论文摘要
以公路桥梁施工监控技术指南为依据,通过实时监测拱肋各施工阶段下的位移与内应力,研究钢桥拱肋的受力变形规律.结果表明:在不同工况下,钢桥拱肋L/4,3L/4处的竖向位移变化区间为0.30～13.50 mm,L/2处竖向位移变化区间为0.25～11.40 mm,位移方向为竖向向下;在各工况下钢桥拱肋两端拱脚内应力变化范围为6.79～26.53 MPa,L/4,3L/4处内应力变化范围为1.60～27.93 MPa,L/2处内应力变化范围为0.21～11.49 MPa,内应力变化为压应力;全跨拱肋对称位置的受力变形变化趋势保持一致,且在工况2时,吊杆张拉后拱肋整体产生最大位移变化与内应力变化,因此该施工阶段应作为受力变形重点监控工况.研究得出了钢桥拱肋在各工况下不同位置的受力变形规律,其研究成果可为钢桥拱肋的施工与监控提供科学的理论支撑与技术指导.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨三强,孙恒飞,刘娜,王丕栋,苏胜昔
关键词: 钢桥,位移,内应力,受力变形,施工阶段,监测
来源: 江苏大学学报(自然科学版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 河北大学建筑工程学院
基金: 河北省自然科学基金资助面上项目(E2018201106),河北省高层次人才培养项目(B2017005024),交通运输部科技示范项目(2016010)
分类号: U441;U446
页码: 740-744
总页数: 5
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