导读:本文包含了防水粘结层论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:桥面,强度,钢桥,拉拔,聚合物,碎石,沥青。
防水粘结层论文文献综述
鄂盛中,曹正东,周勤[1]（2019）在《桥面防水粘结层使用性能评价探究》一文中研究指出为了研究水泥混凝土桥面防水粘结层的粘结性能,本文采用层间直接拉拔试验和CT扫描试验对桥面防水粘结层的进行评价,并结合桥面养护状况、病害状况、取芯状况对防水粘结层类型、水泥混凝土界面处理和沥青混合料类型等因素对粘结性能的影响进行分析。(本文来源于《中国公路》期刊2019年22期）
李书亮,朱定,刘攀,周家强,王民[2]（2019）在《港珠澳大桥钢桥面铺装防水粘结层粘结强度试验研究》一文中研究指出为准确检测钢桥面铺装防水粘结层的粘结强度,以港珠澳大桥钢桥面铺装工程采用的甲基丙烯酸甲酯树脂防水体系为研究对象,采用拉拔试验方法进行钢板-底漆-防水层粘结材料和防水层-粘结层-沥青混合料粘结强度试验研究。结果表明,采用防水层材料作为粘结材料进行拉拔试验可以准确表征钢板-底漆-防水层的实际粘结强度,并反映了钢板与底漆、底漆与防水层之间的粘结效果;粘结层材料经高温活化后,采用AB胶作为粘结材料进行粘结层与沥青混合料之间的粘结强度试验,检测结果可以同时评价防水层与粘结层、粘结层与沥青混合料之间的粘结强度,建议取消防水层与粘结层之间的粘结强度检测要求。(本文来源于《世界桥梁》期刊2019年04期）
李书飞,胡超峰,祝闯,蔡硕果,孙传夏[3]（2019）在《钢桥面铺装聚合物防水粘结层材料的研究与性能评价》一文中研究指出钢桥面铺装层由于层间粘结失效导致铺装层的使用寿命远远低于桥梁结构的使用年限。为了延长桥面铺装层的使用寿命,改善层间粘结状况,研究开发了一种聚合物防水粘结层,并对其在不同钢板表面清洁度、粗糙度及不同涂覆量和不同固化时间下的层间粘结强度进行了测试评价。通过与环氧沥青粘结层的对比发现,该聚合物防水粘结层材料强度高,温度稳定性好。在钢板表面清洁度达到Sa2.5,粗糙度60μm,涂覆量为0.5 kg/m~2,固化时间为40 min时,其粘结强度达到最优。(本文来源于《新型建筑材料》期刊2019年07期）
李永安,陈楚鹏[4]（2019）在《钢桥面铺装防水粘结层性能研究》一文中研究指出为研究钢桥面防水粘结层的使用性能,选用MMA作为防水粘结材料并对其性能进行试验,通过拉拔试验和剪切试验对防水粘结层的拉拔强度和抗剪强度进行验证,研究底漆、防水粘结层厚度、施工温度以及环境湿度对防水粘结层粘结效应的影响。结果表明:MMA具有较好的耐酸碱性和低温柔性。在钢桥面上铺设底漆可提高防水粘结材料的拉拔强度,MMA防水粘结层厚度以2.5mm为宜,施工温度和环境湿度对其抗剪强度有显着影响,施工时应确保施工温度控制在40℃以下,现场环境的相对湿度不超过60%。(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年02期）
段宝东,李俊,李明亮,曹东伟,尘福涛[5]（2019）在《基于层间粘结性能的排水沥青路面防水粘结层材料参数研究》一文中研究指出排水沥青路面与普通密级配沥青路面相比,其与下承层的接触面积要小15%～20%,因此其对防水粘结层的粘结性能要求更高。为了评价排水沥青路面不同防水粘结层的粘结性能,采用层间抗剪强度和层间抗拉强度两个指标,分析了不同因素对SBS改性乳化沥青、SBS改性沥青碎石封层以及橡胶沥青碎石封层3种防水粘结层粘结性能的影响,并推荐了防水粘结层的材料参数。试验结果表明:采用SBS改性乳化沥青作为排水沥青路面的防水粘结层时,推荐SBS改性乳化沥青的用量为0. 4～0. 5 kg/m~2(以纯沥青质量计);采用改性沥青碎石封层作为排水沥青路面的防水粘结层时,推荐碎石采用粒径为5～10 mm的单一粒径碎石、碎石的撒布面积为60%～70%,推荐SBS改性沥青的用量为1. 2～1. 5 kg/m~2、橡胶沥青的用量为1. 5～1. 8 kg/m~2。(本文来源于《公路工程》期刊2019年02期）
杨彬[6]（2019）在《高速公路桥面防水粘结层材料性能对比研究》一文中研究指出采用室内拉拔试验、剪切试验以及冻融劈裂试验,以粘结强度与剪切强度为指标,对比研究了PG76-10级SBS改性沥青、水性环氧改性SBR改性沥青以及环氧沥青3种桥面防水粘结材料的性能。结果显示:环氧沥青的粘结性能和抗剪性能最好,PG76-10级SBS改性沥青次之,水性环氧改性SBR乳化沥青最差;从冻融循环后的残留粘结强度和抗剪强度来看,PG76-10级SBS改性沥青与环氧沥青的抗水损害性能均不差,但考虑环氧沥青材料组分较为复杂,且价格昂贵,其施工性价比不如PG76-10级SBS改性沥青。(本文来源于《2019年4月建筑科技与管理学术交流会论文集》期刊2019-04-05）
邝国强[7]（2019）在《跨江大桥钢桥面防水粘结层质量控制措施研究》一文中研究指出结合安徽省芜湖长江公路二桥主桥钢桥面采用甲基丙烯酸树脂(MMA)防水粘结层的施工经验,在本项目施工环境差、工期紧及钢桥面防水层质量要求高的条件下,MMA防水粘结层施工存在诸多困难,为保质保量完成钢桥面防水粘结层的施工任务,采取了有针对性的质量控制方法及完善的质量管理措施,优质高效地完成了防水粘结层的施工任务。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年03期）
周长泉,卢天翔,区桦[8]（2019）在《新型桥面防水粘结层技术在汉十高速公路养护中的应用》一文中研究指出防水粘结层是水泥混凝土桥面铺装结构中的重要组成部分,不仅起到防水作用,还能保证沥青层与桥面板之间良好的粘结能力。针对原设计粘结层材料工程性能较差的问题,本项目采用新型防水粘结层材料对桥面铺装层性能进行优化。结合室内检测和现场拉拔试验检测结果,得出该新型防水粘结层材料各项性能指标均符合规范要求。(本文来源于《青海交通科技》期刊2019年01期）
康文娟[9]（2019）在《基于复合梁弯曲疲劳试验的水泥混凝土桥面防水粘结层材料优选》一文中研究指出采用复合梁疲劳试验研究比较了水泥混凝土桥面使用不同防水粘结层时铺装层结构的整体抗疲劳破坏能力,进一步改变试验温度和加载频率试验条件测试了试件的承载次数以反映铺装层结构在不同服役温度和车载速度下的抗疲劳性能。结果表明:不同类型防水粘结层对应铺装结构抗疲劳性能有明显差异,其中橡胶沥青防水粘结层抗疲劳性能最优;且随着洒布量增加,各粘结层材料疲劳次数均表现为先升后降趋势;从抗疲劳性能角度出发,SBS改性沥青、橡胶沥青、SBS改性乳化沥青的最佳洒布量分别为1.8、2.1、1.2kg/m~2;改变温度、加载频率试验条件,复合梁试件承载次数结果具有显着的区分性。本文为水泥混凝土桥面防水粘结层优选粘结剂类型、洒布量提供了除以粘结性能为评价指标以外的另一种思路。(本文来源于《福建交通科技》期刊2019年01期）
梁俊怡[10]（2019）在《环境温度与浸水条件对桥面防水粘结层性能的影响研究》一文中研究指出基于温度和浸水条件,采用室内拉拔试验和剪切试验研究了4种混凝土桥面防水粘结材料的粘结和剪切强度性能,结果表明:(1)环境温度对防水粘结层材料强度有较大影响,温度越高,强度越低;但不同材料温度敏感性不同,其中APM-100型材料温度敏感性最小;(2)较低温度时,SBS改性沥青与环氧沥青有强度优势,较高温度时,强度普遍较小;(3)浸水后,SBS改性沥青与环氧沥青仍具有较高的强度;但在水敏感性方面,则是AMP-100型防水粘结材料与SBS改性沥青敏感性较小。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年01期）
防水粘结层论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为准确检测钢桥面铺装防水粘结层的粘结强度,以港珠澳大桥钢桥面铺装工程采用的甲基丙烯酸甲酯树脂防水体系为研究对象,采用拉拔试验方法进行钢板-底漆-防水层粘结材料和防水层-粘结层-沥青混合料粘结强度试验研究。结果表明,采用防水层材料作为粘结材料进行拉拔试验可以准确表征钢板-底漆-防水层的实际粘结强度,并反映了钢板与底漆、底漆与防水层之间的粘结效果;粘结层材料经高温活化后,采用AB胶作为粘结材料进行粘结层与沥青混合料之间的粘结强度试验,检测结果可以同时评价防水层与粘结层、粘结层与沥青混合料之间的粘结强度,建议取消防水层与粘结层之间的粘结强度检测要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
防水粘结层论文参考文献
[1].鄂盛中,曹正东,周勤.桥面防水粘结层使用性能评价探究[J].中国公路.2019
[2].李书亮,朱定,刘攀,周家强,王民.港珠澳大桥钢桥面铺装防水粘结层粘结强度试验研究[J].世界桥梁.2019
[3].李书飞,胡超峰,祝闯,蔡硕果,孙传夏.钢桥面铺装聚合物防水粘结层材料的研究与性能评价[J].新型建筑材料.2019
[4].李永安,陈楚鹏.钢桥面铺装防水粘结层性能研究[J].广东公路交通.2019
[5].段宝东,李俊,李明亮,曹东伟,尘福涛.基于层间粘结性能的排水沥青路面防水粘结层材料参数研究[J].公路工程.2019
[6].杨彬.高速公路桥面防水粘结层材料性能对比研究[C].2019年4月建筑科技与管理学术交流会论文集.2019
[7].邝国强.跨江大桥钢桥面防水粘结层质量控制措施研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[8].周长泉,卢天翔,区桦.新型桥面防水粘结层技术在汉十高速公路养护中的应用[J].青海交通科技.2019
[9].康文娟.基于复合梁弯曲疲劳试验的水泥混凝土桥面防水粘结层材料优选[J].福建交通科技.2019
[10].梁俊怡.环境温度与浸水条件对桥面防水粘结层性能的影响研究[J].黑龙江交通科技.2019
论文知识图
