不确定条件下超大型集装箱船舶经济性分析

论文摘要

为计算不同类型集装箱船的必要运费率,并选出经济性最佳船型,以亚欧航线为例,应用正交试验法,对最佳船型进行多因素敏感性分析,利用方差分析给出各不确定因素对船舶经济性影响显著程度。结果表明,载箱率、燃油价格、船舶价格三个因素显著性最强。班轮运输公司可通过提高载箱率、降低燃油成本、选择最佳造船时机等方式使得单船经济性最佳。

论文目录

• 0 引言
• 1 单船运输经济性计算模型
• 2 模型应用
•   2.1 参数取值说明
•     1) 船舶造价
•     2) 船员工资
•     3) 燃油费用
•     4) 在港时间
•     5) 燃油日消耗量
•     6) 其他
•   2.2 模型计算结果
• 3 正交试验设计
•   1) 选择评价指标、因素和水平。
•   2) 选择正交表。
•   3) 计算正交表。
•   4) 方差分析。
•   5) 主要因素, 不同水平的LSR分析。
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈丽芬,王文,陈红彬,邵晓娴

关键词: 集装箱船舶,必要运费率,正交试验法,方差分析

来源: 集美大学学报(自然科学版) 2019年03期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 公路与水路运输,交通运输经济,会计

单位: 集美大学航海学院,大连海事大学交通运输管理学院

基金: 福建省中青年教师教育科研项目(JAT180258),福建省自然科学基金项目(2019J01060370)

分类号: F551;F550.66

DOI: 10.19715/j.jmuzr.2019.03.06

页码: 192-197

总页数: 6

文件大小: 977K

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