导读:本文包含了余度设计论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:系统,机电,总线,舵机,数据,背板,直升机。
余度设计论文文献综述
吴丽媛,王伟[1]（2019）在《直升机典型机电管理计算机双余度设计》一文中研究指出在早期,飞机的机电系统都是相互独立,自成系统,每个系统从数据采集、数据处理到数据显示,自成一体,造成系统间资源利用效率低。随着机电系统越来越多,机载设备也越来越多,导致系统可靠性降低,维修时间增加,影响飞机的安全和任务完成。为了提高可靠性,缩短维修时间,需对各机电系统进行综合控制与管理,研制了机电综合管理系统。(本文来源于《中国科技信息》期刊2019年09期）
李爱军,刘逸涵,赵刚[2]（2019）在《面向机电综合管理系统的混合余度设计技术》一文中研究指出传统的两余度机载计算机采用双通道模式,两个通道工作相当于两台计算机同步工作。任何一个通道的处理机故障、输入/输出故障、电源故障,本通道立即失效,计算机系统立即降级。混合余度计算机系统采用高速、高可靠串行背板总线,所有处理机、电源、I/O设备连接在这条串行背板总线上,所有设备处理的信息均在这条总线上传输。任何一个处理机故障,系统的余度采集和余度控制功能不会丧失。介绍了混合余度设计技术及用于实现混合余度的背板总线故障检测和隔离方法,计算了系统的平均无故障时间为7 018.52 h,可见采用了混合余度设计技术的机电系统可靠性得到了显着提高。(本文来源于《航空计算技术》期刊2019年02期）
刘夏青,吴斌,赵刚,蔡晓乐[3]（2018）在《大型飞机环控系统压调余度设计》一文中研究指出压调是环控系统中一个非常重要的系统,是飞行员及机上人员的生命安全的重要保障,因而对压调的余度设计也显得尤为重要。利用环控计算机架构及软硬件配置,设计了压调的叁余度控制方法。基于自动和手动模式的叁余度控制设计策略大大满足了该关键系统的可靠性和安全性。(本文来源于《山西电子技术》期刊2018年03期）
张越,曹云峰,庄丽葵[4]（2018）在《基于Harmony-SE的电动舵机参数描述及余度设计》一文中研究指出随着系统工程的思想越来越多地被应用到飞控系统及其子系统设计中,电动舵机系统成为了系统工程设计的重点研究对象。基于模型的系统工程(MBSE)方法是系统工程未来的发展方向。在此采用Harmony-SE建模方法,对电动舵机的性能参数以及余度进行描述与设计进行研究。阐述了进行参数描述及余度设计所需要的基础,介绍了harmony-se中可以用于参数描述及余度设计的相关结构与属性,最后结合某研究所提出的电动舵机需求,进行了参数描述及余度设计。通过模型的执行一定程度上验证了设计的正确性。(本文来源于《航空精密制造技术》期刊2018年02期）
相里康,马瑞卿[5]（2018）在《飞机全电刹车机电系统供电电源余度设计》一文中研究指出提出了一种飞机全电刹车机电系统供电电源余度设计方法,在双有源半桥隔离双向DC-DC变换器的基础上采用PWM加移相控制方法,限制了不同输入电压下变压器漏感电流幅值,从而扩大了输入电压的波动范围。推导了输出增益公式,通过分析不同相位差下,一个周期内的漏电流,得出了不同相位差下输出平均功率和漏电流均方根值,并通过对比两者的关系,得出了相位差的最佳调制范围。通过分析该范围内的软开关情况,得出所有开关管,均可实现零电压开通。为了确保电压稳定以及漏电感两端电压平衡,设计了闭环控制方法,通过调节PWM占空比控制输出电压,利用相位差平衡了漏电感两端的电压,可抑制输出功率波动对输出电压的影响。设计了1台28 V/270 V功率1 kW的原理样机,验证了理论分析和计算的正确性。(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2018年01期）
赵兀君[6]（2017）在《余度设计在机载成品研制中的应用》一文中研究指出飞机的发动机参数采集系统是采集、显示发动机工作状态的关键系统,飞行员依据发动机的工作状态做出相应的操作,保证飞行安全。通过余度设计实现发动机采集系统的双余度热备份。当主通道故障的情况下,自动切换到备份通道进行信号的采集、处理等工作,并按规定格式发送至飞机相关系统。(本文来源于《国防制造技术》期刊2017年03期）
程尚,郭潇晟,岑丽[7]（2016）在《步进电机在航空发动机数控系统中的应用及余度设计》一文中研究指出发动机数控系统在国内目前主要使用电液伺服阀作为执行机构控制燃油流量,当电液伺服阀受到燃油污染或者工作时间长导致泵调节器性能变差时,容易造成燃油流量控制性能变差甚至失控。本文首次提出使用步进电机作为航空发动机数控系统燃油流量控制的执行机构,并提出了开环,闭环,开环加闭环修正叁种步进电机控制方案进行论证。本文对某型号步进电机的特性,设计应用了步进电机的开环控制,通过软件设计有效解决步进电机控制的失步,零位问题,数控系统通道间平稳切换,发动机超温与熄火的问题。试验结果表明,步进电机开环控制能够满足发动机的动态及稳态性能指标。(本文来源于《Proceedings of 2016 IEEE Chinese Guidance, Navigation and Control Conference (IEEE CGNCC2016)》期刊2016-08-12）
欧连军,曾贵明,梁君[8]（2016）在《一种嵌入式大气数据系统余度设计方案》一文中研究指出针对嵌入式大气数据系统,从系统余度设计和数据解算余度设计两个角度进行分析,并提出解决方案。系统余度设计方面,介绍了测压点余度设计方法,并提出一种基于计算机内总线的双余度嵌入式大气数据计算机架构,使得系统设计余度在两余度以上;解算算法余度设计方面,建立参数测量模型,并推导了利用风洞数据进行参数解算的方法,得到参数后可应用最佳线性最小方差无偏估计对大气数据进行在线实时估计。(本文来源于《宇航计测技术》期刊2016年02期）
钟海林,曹峰,高伟林,张锋[9]（2015）在《机载大屏幕显示器图形通信系统余度设计》一文中研究指出为满足机载座舱大屏幕液晶显示器系统高可靠性应用需求,本文提出一种基于PCIE总线交换网的机载大屏幕显示器余度设计方案。该方案使用IDT公司PCIE交换机PES32NT8AG2组建PCIE交换网,采用分割交换区域方法构建多个PCIE总线域,实现PCIE交换网内通信和图形处理单元冗余备份功能。文中给出了系统架构图与余度管理等关键部分设计方法,系统可靠性仿真分析结果证明了设计的正确性和有效性,显着地提高了系统可靠度,为机载设备余度设计提供了借鉴。(本文来源于《2015年第二届中国航空科学技术大会论文集》期刊2015-09-15）
刘艺涛[10]（2015）在《现代飞机作动系统余度设计和维修性分析》一文中研究指出电液伺服作动系统是现代飞机电传飞控系统的重要组成部分。简述了A320飞机和B777飞机飞控作动系统的工作原理和余度设计技术,分析了系统故障时的容错特性和典型故障处理过程。结果表明,采用余度设计的作动系统具有高可靠性和易维护性。(本文来源于《机床与液压》期刊2015年16期）
余度设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
传统的两余度机载计算机采用双通道模式,两个通道工作相当于两台计算机同步工作。任何一个通道的处理机故障、输入/输出故障、电源故障,本通道立即失效,计算机系统立即降级。混合余度计算机系统采用高速、高可靠串行背板总线,所有处理机、电源、I/O设备连接在这条串行背板总线上,所有设备处理的信息均在这条总线上传输。任何一个处理机故障,系统的余度采集和余度控制功能不会丧失。介绍了混合余度设计技术及用于实现混合余度的背板总线故障检测和隔离方法,计算了系统的平均无故障时间为7 018.52 h,可见采用了混合余度设计技术的机电系统可靠性得到了显着提高。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
余度设计论文参考文献
[1].吴丽媛,王伟.直升机典型机电管理计算机双余度设计[J].中国科技信息.2019
[2].李爱军,刘逸涵,赵刚.面向机电综合管理系统的混合余度设计技术[J].航空计算技术.2019
[3].刘夏青,吴斌,赵刚,蔡晓乐.大型飞机环控系统压调余度设计[J].山西电子技术.2018
[4].张越,曹云峰,庄丽葵.基于Harmony-SE的电动舵机参数描述及余度设计[J].航空精密制造技术.2018
[5].相里康,马瑞卿.飞机全电刹车机电系统供电电源余度设计[J].西北工业大学学报.2018
[6].赵兀君.余度设计在机载成品研制中的应用[J].国防制造技术.2017
[7].程尚,郭潇晟,岑丽.步进电机在航空发动机数控系统中的应用及余度设计[C].Proceedingsof2016IEEEChineseGuidance,NavigationandControlConference(IEEECGNCC2016).2016
[8].欧连军,曾贵明,梁君.一种嵌入式大气数据系统余度设计方案[J].宇航计测技术.2016
[9].钟海林,曹峰,高伟林,张锋.机载大屏幕显示器图形通信系统余度设计[C].2015年第二届中国航空科学技术大会论文集.2015
[10].刘艺涛.现代飞机作动系统余度设计和维修性分析[J].机床与液压.2015
论文知识图
