论文摘要
本研究旨在建立一个基于纳达尔公式的列车脱轨风险评估框架。采用蒙特卡罗仿真方法,建立了10000组随机参数,模拟最大地表加速度为250～989.22 gal的水平地震情况,评估列车脱轨风险受轨道曲率半径、翼缘角与等效圆锥度的差值的影响。结果表明,铁路系统在正常情况下无脱轨风险。然而,当地震发生时,脱轨风险随着地震力引起的卸载因子的增大而增大。结果还表明,等效锥度增加了脱轨风险;因此,应将等效锥度列为维护重点之一。此外,在所有列车脱轨因素中,翼缘角、等效圆锥度和卸载因素是最重要的。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 钟明华,张哲豪,张宽勇,吴玉祥,高士峰,沈哲平
关键词: 出轨,性能,翼缘角,等效锥度,可靠性,风险,地震
来源: Journal of Central South University 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输
单位: Graduate Institution of Engineering Technology-doctoral, National Taipei University of Technology,Department of Civil Engineering, National Taipei University of Technology,Department of Mechanical Engineering, China University of Science and Technology,Department of Construction and Spatial Design, Tungnan University
分类号: U298.51
页码: 1874-1885
总页数: 12
文件大小: 1684K
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