基于Cruise和Simulink的某48V轻度混动车辆仿真分析

论文摘要

Cruise和Simulink联合建模仿真适合各种结构的车辆,方便研究人员开发复杂的控制算法,能有效提高混合动力车辆的研发效率。基于Cruise搭建某5MT原车与48V-iBSG电机系统混动车模型,重新规划新的换挡策略,应用Simulink搭建轻度混动控制策略模型,经过Cruise与Simulink仿真分析计算车辆动力性和燃油经济性。并与原始车型结果进行对比分析,验证了仿真分析方案的可行性。

论文目录

• 前言
• 1 P0结构48V-iBSG系统混动车型
•   1.1 P0结构
•   1.2 48V-iBSG系统架构
•   1.3 48V-iBSG混动汽车主要四种工况
•     1.3.1 起动工况
•     1.3.2 停车工况
•     1.3.3 减速工况
•     1.3.4 正常行驶工况
• 2 整车参数及模型建立
•   2.1 整车参数
•   2.2 模型建立
• 3 Matlab控制模型建立
•   3.1 控制策略介绍
•     3.1.1 能量回收
•     3.1.2 扭矩分配
•     3.1.3 助力
•     3.1.4 电爬行
•     3.1.5 发动机高级启停
•     3.1.6 发电机模式
•   3.2 控制策略模型建立
• 4 联合仿真分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 冯帆,黄赟熹,刘优

关键词: 仿真分析,控制策略,动力性

来源: 汽车实用技术 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 陕西国防工业职业技术学院,广西艾盛创制科技有限公司,湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司

分类号: U469.7

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.09.002

页码: 7-10

总页数: 4

文件大小: 1037K

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