全文摘要
本实用新型涉及一种高稳定性接插件，包括插座件和插头件，所述插头件为开口插头件，所述插座件与插头件通过卡扣结构互相连接，所述插座件的内侧壁上设置有加强筋，所述插头件的内侧壁上开设有与所述加强筋相对应的避位槽；与现有技术相比，本实用新型的优点是：结构稳定，有效改善产品的弧形现象，不易变形，卡扣设计更为稳定，不易松脱。
主设计要求
1.一种高稳定性接插件，包括插座件(1)和插头件(2)，其特征在于：所述插头件(2)为开口插头件，所述插座件(1)与插头件(2)通过卡扣结构互相连接，所述插座件(1)的内侧壁上设置有加强筋(3)，所述插头件(2)的内侧壁上开设有与所述加强筋(3)相对应的避位槽(4)。
设计方案
1.一种高稳定性接插件，包括插座件(1)和插头件(2)，其特征在于：所述插头件(2)为开口插头件，所述插座件(1)与插头件(2)通过卡扣结构互相连接，所述插座件(1)的内侧壁上设置有加强筋(3)，所述插头件(2)的内侧壁上开设有与所述加强筋(3)相对应的避位槽(4)。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性接插件，其特征在于：所述卡扣结构包括设置在所述插座件(1)外侧面的卡块(5)和连接在所述插头件(2)外侧面的卡环(6)，所述插座件(1)的外表面开设有供所述卡环(6)穿过的凹槽(7)。
3.根据权利要求2所述的一种高稳定性接插件，其特征在于：所述卡环(6)平行于所述插头件(2)的外侧面，所述卡环(6)与所述插头件(2)一体成型。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性接插件，其特征在于：所述卡扣结构的数量大于或等于2。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性接插件，其特征在于：所述插座件(1)和插头件(2)上均开设有供线路通过的开孔(8)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种高稳定性接插件。
背景技术
接插件在汽车配件中尤其是汽车线束的连接中起到至关重要的作用。
现有的多数接插件只有单固定的结构，一些汽车的底盘线束与驾驶室线束的连接处的接插件固定不牢，在汽车使用过程中因振动等原因可能会使得接插件松动或变形，从而导致线束破损短路或接触不良，从而造成电器件不能正常工作，甚至出现线束烧蚀、车辆自燃等严重后果。
实用新型内容
本实用新型目的是：提供一种高稳定性接插件。
本实用新型的技术方案是：一种高稳定性接插件，包括插座件和插头件，所述插头件为开口插头件，所述插座件与插头件通过卡扣结构互相连接，所述插座件的内侧壁上设置有加强筋，所述插头件的内侧壁上开设有与所述加强筋相对应的避位槽。
进一步的：所述卡扣结构包括设置在所述插座件外侧面的卡块和连接在所述插头件外侧面的卡环，所述插座件的外表面开设有供所述卡环穿过的凹槽。
进一步的：所述卡环平行于所述插头件的外侧面，所述卡环与所述插头件一体成型。
进一步的：所述卡扣结构的数量大于或等于2。
进一步的：所述插座件和插头件上均开设有供线路通过的开孔。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：结构稳定，有效改善产品的弧形现象，不易变形，卡扣设计连接更为稳定，不易松脱。
附图说明
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围：
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型中插座件的结构图；
图3为本实用新型中插头件的结构图；
其中：1、插座件；2、插头件；3、加强筋；4、避位槽；5、卡块；6、卡环；7、凹槽；8、开孔。
具体实施方式
实施例：结合图1至图3所示的一种高稳定性接插件，包括插座件1和插头件2，所述插头件2为开口插头件，所述插座件1与插头件2通过卡扣结构互相连接，所述插座件1的内侧壁上设置有加强筋3，有效改善产品的弧形现象，所述插头件2的内侧壁上开设有与所述加强筋3相对应的避位槽4，提高接插件的强度，有效防止接插件变形，并且不影响内部的使用空间。
所述卡扣结构包括设置在所述插座件1外侧面的卡块5和连接在所述插头件2外侧面的卡环6，所述插座件1的外表面开设有供所述卡环6穿过的凹槽7，所述卡环6平行于所述插头件2的外侧面，保证插座件1和插头件2在通过卡环6和卡块5实现连接后，整体表面规整，减小占用空间。所述卡环6与所述插头件2一体成型，不易移位松脱或者断裂。
所述卡扣结构有两个并分布在接插件的两端，结构更为稳定。
所述插座件1和插头件2上均开设有供线路通过的开孔8。
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种、物品所固有的要素。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920305200.6
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209675560U
授权时间:20191122
主分类号:H01R 13/502
专利分类号:H01R13/502;H01R13/627;H01R24/00
范畴分类:38E;
申请人:苏州远野汽车技术有限公司
第一申请人:苏州远野汽车技术有限公司
申请人地址:215211 江苏省苏州市吴江区黎里镇临沪大道1558号
发明人:邓青芳;张雨辉;戴启清
第一发明人:邓青芳
当前权利人:苏州远野汽车技术有限公司
代理人:谈杰
代理机构:11212
代理机构编号:北京轻创知识产权代理有限公司 11212
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计