全文摘要
本实用新型公开一种发动机气缸粗铣小面夹具总成，包括工装底板，所述工装底板上设置有支撑架，所述支撑架上放置有发动机气缸，所述工装底板的侧面对称设置有油缸底板，所述油缸底板上设置有液压油缸，其中一个液压油缸的活塞杆的顶部水平设置有火花塞方向压板，另一个液压油缸的活塞杆的顶部水平设置有叶片方向压板。本实用新型提供的一种发动机气缸粗铣小面夹具总成，结构稳定性能高，安全性能强，可有效的对发动机气缸进行定位和夹紧，提高了粗铣小面的效率。
主设计要求
1.一种发动机气缸粗铣小面夹具总成，其特征在于，包括工装底板，所述工装底板上设置有支撑架，所述支撑架上放置有发动机气缸，所述工装底板的侧面对称设置有油缸底板，所述油缸底板上设置有液压油缸，其中一个液压油缸的活塞杆的顶部水平设置有火花塞方向压板，另一个液压油缸的活塞杆的顶部水平设置有叶片方向压板。
设计方案
1.一种发动机气缸粗铣小面夹具总成，其特征在于，包括工装底板，所述工装底板上设置有支撑架，所述支撑架上放置有发动机气缸，所述工装底板的侧面对称设置有油缸底板，所述油缸底板上设置有液压油缸，其中一个液压油缸的活塞杆的顶部水平设置有火花塞方向压板，另一个液压油缸的活塞杆的顶部水平设置有叶片方向压板。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸粗铣小面夹具总成，其特征在于，上述支撑架和发动机气缸之间设置有支撑块，所述发动机气缸的下端活动安装在支撑块上。
3.根据权利要求1所述的一种发动机气缸粗铣小面夹具总成，其特征在于，上述火花塞方向压板和叶片方向压板均通过螺栓组件与液压油缸的活塞杆的顶部连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机气缸粗铣小面夹具总成，其特征在于，上述支撑架上在竖直方向上还设置有吊耳限位装置，所述吊耳限位装置为三块钢板围城的凹槽状。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于粗铣夹具技术领域，具体涉及一种发动机气缸粗铣小面夹具总成。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，其应用基本涵盖机械设备相关的各个领域，其中，发动机气缸作为发动机的重要组件，由于要配合发动机内其他组件，常常设计成异形结构，因而给制造过程中的高精度铣削加工造成难题，为了提升发动机气缸加工的精度，一般需要对其进行多次铣削加工，其中包括对其粗铣小面的操作，因此需要一种粗铣小面时对发动机气缸进行定位、夹紧的夹具。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机气缸粗铣小面夹具总成。
本实用新型是通过以下技术方案实现的。
一种发动机气缸粗铣小面夹具总成，包括工装底板，所述工装底板上设置有支撑架，所述支撑架上放置有发动机气缸，所述工装底板的侧面对称设置有油缸底板，所述油缸底板上设置有液压油缸，其中一个液压油缸的活塞杆的顶部水平设置有火花塞方向压板，另一个液压油缸的活塞杆的顶部水平设置有叶片方向压板。
具体地，上述支撑架和发动机气缸之间设置有支撑块，所述发动机气缸的下端活动安装在支撑块上。
具体地，上述火花塞方向压板和叶片方向压板均通过螺栓组件与液压油缸的活塞杆的顶部连接。
具体地，上述支撑架上在竖直方向上还设置有吊耳限位装置，所述吊耳限位装置为三块钢板围城的凹槽状。
由以上的技术方案可知，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的一种发动机气缸粗铣小面夹具总成，结构稳定性能高，安全性能强，火花塞方向压板和叶片方向压板在液压油缸的作用下，向上运动后，可有效的对发动机气缸进行压紧，进而将发动机气缸牢固的固定住，发动机气缸上的吊耳可以嵌入吊耳限位装置内，可实现夹具对发动机气缸的有效定位。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种发动机气缸粗铣小面夹具总成的正面结构示意图。
图2为本实用新型一种发动机气缸粗铣小面夹具总成装加上发动机气缸后侧面图。
图3为本实用新型一种发动机气缸粗铣小面夹具总成装夹上发动机气缸后的立体结构图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图3所示，一种发动机气缸粗铣小面夹具总成，包括工装底板1，所述工装底板1上设置有支撑架8，所述支撑架8上放置有发动机气缸，所述工装底板1的侧面对称设置有油缸底板2，所述油缸底板2上设置有液压油缸3，其中一个液压油缸3的活塞杆的顶部水平设置有火花塞方向压板4，另一个液压油缸3的活塞杆的顶部水平设置有叶片方向压板5。
具体地，上述支撑架和发动机气缸之间设置有支撑块7，所述发动机气缸的下端活动安装在支撑块7上。
具体地，上述火花塞方向压板4和叶片方向压板5均通过螺栓组件与液压油缸3的活塞杆的顶部连接。
具体地，上述支撑架8上在竖直方向上还设置有吊耳限位装置6，所述吊耳限位装置6为三块钢板围城的凹槽状。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920019720.0
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209364187U
授权时间:20190910
主分类号:B23Q 3/08
专利分类号:B23Q3/08
范畴分类:26H;
申请人:重庆耐德摩托车零件制造有限公司
第一申请人:重庆耐德摩托车零件制造有限公司
申请人地址:400000 重庆市巴南区界石镇石祥路3号
发明人:吴超
第一发明人:吴超
当前权利人:重庆耐德摩托车零件制造有限公司
代理人:吴从吾
代理机构:50218
代理机构编号:重庆信航知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计