公路施工用路面切割机论文和设计-李茂东

全文摘要

本实用新型是针对现有技术中，路面切割机的切片一直裸露在外，施工完毕后，切割机移动过程中很容易对其他物体或者人体造成划伤，或者对切片造成损伤的问题提供一种公路施工用路面切割机，它包括车体，车体包括车底板、车轮和车把手，车把手设置在车底板的一端，车底板上远离车把手的一端设置切割装置，靠近车把手的一端设置驱动装置和供水装置，切割装置包括切割片，切割片设置在罩体一内，罩体一内部前后两端分别竖直设置螺杆和导向杆，采用本实用新型提供的公路施工用路面切割机，将切割片下降到固定高度，可以对路面进行切割，施工完毕后，将切割片上升，使切割片完全进入到罩体一内，操作简单，使用起来更加安全可靠。

主设计要求

1.一种公路施工用路面切割机，其特征在于，包括车体，所述车体包括车底板（50）、车轮（60）和车把手（40），所述车把手（40）设置在所述车底板（50）的一端，所述车底板（50）上远离车把手（40）的一端设置切割装置，靠近车把手（40）的一端设置驱动装置和供水装置，所述切割装置包括切割片（16），所述切割片（16）设置在罩体一（10）内，所述罩体一（10）内部前后两端分别竖直设置螺杆（14）和导向杆（11），所述螺杆（14）和导向杆（11）设置在所述车底板（50）的前后向中心线上，所述切割片（16）设置在两片固定片（13）之间，并通过转轴（163）转动连接在所述两片固定片（13）下端间，所述固定片（13）的上端与连接板（12）中间位置固定连接，所述连接板（12）的两端分别通过导向块（112）、螺旋块（142）与所述导向杆（11）、螺杆（14）连接，所述导向块（112）可以沿所述导向杆（11）滑动，所述螺旋块（142）可以沿所述螺杆（14）升降，所述螺杆（14）的上端穿过所述罩体一（10）的顶板设置在所述罩体一（10）的外部，所述螺杆（14）的下端与固定块（141）连接，所述固定块（141）设置在所述罩体一（10）内的车底板（50）上，所述罩体一（10）顶板上设置驱动电机一（15），所述驱动电机一（15）通过传动带一（152）及传动轮与所述螺杆（14）上端连接并驱动所述螺杆（14）旋转，所述转轴（163）的一端设置有从动轮（162），从动轮与所述切割片由转轴（163）同轴连接，所述驱动装置包括驱动电机二（31），所述驱动电机二（31）的输出轴上设置主动轮（311），所述主动轮（311）通过传动带二（161）与所述从动轮（162）连接，所述驱动电机二（31）驱动所述切割片（16）旋转，所述驱动电机二（31）固定设置在电机底座（314）上，所述电机底座（314）通过减震弹簧（312）设置在所述车底板（50）上，所述切割片在所述螺旋块的带动下可升入到罩体一内或下降到罩体一外。

设计方案

2.如权利要求1所述的一种公路施工用路面切割机，其特征在于，所述螺杆（14）的顶部和底部分别设置限位开关一（143）和限位开关二（145），所述螺旋块（142）的上、下端分别设置与所述限位开关相对应的挡片一（144）和挡片二（146）。

3.如权利要求1所述的一种公路施工用路面切割机，其特征在于，所述主动轮（311）孔中心的与限位开关二和限位开关一的连线的中点等高。

4.如权利要求1所述的一种公路施工用路面切割机，其特征在于，所述车底板（50）上设置槽孔（17），所述切割片（16）的切刃通过所述槽孔（17）升入至车底板（50）上方或者降低至车底板（50）下方。

5.如权利要求1所述的一种公路施工用路面切割机，其特征在于，所述驱动装置还包括上开口的减震箱（313），所述减震箱包括四周侧壁，所述电机底座（314）和减震弹簧（312）设置在所述减震箱（313）内，电机底座与所四周侧壁滑动连接或间隙配合连接，所述减震箱（313）的四周侧壁内侧位于电机底座的上下两侧分别设置限位块（315），由所述限位块限制电机底座上下移动幅度和倾斜度。

6.如权利要求1所述的一种公路施工用路面切割机，其特征在于，所述供水装置包括水箱（20）和供水管（21），所述供水管（21）的进水端设置在所述水箱（20）内部，出水端设置在所述罩体一（10）内部，所述供水管（21）上设置阀门（23），所述出水端设置喷头（22），所述喷头（22）与所述切割片（16）的下方切刃相对应。

7.如权利要求1所述的一种公路施工用路面切割机，其特征在于，当切割片位于最低位置时，切割片最低点与车轮最低点间的垂直距离小于等于最大切割深度。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路施工用路面切割机。

背景技术

切割机是公路建设中常用的机械设备之一，现有技术中，切割机上的切片的高度往往是固定的，这样，在施工完毕后，切片的切刃仍然裸露在外面，在移动过程中很容易对其他事物或人体造成划伤，或者碰触到石块等坚硬物体时对切刃造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对现有技术中，路面切割机的切片一直裸露在外，施工完毕后，切割机移动过程中很容易对其他物体或者人体造成划伤，或者对切片造成损伤的问题提供一种公路施工用路面切割机。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

一种公路施工用路面切割机，包括车体，车体包括车底板、车轮和车把手，车把手设置在车底板的一端，车底板上远离车把手的一端设置切割装置，靠近车把手的一端设置驱动装置和供水装置，切割装置包括切割片，切割片设置在罩体一内，罩体一内部前后两端分别竖直设置螺杆和导向杆，螺杆和导向杆设置在车底板的前后向中心线上，切割片设置在两片固定片之间，并通过转轴转动连接在两片固定片下端间，固定片的上端与连接板中间位置固定连接，连接板的两端分别通过导向块、螺旋块与导向杆、螺杆连接，导向块可以沿导向杆滑动，螺旋块可以沿螺杆升降，螺杆的上端穿过罩体一的顶板设置在罩体一的外部，螺杆的下端与固定块连接，固定块设置在罩体一内的车底板上，罩体一顶板上设置驱动电机一，驱动电机一通过传动带一及传动轮与螺杆上端连接并驱动螺杆旋转，转轴的一端设置有从动轮，从动轮与切割片由转轴同轴连接，驱动装置包括驱动电机二，驱动电机二的输出轴上设置主动轮，主动轮通过传动带二与从动轮连接，驱动电机二驱动切割片旋转，驱动电机二固定设置在电机底座上，电机底座通过减震弹簧设置在车底板上，切割片在螺旋块的带动下可升入到罩体一内或下降到罩体一外；

螺杆的顶部和底部分别设置限位开关一和限位开关二，螺旋块的上、下端分别设置与限位开关相对应的挡片一和挡片二；

主动轮孔中心的与限位开关二和限位开关一的连线的中点等高；

车底板上设置槽孔，切割片的切刃通过槽孔升入至车底板上方或者降低至车底板下方；

驱动装置还包括上开口的减震箱，减震箱包括四周侧壁，电机底座和减震弹簧设置在减震箱内，电机底座与所四周侧壁滑动连接或间隙配合连接，减震箱的四周侧壁内侧位于电机底座的上下两侧分别设置限位块，由限位块限制电机底座上下移动幅度和倾斜度；

供水装置包括水箱和供水管，供水管的进水端设置在水箱内部，出水端设置在罩体一内部，供水管上设置阀门，出水端设置喷头，喷头与切割片的下方切刃相对应；

当切割片位于最低位置时，切割片最低点与车轮最低点间的垂直距离小于等于最大切割深度。

采用本实用新型提供的公路施工用路面切割机，由于设置了螺杆，螺杆上设置了螺旋块，切割片连接在螺旋块上，同时，设置了驱动电机一，驱动电机一可以驱动螺杆旋转，在螺旋杆旋转的过程中，螺旋块带动切割片上升或下降，这样，施工时，将切割片下降到固定高度，可以对路面进行切割，施工完毕后，将切割片上升，使切割片完全进入到罩体一内。本实用新型操作简单，使用起来更加安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型公路施工用路面切割机工作状态主视图剖视图示意图；

图2为本实用新型公路施工用路面切割机俯视图示意图；

图3为切割装置左视图剖视图示意图。

附图标记说明

10-罩体一； 11-导向杆；112-导向块； 12-连接板；13-固定片；14-螺杆；141-固定块；142-螺旋块；143-限位开关一；144-挡片一；145-限位开关二；146-挡片二；15-驱动电机一；151-减震板；152-传动带一；16-切割片；161-传动带二；162-从动轮；163-转轴；17-槽孔；20-水箱；21-供水管；22-喷头；23-阀门；30-罩体二；31-驱动电机二；311-主动轮；312-减震弹簧；313-减震箱；314-电机底座；315-限位块；40-车把手；50-车底板；60-车轮。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步地描述：

如图1至图3所示，本实用新型提供一种公路施工用路面切割机，该切割机包括车体，车体包括车底板50、设置在车底板50下方的车轮60以及设置在车底板50一端的车把手40，车底板50上设置切割装置、供水装置以及驱动装置，切割装置设置在车底板50远离车把手40的一端，供水装置和驱动装置设置在靠近车把手40的一端。

切割装置包括切割片16，切割片16设置在在罩体10内，切割片16的切刃与车底板50的中心线相对应。罩体一10内前后两端竖直设置有螺杆14和导向杆11，螺杆14和导向杆11设置在车底板50的中心线上。切割片16设置在两片固定片13之间，并通过转轴163旋转连接在两片固定片13下端，固定片13的上端设置在连接板12中间位置，连接板12的两端分别通过导向块112、螺旋块142与导向杆11、螺杆14连接，导向块112可以沿导向杆11上下滑动，螺旋块142可以沿所述螺杆14旋转升降，螺旋块142的升降可以带动切割片16升降。螺杆14的上端穿过罩体一10的顶板设置在罩体一10的外部，下端设置在固定块141内，固定块141设置在罩体一10内底部车底板50上。罩体一10的顶板上设置驱动电机一15，驱动电机一15通过安装座151固定设置在罩体一上，驱动电机一15的输出端和螺杆的上端均设置有传动轮，由传动带一152连接两个传动轮，从而将驱动电机一与螺杆连接在一起，由驱动电机一15驱动螺杆14旋转。螺杆14的旋转可以使螺旋块142上升或下降。在车底板50的中心线上设置矩形槽孔17，槽孔17与切割片16的切刃相对应，槽孔17的长度大于切割片16的直径，槽孔17的宽度大于切割片16的厚度，切割片16的切刃可以通过槽孔17上升至车底板50上方，或者下降至车底板50的下方。

进一步地，在切割装置内设置限位装置，限位装置包括限位开关和挡片，限位开关设置两个，分别是固定在罩体一10的顶板上的限位开关一143和底部车底板50上的限位开关二145，螺旋块142的上端和下端分别设置与限位开关143\/145相对应的挡片一144和挡片二146。

驱动装置包括驱动电机二31和减震箱313，减震箱包括箱体四周侧壁，电机底座与四周侧壁滑动连接或间隙配合连接，驱动电机二31固定设置在电机底座314上，减震箱313内设置有减震弹簧312，电机底座314设置在减震弹簧312的上端，减震弹簧312的下端设置在减震箱313底部的车底板50上，减震弹簧312的数量优选为四个。减震箱313四周侧壁上位于电机底座314的上下两侧分别设置有限位块315，每个侧壁上分别设置有限位块315，限位块315可以防止在发生剧烈震动时，电机底座315发生过渡倾斜上下两组定位块间的距离应当视具体情况而定，比如电机底座本身的厚度、侧板间的距离等，一般是，底座与两组限位块间的距离和不大于可以是15MM左右，驱动电机二31和减震箱313均设置在罩体二30内。驱动电机二31的输出端设置有主动轮311，主动轮311通过传动带二161带动从动轮162旋转，从而带动切割片16旋转。值得一提的是，主动轮311的孔中心的高度与位于上方的限位开关一和位于下的限位开关二连线的中点等高，即，当切割片16运行到最低位置时，从动轮162与主动轮311的孔中心距与切割片16运行到最高位置时从动轮162与主动轮311的孔中心距相等，这样可以保证传输带二161在两种状态下的张紧度不变。限位开关二的高度最好使得当切割片位于最低位置时，切割片最低点与车轮最低点的垂直距离小于等于最大切割深度，这样可使得当切割片处于正常切割状态时，最少前轮着地滚动，这样可以减少工人的劳动强度。

供水装置包括水箱20和供水管21，供水管21的进水端设置在水箱20内，出水端设置在罩体一10内，出水口处设置喷头22，喷头22与切割片16的下端切刃对应，供水管21上设置阀门23。

需要对路面进行切割时，打开驱动电机二31和驱动电机一15，驱动电机二31驱动切割片16旋转，驱动电机一15驱动螺杆14旋转，螺旋块142沿螺杆14向下运行，带动导向块112向下运行，同时，切割片16旋转下降，当切割片16的切刃下降至低于车轮60时，切割片16开始对路面进行切割，当螺旋块142下端的挡片二146与车底板50上的限位开关145碰触时，驱动电机一15停止驱动，切割片16运行到最低位置，切割片16对路面进行切割的深度达到最大值，此时，可以向前或向后推动车体，车轮60在路面行走的同时，切割片6对路面进行切割。切割的时候，打开阀门23通过喷头22对切割处进行喷淋，以达到除尘及对切割片16散热的作用。切割完毕后，关闭阀门23停止喷淋，关闭驱动电机二31，切割片16停止切割，开启驱动电机一15反向旋转带动螺杆14反向旋转，螺旋块142沿螺杆14上升，带动切割片16上升，当螺旋块142上端的挡片144与顶板上的限位开关一143碰触时，驱动电机一15停止驱动，切割片16上升至最高位置，即切割片16完全进入到罩体一10内部，切割片16的切刃最低点上升至车底板50上方，此时可以推动车体移动，可以避免切割片16与异物碰触发生损坏。无论是在施工过程中还是在移动过程中，减震簧312都可以对驱动电机二31实施减震保护，防止驱动电机二31损坏。

设计图

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