S N曲线提出一种新的疲劳寿命计算方法 ,并由此建立了在恒幅应力作用下机械零件疲劳可靠性寿命预测的模型·利用该模型推导出工作应力服从指数分布、正态分布、对数正态分布和威布尔分布 ,寿命服从对数正态分布时疲劳可靠寿命的计算公式 ,供设计计算时使用·与原有计算模型相比 ,本文给出的计算模型不但消除了系统误差 ,还使计算大为简便(本文来源于《东北大学学报》期刊2000年01期）
疲劳可靠寿命论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
身管是身管类武器的重要组成部分,在武器循环射击的过程中,身管极易产生疲劳失效,导致武器寿命告终。为预测身管疲劳寿命,提出了一种基于疲劳损伤变化规律的疲劳寿命分析方法:首先通过有限元仿真,研究了温度和膛压载荷综合作用下的身管内壁应力的变化。然后综合考虑各因素的随机性,基于蒙特卡洛原理,应用局部应力应变法,建立了疲劳损伤的评估模型。基于退化数据分析的方法,建立了疲劳损伤随射弹量的变化规律,并通过退化模型预测了身管的可靠寿命。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
疲劳可靠寿命论文参考文献
[1].Bin-lin,MA,Yu,FENG,Yu-ting,HE,Teng,ZHANG,Sheng,ZHANG.湿热环境对T700/MTM46复合材料层合板拉-拉疲劳性能和疲劳可靠寿命的影响（英文）[J].JournalofZhejiangUniversity-ScienceA(AppliedPhysics&Engineering).2019
[2].闫建伟,方峻.身管疲劳损伤与可靠寿命分析[J].机械设计与制造.2016
[3].刘勤,孙志礼,钱云鹏,刘英.基于概率功能度量的疲劳可靠寿命分析方法[J].兵工学报.2016
[4].沈佳园.天然气长输管道疲劳可靠寿命预测分析[J].新技术新工艺.2015
[5].刘玉凤.气缸盖在蠕变—热疲劳交互作用下的可靠寿命预测[D].东北大学.2008
[6].闫明.蠕变—热疲劳可靠寿命预测的若干问题研究[D].东北大学.2007
[7].幸坤涛,佟晓利,岳清瑞.吊车荷载作用下钢结构吊车梁的疲劳可靠寿命评估[J].计算力学学报.2004
[8].幸坤涛,刘洪滨,岳清瑞.在役钢结构吊车梁剩余疲劳寿命的可靠寿命评估[J].工程力学.2004
[9].冯贤桂.天然气管道的疲劳可靠寿命计算[J].重庆大学学报(自然科学版).2002
[10].张钰,王丹,张风和,孙志礼,丁津原.一种新的疲劳可靠寿命计算方法[J].东北大学学报.2000
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