导读:本文包含了列车电气综合控制系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:Lon,Works,LON,电气综合控制柜,网关
列车电气综合控制系统论文文献综述
卢云波,王倩,龚军[1]（2005）在《Lon Works技术在列车电气综合控制系统中的应用》一文中研究指出文章简要介绍了LonWorks技术和列车电气综合控制柜,给出了实现从电气综合控制柜到LonWorks网络数据交换的网关的设计。在设计中采用89c52微控制器和双口RAM实现RS485和LonWorks之间的通信协议转换,利用神经元芯片来实现网关与LON网络之间的接口。(本文来源于《自动化技术与应用》期刊2005年07期）
卢云波[2]（2005）在《基于LonWorks技术的列车电气综合控制系统的研究》一文中研究指出随着计算机技术、控制技术与通信技术的快速发展及铁路列车高速、重载和安全的需求,铁路列车电气控制系统迎来了很好的发展机遇同样也面临着严峻的挑战。列车电气综合控制系统包括列车级的列车网络和车辆级的车载微机控制系统,它对电气系统运行中出现的各种故障及时进行诊断和指示,具有检测、控制、诊断保护、信息提示、联网通讯等功能,实现了电气控制系统的综合控制,可进行车厢之间的通讯,并逐步实现车对地、地对车的计算机联网通讯。列车电气综合控制系统的安全可靠及功能的完善是列车实现高速、重载及安全的必备条件,而目前我国在这方面的研究处于引进吸收的阶段,完全自主研发还非常有限。因此,对列车电气综合控制系统的研究有较高的经济价值及社会意义。 LonWorks技术拥有优异的开放性和可互操作性,目前广泛地应用于铁路运输、楼宇自动化及部分工业控制领域,并已经成为了我国铁路行业列车通信网标准的一部分。本文首先分析了列车电气控制系统的国内外现状,论述了研究的意义,接着对LonWorks技术进行了介绍,分析了利用LonWorks技术开发列车电气综合控制系统的可行性。并基于LonWorks控制网络,对列车电气综合控制系统进行了研究,分析和设计了列车电气综合控制系统的整体方案。给出了控制系统的功能设计,并从网络协议、服务方式、MAC子层叁个方面分析了LonWorks的通信协议LonTalk对整个电气控制系统的实时性和可靠性的影响。 本文设计了列车综合控制系统的重要单元—LON网关,完成了多种方案的比较、分析,基于双口RAM的LON网关软硬件设计及实验室调试,实现了串口和LonWorks网络之间的协议转换,并预留有CAN总线接口,解决了由于当前车载微机控制产品的生产厂商众多,产品功能和接口的不确定问题。利用该网关能方便将现有的各种车载微机控制产品方便地接入LonWorks列车控制网络,实现列车电气控制的网络化,信息化,满足了铁路高速、重载形势下对列车综合控制系统的要求。(本文来源于《西南交通大学》期刊2005-05-01）
列车电气综合控制系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着计算机技术、控制技术与通信技术的快速发展及铁路列车高速、重载和安全的需求,铁路列车电气控制系统迎来了很好的发展机遇同样也面临着严峻的挑战。列车电气综合控制系统包括列车级的列车网络和车辆级的车载微机控制系统,它对电气系统运行中出现的各种故障及时进行诊断和指示,具有检测、控制、诊断保护、信息提示、联网通讯等功能,实现了电气控制系统的综合控制,可进行车厢之间的通讯,并逐步实现车对地、地对车的计算机联网通讯。列车电气综合控制系统的安全可靠及功能的完善是列车实现高速、重载及安全的必备条件,而目前我国在这方面的研究处于引进吸收的阶段,完全自主研发还非常有限。因此,对列车电气综合控制系统的研究有较高的经济价值及社会意义。 LonWorks技术拥有优异的开放性和可互操作性,目前广泛地应用于铁路运输、楼宇自动化及部分工业控制领域,并已经成为了我国铁路行业列车通信网标准的一部分。本文首先分析了列车电气控制系统的国内外现状,论述了研究的意义,接着对LonWorks技术进行了介绍,分析了利用LonWorks技术开发列车电气综合控制系统的可行性。并基于LonWorks控制网络,对列车电气综合控制系统进行了研究,分析和设计了列车电气综合控制系统的整体方案。给出了控制系统的功能设计,并从网络协议、服务方式、MAC子层叁个方面分析了LonWorks的通信协议LonTalk对整个电气控制系统的实时性和可靠性的影响。 本文设计了列车综合控制系统的重要单元—LON网关,完成了多种方案的比较、分析,基于双口RAM的LON网关软硬件设计及实验室调试,实现了串口和LonWorks网络之间的协议转换,并预留有CAN总线接口,解决了由于当前车载微机控制产品的生产厂商众多,产品功能和接口的不确定问题。利用该网关能方便将现有的各种车载微机控制产品方便地接入LonWorks列车控制网络,实现列车电气控制的网络化,信息化,满足了铁路高速、重载形势下对列车综合控制系统的要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
列车电气综合控制系统论文参考文献
[1].卢云波,王倩,龚军.LonWorks技术在列车电气综合控制系统中的应用[J].自动化技术与应用.2005
[2].卢云波.基于LonWorks技术的列车电气综合控制系统的研究[D].西南交通大学.2005