论文摘要
本文,我们着重研究了马尔可夫过程的一个子类,即具有多项式回归的马尔可夫过程(MPR过程)的一般特性.给出了正交多项式鞅族{Mn-(Xt,t)}的定义,它满足三项递推式,XtMn(t)=αn+1(t)Mn+1(t)+βn(t)Mn(t)+γn-1(t)Mn-1(t).在此条件下,得到了{M-(Xt,t)}的一般性质.关于线束的研究,R.Mansuy和M.Yor曾给出R+上的定义.在此基础上,我们严格地给出线束和二次线束的定义,并利用正交多项式鞅Mn(Xt,t)对MPR过程进行研究,得到了MPR过程不仅是一个线束,还是一个二次线束.并且,得到了MPR是线束和二次线束,其参数的具体表达式以及其充分必要条件.此外,我们证明了在MPR过程中,{Mi(Xt,t)/mi(t)},i=1,2是逆鞅.最后,我们还构造了几个典型例子,用来验证有关结论的正确性.
论文目录
文章来源
类型: 硕士论文
作者: 杨婵娟
导师: 谢语权
关键词: 过程,正交多项式鞅,逆鞅,线束,二次线束
来源: 湘潭大学
年度: 2019
分类: 基础科学
专业: 数学
单位: 湘潭大学
分类号: O211.62
DOI: 10.27426/d.cnki.gxtdu.2019.001304
总页数: 42
文件大小: 1512K
下载量: 7
相关论文文献
- [1].汽车后盖线束的设计及布置策略[J]. 汽车电器 2019(12)
- [2].基于轻量化的汽车线束设计探析[J]. 时代汽车 2019(18)
- [3].客户定制的汽车线束模块化系统开发[J]. 汽车电器 2019(12)
- [4].商用车外观质量中管线束理顺的重要性[J]. 汽车实用技术 2019(23)
- [5].增程式混合动力汽车高压线束设计[J]. 汽车实用技术 2020(01)
- [6].汽车线束教学实训台设计开发[J]. 轻工科技 2020(03)
- [7].整车装配中线束失效模式分析[J]. 汽车电器 2020(03)
- [8].汽车线束的加速试验设计与疲劳寿命评估[J]. 环境技术 2020(02)
- [9].电动车高压线束的设计制造[J]. 汽车电器 2020(04)
- [10].浅谈线束插接器余量的设定[J]. 汽车实用技术 2020(14)
- [11].浅析重卡线束的保护与分析[J]. 汽车实用技术 2020(15)
- [12].浅谈高压线束工艺制作[J]. 汽车实用技术 2020(17)
- [13].简要介绍线束工装图板绘制规范[J]. 汽车实用技术 2020(17)
- [14].浅谈线束在整车布置中的设计要点[J]. 时代汽车 2020(18)
- [15].浅谈线束工艺中影响下线尺寸的因素[J]. 汽车实用技术 2020(17)
- [16].汽车线束故障原因及检测方法探究[J]. 河南科技 2018(35)
- [17].浅谈汽车线束开发[J]. 汽车电器 2019(04)
- [18].汽车线束布置的设计及可靠性浅析[J]. 商用汽车 2019(07)
- [19].汽车线束设计思路及零件选型[J]. 时代汽车 2017(24)
- [20].浅谈汽车线束的开发和设计[J]. 时代汽车 2016(11)
- [21].重卡汽车线束设计及装配[J]. 专用车与零部件 2017(01)
- [22].汽车线束耐久特性与触点压降测试方法的研究[J]. 湖北汽车工业学院学报 2017(01)
- [23].汽车线束检测系统的设计与实现探讨[J]. 时代汽车 2017(06)
- [24].浅谈汽车线束接点的设计[J]. 汽车电器 2017(03)
- [25].基于瞬态电流影响的汽车线束选取分析[J]. 科技风 2017(06)
- [26].汽车线束制造过程质量控制要点[J]. 南方农机 2017(08)
- [27].汽车线束系统设计及其可靠性研究[J]. 汽车与驾驶维修(维修版) 2017(05)
- [28].基于软件应用的汽车线束设计流程分析[J]. 汽车实用技术 2017(12)
- [29].智能化线束配置设计的辅助工具介绍[J]. 汽车电器 2017(08)
- [30].重型汽车线束降成本设计方法研究[J]. 科技经济导刊 2017(27)