基于旅客满意度的旅客列车始发域优化研究

论文摘要

为了使铁路客运产品更好地满足旅客出行需求,对我国铁路基于旅客满意度的旅客列车合理始发域优化问题进行研究。在对我国路网进行分割的基础上,利用现有运行图数据估计各区段旅客列车旅行时间,通过聚类分析方法选取具有代表性的典型城市进行旅客出行满意度调查,计算基于时区偏差的不同城市旅客分时段出行满意度,最终计算得到不同等级旅客列车对应不同发车时刻的整体满意度,并据此确定旅客列车的合理始发域。仿真计算结果表明,考虑旅客满意度对于优化列车开行方案、方便旅客旅行具有现实意义。

论文目录

• 1 基于旅客满意度的旅客列车始发域优化
•   1.1 列车旅行时间估计
•   1.2 路网城市的聚类分析及列车开行满意度分析
• 2 算例分析
•   2.1 兰州—广州快速旅客列车旅行时间估计
•   2.2 列车上下车人数拟合
•   2.3 各站旅客分时段出行满意度调查
•   2.4 基于满意度的列车合理始发域计算与分析
• 3 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 程娣,田志强,张睿,潘金山

关键词: 旅客列车,时区偏差,旅行时间估计,城市聚类,出行满意度,合理始发域

来源: 铁道运输与经济 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 兰州交通大学交通运输学院,西南交通大学交通运输与物流学院

基金: 国家自然科学基金项目(71761023),兰州交通大学校青年基金(2016020)

分类号: U292

DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.01.11

页码: 52-57

总页数: 6

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