全文摘要
本实用新型公开了一种汽车零件打磨用装置，包括底座，所述底座上设有凹槽，所述凹槽内设有底板，所述底板的底部与凹槽的内底部之间连接有多个弹簧，所述底板的上端对称设有两个竖板，两个所述竖板上共同固定连接有第一固定板，所述第一固定板的下端设有打磨机构，所述底板的上端设有限位机构，所述底座和底板之间设有定位机构，所述底座的底部设有行走机构，所述打磨机构包括对称设在第一固定板底部的两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的伸缩端共同固定连接有轨道朝下设置的电动滑轨。本实用新型结构设计合理，不仅可以在工作时对待打磨零件实现很好的夹紧效果，而且能有效防止打磨机构在移动过程中发生损坏。
主设计要求
1.一种汽车零件打磨用装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有凹槽(20)，所述凹槽(20)内设有底板(2)，所述底板(2)的底部与凹槽(20)的内底部之间连接有多个弹簧(19)，所述底板(2)的上端对称设有两个竖板(3)，两个所述竖板(3)上共同固定连接有第一固定板(4)，所述第一固定板(4)的下端设有打磨机构，所述底板(2)的上端设有限位机构，所述底座(1)和底板(2)之间设有定位机构，所述底座(1)的底部设有行走机构。
设计方案
1.一种汽车零件打磨用装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有凹槽(20)，所述凹槽(20)内设有底板(2)，所述底板(2)的底部与凹槽(20)的内底部之间连接有多个弹簧(19)，所述底板(2)的上端对称设有两个竖板(3)，两个所述竖板(3)上共同固定连接有第一固定板(4)，所述第一固定板(4)的下端设有打磨机构，所述底板(2)的上端设有限位机构，所述底座(1)和底板(2)之间设有定位机构，所述底座(1)的底部设有行走机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨用装置，其特征在于，所述打磨机构包括对称设在第一固定板(4)底部的两个电动伸缩杆(5)，两个所述电动伸缩杆(5)的伸缩端共同固定连接有轨道朝下设置的电动滑轨(6)，所述电动滑轨(6)上设有电动滑块(7)，所述电动滑块(7)的底部设有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出轴末端设有打磨块(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨用装置，其特征在于，所述限位机构包括设在底板(2)上端的第二固定板(10)，所述第二固定板(10)上设有限位槽(11)，其中一个所述竖板(3)上设有安装槽(25)，所述安装槽(25)内设有第二电机(26)，所述第二电机(26)的输出轴末端固定连接有第一螺纹杆(14)，所述第一螺纹杆(14)远离第二电机(26)的一端固定连接有第二螺纹杆(13)，所述第一螺纹杆(14)和第二螺纹杆(13)的外侧壁均螺纹连接有环形块(15)，两个所述环形块(15)的上端均固定连接有夹紧板(16)，两个所述夹紧板(16)相对的侧壁均固定连接有托板(17)，两个所述夹紧板(16)之间设有待打磨零件(18)，两个所述环形块(15)的底部侧壁均固定连接有限位板(12)，两个所述限位板(12)均与限位槽(11)的内侧壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨用装置，其特征在于，所述定位机构包括第三螺纹杆(27)，所述第三螺纹杆(27)贯穿底座(1)的内侧壁并与其内侧壁螺纹连接，所述底板(2)上设有卡槽(29)，所述第三螺纹杆(27)延伸至卡槽(29)内，所述第三螺纹杆(27)远离底板(2)的一端固定连接有转动块(28)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨用装置，其特征在于，所述行走机构包括设置在底座(1)底部侧壁的固定块(21)，所述固定块(21)的底部固定连接有第四螺纹杆(22)，所述第四螺纹杆(22)的外侧壁螺纹连接有螺纹套筒(23)，所述第四螺纹杆(22)的底部侧壁设有万向轮(24)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨用装置，其特征在于，所述弹簧(19)为拉力弹簧。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零件打磨用装置。
背景技术
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，汽车结构复杂，由大量的配件组成，汽车配件的质量之间关乎汽车的寿命和安全性，在汽车配件的生产过程中，成型后的配件表面会有锈迹、污渍或是毛刺等问题，需要打磨使其表面光滑。
当下的打磨装置在工作时对待打磨零件的夹持效果不佳，且在移动过程中容易造成打磨机构的损坏，因此，我们设计了一种汽车零件打磨用装置来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的打磨装置在工作时对待打磨零件的夹持效果不佳，且在移动过程中容易发生损坏的问题，而提出的一种汽车零件打磨用装置，其不仅可以在工作时对待打磨零件实现很好的夹紧效果，而且能有效防止打磨机构在移动过程中发生损坏。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车零件打磨用装置，包括底座，所述底座上设有凹槽，所述凹槽内设有底板，所述底板的底部与凹槽的内底部之间连接有多个弹簧，所述底板的上端对称设有两个竖板，两个所述竖板上共同固定连接有第一固定板，所述第一固定板的下端设有打磨机构，所述底板的上端设有限位机构，所述底座和底板之间设有定位机构，所述底座的底部设有行走机构。
优选地，所述打磨机构包括对称设在第一固定板底部的两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的伸缩端共同固定连接有轨道朝下设置的电动滑轨，所述电动滑轨上设有电动滑块，所述电动滑块的底部设有第一电机，所述第一电机的输出轴末端设有打磨块。
优选地，所述限位机构包括设在底板上端的第二固定板，所述第二固定板上设有限位槽，其中一个所述竖板上设有安装槽，所述安装槽内设有第二电机，所述第二电机的输出轴末端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第二电机的一端固定连接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外侧壁均螺纹连接有环形块，两个所述环形块的上端均固定连接有夹紧板，两个所述夹紧板相对的侧壁均固定连接有托板，两个所述夹紧板之间设有待打磨零件，两个所述环形块的底部侧壁均固定连接有限位板，两个所述限位板均与限位槽的内侧壁滑动连接。
优选地，所述定位机构包括第三螺纹杆，所述第三螺纹杆贯穿底座的内侧壁并与其内侧壁螺纹连接，所述底板上设有卡槽，所述第三螺纹杆延伸至卡槽内，所述第三螺纹杆远离底板的一端固定连接有转动块。
优选地，所述行走机构包括设置在底座底部侧壁的固定块，所述固定块的底部固定连接有第四螺纹杆，所述第四螺纹杆的外侧壁螺纹连接有螺纹套筒，所述第四螺纹杆的底部侧壁设有万向轮。
优选地，所述弹簧为拉力弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、在第一螺纹杆、第二螺纹杆、夹紧板、托板、环形块的共同作用下，不仅可以对待打磨零件起到很好的夹紧效果，而且可以适应不同大小的待打磨零件，从而让打磨装置本体使用更加灵活。
2、当打磨装置本体需要移动时，转动第三螺纹杆，使第三螺纹杆脱离卡槽，在弹簧的作用下实现对打磨装置本体很好的缓冲效果，使其在移动过程中不易发生损坏。
综上所述，本实用新型结构设计合理，不仅可以在工作时对待打磨零件实现很好的夹紧效果，而且能有效防止打磨机构在移动过程中发生损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零件打磨用装置的结构示意图；
图2为图1中A处的结构放大图。
图中：1底座、2底板、3竖板、4第一固定板、5电动伸缩杆、6电动滑轨、7电动滑块、8第一电机、9打磨块、10第二固定板、11限位槽、12限位板、13第二螺纹杆、14第一螺纹杆、15环形块、16夹紧板、17托板、18待打磨零件、19弹簧、20凹槽、21固定块、22第四螺纹杆、23螺纹套筒、24万向轮、25安装槽、26第二电机、27第三螺纹杆、28转动块、29卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车零件打磨用装置，包括底座1，底座1上设有凹槽20，凹槽20内设有底板2，底板2的底部与凹槽20的内底部之间连接有多个弹簧19，底板2的上端对称设有两个竖板3，两个竖板3上共同固定连接有第一固定板4，第一固定板4的下端设有打磨机构，打磨机构包括对称设在第一固定板4底部的两个电动伸缩杆5，两个电动伸缩杆5的伸缩端共同固定连接有轨道朝下设置的电动滑轨6，电动滑轨6上设有电动滑块7，电动滑块7的底部设有第一电机8，第一电机8的输出轴末端设有打磨块9。
底板2的上端设有限位机构，限位机构包括设在底板2上端的第二固定板10，第二固定板10上设有限位槽11，其中一个竖板3上设有安装槽25，安装槽25内设有第二电机26，第二电机26的输出轴末端固定连接有第一螺纹杆14，第一螺纹杆14远离第二电机26的一端固定连接有第二螺纹杆13，第一螺纹杆14和第二螺纹杆13的外侧壁均螺纹连接有环形块15，两个环形块15的上端均固定连接有夹紧板16，两个夹紧板16相对的侧壁均固定连接有托板17，两个夹紧板16之间设有待打磨零件18，两个环形块15的底部侧壁均固定连接有限位板12，两个限位板12均与限位槽11的内侧壁滑动连接。
底座1和底板2之间设有定位机构，定位机构包括第三螺纹杆27，第三螺纹杆27贯穿底座1的内侧壁并与其内侧壁螺纹连接，底板2上设有卡槽29，第三螺纹杆27延伸至卡槽29内，第三螺纹杆27远离底板2的一端固定连接有转动块28。
底座1的底部设有行走机构，行走机构包括设置在底座1底部侧壁的固定块21，固定块21的底部固定连接有第四螺纹杆22，第四螺纹杆22的外侧壁螺纹连接有螺纹套筒23，第四螺纹杆22的底部侧壁设有万向轮24。
本实用新型中，当打磨装置本体需要移动时，转动第三螺纹杆27，使第三螺纹杆27脱离卡槽29，在弹簧19的作用下实现对打磨装置本体很好的缓冲效果，使其在移动过程中不易发生损坏，当打磨装置本体移到指定的地方开始工作时，再次转动第三螺纹杆27，使第三螺纹杆27嵌入卡槽29内，从而让打磨机构在工作时保持稳定。
将待打磨零件18放在两个托板17上端，启动第二电机26，由于第一螺纹杆14合第二螺纹杆13螺纹方向相反，所以会使两个夹紧板16相向运动，从而实现对待打磨零件18的夹紧效果，启动电动伸缩杆5，让打磨块9与待打磨零件18表面接触，实现打磨工作，在电动滑轨6和电动滑块7的共同作用下，实现对待打磨零件18表面的整体打磨。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920009572.4
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209532984U
授权时间:20191025
主分类号:B24B 19/00
专利分类号:B24B19/00;B24B41/06;B24B41/00
范畴分类:26F;
申请人:天津宏宇坤泰模具有限公司
第一申请人:天津宏宇坤泰模具有限公司
申请人地址:300000 天津市津南区八里台镇泰达科技园开拓二支路5号-1
发明人:乔立峰
第一发明人:乔立峰
当前权利人:天津宏宇坤泰模具有限公司
代理人:陈桂兰
代理机构:11518
代理机构编号:北京易正达专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计